Itse käännyin Tesla karhusta Tesla häräksi huhtikuussa, jolloin aloitin ostot 700 dollarin tasolla. Olisimpa alkanut pari viikkoa aiemmin, kun osake kynti 360 dollarin tasoilla. No, kivasti on noussut (ja salkku pitkälti Teslan ansiosta yli +150 % 3 kk aikana), mutta tiedossa on varmaan vuoristorataa, joka ei haittaa lainkaan. Saattaa tarjota lisäostoille paikkoja. Tarkoitus on kuitenkin katsella Teslan osakkeita salkussa vähintään jonnekin 2023-2025 välille.
5 tykkäystä
“Tesla fans have long argued that with such a huge head start in electric car sales it can’t be caught by legacy OEMs, but that theory was blown out of the water in July, according to respected auto market analyst firm, Jato Dynamics.”
3 tykkäystä
Heinäkuu on 1 vuoden 12 kuukaudesta, joten ihan älyttömän pitkälle meneviä johtopäätöksiä ei välttämättä kannata tehdä. Syy heinäkuun alempii toimitusmääriin kun voi olla esim.:
"The bulk of Tesla’s production efforts tend to fall in the first half of the quarter. And so, if North America connects more cars with buyers earlier on, then delivery of vehicles to other countries is extended. Shipments occur only after enough Teslas have been produced to fill the ships that will take them across seas. In September, therefore, we will undoubtedly see a sharp increase in deliveries, which will yet again surprise critics, and confirm the expectations of Tesla’s supporters.
2 tykkäystä
Ja tuo kyseinen kausivaihtelu katoaa euroopan osalta kunhan Saksassa on Tesla-replikaattori valmis ja niitä alkaa tulla sieltä liukuhihnalta.
3 tykkäystä
Ei ainakaan helpotu Teslan asema euroopassa kun volkkarilta alkaa tulla ID3 ja ID4: Volkswagenin sähköistyminen jatkuu: ID.4:n sarjatuotanto alkaa Zwickaussa - Volkswagen Suomi. Audillakin menee lujaa Euroopassa: Audi e-tron – luokkansa markkinajohtaja maailmassa - Audi Finland.
1 tykkäys
Olin tänään pitkään sormi ostonapilla mutta päätin lopulta jäädä katsomaan splitin jälkeistä reaktiota. Hyppäsin Teslan mukaan koronadipissä keskihinnalla 515 e ja tuotto nyt muikeat 271 %. Tarkoitus pitää pitkään salkussa, kävi mitä kävi. Teslan omistajaksi en ole kuitenkaan ryhtymässä, vaan alla on jatkossakin ässämersu.
5 tykkäystä
Ihan mielenkiinnosta ostelin vielä itse tänää teslaa 10kpl kun splitatulla osakkeella aletaan käydä kauppaa ens viikolla, kyllähän toi aika paljon nosti keskihintaa ku edelliset ostokset oli 600d hujakoilla.
Saa nähä mitenkä noi tän päivän osakkeet näkyy maanantaina pankissa kun 21. Päivä oli record date. Vaikkakaan sillä ei ole väliä niin Nordea osaa varmaankin jotenkin ton kämmätä.
2 tykkäystä
Teslan price-earnings nykytuloksella yli 1000. Toisin sanoen jos osakekohtainen tulos jäisi näille tasoille, kestäisi yli tuhat vuotta saada omansa takaisin. Alarivin kasvua siis todella odotetaan ja sitä on syytä tulla massiivisesti seuraavilla kvartaaleilla/vuosina tai muuten suunta on vääjäämättä jyrkästi alas.
Tesla voi olla hieno yhtiö ja yksi markkinajohtajista 2030, mutta nykyinen kurssitaso on täysin kestämätön.
3 tykkäystä
Teet sen virheen että ajattelet järkevästi tämän osakkeen kohdalla. Tässä ei ole kyse enään sijottamisesta, joten ei kannata laittaa sellasia rahoja kiinni joita haittaa hävitä.
Oikea sijottaminen on sitten ihan erikseen
6 tykkäystä
Vähän Teslasta sivuun:
Onko osakesijoittamisen historiassa aiempaa esimerkkiä yhtiöstä, jonka perinteinen fundamenttiperusteinen valuaatio olisi ollut yhtä korkea mutta jonka kurssi ei olisi romahtanut ajan myötä?
4 tykkäystä
Osittainhan kyse on siitä, että kun tulos on melko lähellä nollaa, niin P/E on tähtitieteellinen. Jos tulos olisi ollut vielä tappiolla, niin silloin P/E olisi ollut negatiivinen.
Yahoo Financen ennusteiden mukaan Teslan tämän vuoden ESP-ennuste on 8.72$ ja ensi vuoden 15.65$ eli ensi vuodenkin ennusteella P/E 141 
En tähän hintaan ostaisi pitkään salkkuun, mutta ehdottomasti näen Teslassa potentiaalia, mutta kurssi kyllä on irronnut reaaliteeteista.
1 tykkäys
Tasha Keeley Yahoo Financen lyhyessä haastattelussa. Työskentelee suurimmalle tesla bull-analyysifirmalle, ARK:lle. Heidän tavoitehintansa ovat edelleen korkeita, mutta uutena tietona (ainakin allekirjoittaneelle) tuli että “lentävät taksiautot” voivat olla vain muutaman vuoden päässä. Ehkä on pikkumaista vaatia mitään aikatauluja Teslalta, mutta Elonin olisi pitänyt varmaan kloonata itsensä ensin niin ehtisi innovoida kaksi kertaa enemmän. ARK ei tosin varmaan pitäisi siitä koska eräs heidän ETF:nsä on longina geenitutkimuksessa ja se taitaa olla ainoa ala, jota Tesla ei ole disruptoimassa vielä.
3 tykkäystä
Teslan massiivisen hypetyksen vuoksi se varmasti pystyy palkkaamaan alan huiput, eiköhän tästä joukosta löydy lisää Elon Muskin kaltaisia tyyppejä lisäämään innovointia. Alkaa koko ajan näyttää enemmän siltä että tässä murroksessa on kyse niin isosta potentiaalista että juuri kukaan ei pysty hahmottamaan sen massiivista bisnessarvoa.
Lisätään vielä lopuksi, että en omista Teslan osakkeita (valitettavasti) ostaisin kyllä mutta liian vaikeaa psykologisesti ostaa all time highsta, kun vielä hetki sitten osaketta sai yli viisi kertaa halvemmalla
3 tykkäystä
Muskin firmat ovat haluttuja potentiaalisia työnantajia yliopisto-opiskelijoiden keskuudessa tutkimuksen mukaan:
Employer branding specialist Universum has released its 2019 rankings for the most attractive employers in the United States. Based on the firm’s findings, which were tabulated from a survey of tens of thousands of students from hundreds of universities, it appears that two of Elon Musk’s companies, SpaceX and Tesla, are perceived by engineering students as the best employers in the country.
4 tykkäystä
Ei ole, eikä myöskään Tesla tule olemaan sellainen yritys. Sen voin luvata TA:n näkökulmasta. Milloin romahdus tapahtuu ja mille tasolle tiputaan, sitä en tiedä. Miksi se tapahtuu? Ahneus voittaa ja riittävän iso myyntivolyymi aloittaa lumivyöryn ja muut seuraa perässä. Riittävän moni ei halua missata voittojaan.
29 tykkäystä
Tuossa oli hieman aikaisemmin vakuutuksista juttua…
Vakuutusbisnes on yksi kovimmin kilpailuista aloista globaalisti. Hankala olisi uskoa, että State Farm kykenisi premiumhinnoitteluun ja Tesla noin vain puolittaisi vakuutuksen hinnan ja tekisi tällä bisnestä. Todennäköisesti turskaa oikein urakalla, jota ei mahdolliset myydyt lisäautot ym. kattaisi
Toisaalta kun kuulee mitä tahansa twitteristä niin niihin on luultavammin suhtauduttava asianmukaisella varovaisuudella
4 tykkäystä
3 tykkäystä
Kun pihutaan Teslasta teknologisena edelläkävinä niin tämän kaltaiset jutut saavat vähän ihnettelemään.
Liikennemerkkien tunnistus on ollut ns mainstream kamaa jo 10 vuotta, Tesla menetti tämän kun Mobileye lopetti yhteistyön 2016. Tämä uudistus vaatii hw3.0n ja näiden retrofittiä odottelee edelleen kymmebet tuhannet autot.
Jokainen voi miettiä kuinka lähellä FSD oikeasti on.
5 tykkäystä
Päivän komediapläjäys:
4 tykkäystä
Millä perusteella? Näkemys eroaa omastasi?
2 tykkäystä