Jos tämä on totta, vaikuttaa siltä että Volkswagen on penetroitunut markkinoille väkisin myymällä nollakatteilla sähköautojaan. Kun ICE myynti vähenee, on voittoja alettava tekemään sähköautoista. Noiden hinnankorotusten jälkeen Volkswagen tuskin päihittää enää Teslaa Euroopassa.
2 tykkäystä
Mulle on ihan sama mitä joku jukka yrittää puolustella palstalla teslaa:
Fakta näyttäis kuitenkin olevan se että teslan kate per myyty auto heikkenee koko ajan. Se on signaali että myynti ei vedä. Miks tesla muuten koko ajan tiputtaa hintaa…
Eli sijoittajana ; se on minulle signaali että tesla ei pääse aimakaan tulokseen minkä he itse ovat asettaneet. Ja miksi myynti ei vedä … keep it simple: ostajilla on muita nousseita kuluja mitä joutuvat priorisoimaan… eli tässä maailman tilantees tippuu ainakin 10 % ostajakandidateista pois tän vuoden puolella ja ens vuonn viel enemmän. Eli teslan pitkäaikais suunnitelma meni uusiks. Ja yleensä se lisää kuluja ja sähläämistä kun suunnitelmat ei toteudu… eli mä en tartte mitään raportuja lukuja nuo ostaja signaalit riittää
5 tykkäystä
?
3 tykkäystä
Tähän twiittiin tiivistyy monet Teslan ongelmista.
3 tykkäystä
Hyvät luvut Teslalla Kiinassa 
2 tykkäystä
Näin sijoittajan näkökulmasta, mitä hyötyä siitä olisi jos Tesla myisi halpoja malleja nollakatteilla, kuten BYD tekee?
9 tykkäystä
Kyllä nämä kaikki merkit viittaavat hieman siihen että tässä Model3/Y hintapisteessä Teslalla loppuu kysyntä, kunnon kilpailu ei ole vielä edes alkanut ja homma alkaa yskiä. Ja näiden myynti pitäisi moninkertaistua? Kyllä uusia (kannattavia) malleja tarvitaan ja nopeasti
3 tykkäystä
Mietin ihan samaa, kova hinku täällä verrata Teslaa Kiinalaisiin Tesla-kopioihin mitkä tekevät asiat Teslan perässä, huonommilla katteilla ja kasvuprosenteilla vielä? Ja Tesla sitten lähtisi tätä kopioimaan? Hyvä idea.
Toki ei uusi malli huono liike olisi, mutta BYD tyyliin? 
Tämän ketjun seuraaminen on kyllä aivan uskomatonta viihdettä. Samat faktat tulkitaan aina täysin eri tavalla riippuen siitä onko kyseessä karhu vai härkä.
52 tykkäystä
Tesla on käytännössä yhden mallin autofirma. Ja itse mallin sisällä muokattavuus on tosi pientä. Lisävarusteluvaihtoehtoja ei juuri ole. Tämä on Teslan huippukatteiden tärkein selittävä tekijä. Suuret yksiköt suoltavat identtistä tavaraa läpi linjasta.
4 tykkäystä
Hieman tarkempaa tietoa Shanghain tehtaan tuotannon leikkauksesta.
Tesla Inc will shorten production shifts at its Shanghai factory as soon as Monday and has delayed the on-boarding of some new hires, people familiar with the situation said — adding to signs demand for the company’s electric cars in China isn’t meeting expectations.
The plant will operate two 9 1/2-hour shifts per day, down from two 11 1/2-hour shifts currently, according to the people, who asked not be named because the information isn’t public. The change is scheduled to take place from Monday, according to a production schedule seen by Bloomberg News, though it may be subject to some last-minute adjustments, the people said. The shorter shifts will lead to reduced monthly pay for production staff, they said.
Tesla to Shorten Shanghai Factory Shifts, Delay New Hires - Bloomberg
1 tykkäys
Nyt kun rekka on tullut myyntiin ja tästä mullistavasta tilaisuudesta on kulunut jo tovi, niin Tesla on varmasti antanut arvioita hinnasta, tuotannosta ja ominaisuuksista? Eikös Elon lupaillut meille myös tätä muokkaamatonta videota 500 mailin testiajosta? Nämä ovat varmasti saatavilla, mutta en vain löydä mistään 
Kun noita 2017 ja 2022 videoita katselee niin yksi ja sama toistuu koko ajan… “awesome”…
14 tykkäystä
Varmaan tulee yhtä muokkaamaton video, kun se “Fade to Black” video FSD:stä vuonna 2016. Jolloin ajettiin ainoat mailit muistaakseni Kaliforniassa. Muut ajeli tuhansia maileja, kun Tesla ajeli muutaman sata, kun yritti saada muutaman minuutin videota aikaiseksi! 
Jo silloin FSD oli ihan kohta valmis…tick tock tick tock.
1 tykkäys
Plus että ko. 2016 videon kokoonparsimisessa oli ongelmia koska kuvausten aikana törmättiin mm. aitaan jne.
Noh, nythän tuosta FSD:stä on useampi oikeusjuttuvireillä, Tesla tappelee tällä hetkellä kynsin ja hampain että nämä caset menisivät yksitellen privaatti-arbitrationiin sen sijaan että tulisi julkinen class-action käsittely jossa kaikki asiat tulisivat julkisuuteen, mm. Teslan työntekijät pääsisivät valan alla kertomaan totuuksia. Ja tämä pelottaa Teslaa tällä hetkellä todella paljon ja se ei ikinä halua tuota julkista oikeudenkäyntiä.
15 tykkäystä
Voi pojat! Toivottavasti tulee oikeudenkäynti. Olisi kiva tietää, että mikä on ollut todellisuus yhtiön sisällä vs Elonin twitterin robotaksit ja Tesloista tulee kasvava omaisuuserä.
6 tykkäystä
Totuushan on se että FSD alkaa olemaan Theranos-tason kusetus, paljon isompi kusetus kuin esim. Nikolan case. Pikkuhiljaa silmät alkavat aukeamaan ja jopa korruptoituneet/epäpätevät viranomaiset joutuvat julkisuuden valokeilaan asioiden osalta.
15 tykkäystä
Mikä tossa Semissä nyt on mihin ette usko, minua kiinnostaa tietää? Kuulostaa aika erikoiselta että Pepsi olisi lähtenyt tähän huijaukseen mukaan, mikä se huijaus nyt edes lienee?
Edit. @Soppakattila86 eiköhän noi specsit selviä aikanaan meille. Noi tiedot on kuitenkin olemassa, oli ne mitkä hyvänsä. Mikä se huijaus tai epäilys sinulla olikaan tämän suhteen?
Edit.2. @Soppakattila86 FSD ei ole valmis ja tuskin on ihan hetkeen.
3 tykkäystä
No aloitetaan vaikka painosta? Paljonko painaa?
Hinta? Paljonko maksaa?
Mites se “convoy”-ominaisuus mikä oli Elonin mukaan valmis 2017?
Miksi ne sano, että ne on keskittynyt kuljettajaan? Kerta FSD on ihan just kohta valmis…
EDIT: Tuleeko muuten noi sillä Tesla Thermonuclear laseilla?
EDIT2:
@anon49083908
Miksi ne sano, että ne on keskittynyt kuljettajaan? Kerta FSD on ihan just kohta valmis…
Vastaa nyt edes tähän, kun kritiikki taas sivutettiin olan kohautuksella
13 tykkäystä
Millä perusteilla ihmiset uskovat tuohon itseohjautuvuuden tuloon “lähiaikoina”? Autojen itseohjautuvuus vaatii niin paljon pieniä yksityiskohtaisia kehityskohtia erilaisiin olosuhteisiin, että eiköhän se ole pitkään vielä hyvin pienen piirin juttu. Tietysti, jos jollain tavalla ratkaisevat sen niin voisin jopa itsekin mennä all-in Teslaan, olisihan se huikea uutinen. Valiettavaa vain on, että vuosi ja vuosikymmen jos toinenkin hurahtaa yllättävän nopeasti kehittämisen riittäviä tuloksia odotellessa…
4 tykkäystä
Mielestäni on täysin selvää että Karpathyn lähtö yhtiöstä viestii siitä, että koko hänen draivaama vision-only -strategia/arkkitehtuuri todettiin lopulta toimimattomaksi. Tätä tukee myös radarin uusi tuleminen (ks. Keisarin linkkaama juttu electrekistä).
Eli mitä on opittu ja kuinka kaukaa pitää lähteä taas rakentamaan että päästään edes edelliselle tasolle? Vuosista puhutaan varmasti.
14 tykkäystä