Vielä aattelin puolenkymmentä vuotta odotella, ennenkuin ostan “tulevaisuuden” autoja 
Bensalla vielä mennään.
Sanoisin, että parin vuoden päästä alkaa jo bensamiehiä sähköautot kutkuttamaan. Vaihtoehtoja on useita ja hinnat järkevämpiä sekä laatuvirheet vähenemään päin. Myös verotus tulee ajamaan siihen suuntaan vahvasti!
Samoja ajatuksia itselläni. Nyt perheessä kaksi diesel autoa ja yksi bensa auto. Koska sähköauto maksaa maltaita ja vaihtona en saisi autoistani paljoakaan niin ajan nillä niin kauan että ne hajoaa tai korjaus maksaa liikaa. Autoilussa minua ei oikeastaan kiinnosta sen käyttövoima vaan se mitä sen käyttö maksaa seuraavat 10 vuotta. Kun hallitus vielä arpoo veroja verojen päälle niin uuden osto ei oikein vielä houkuta. Vanha totuus vielä että auto ei ole hyvä investointi. Tarvitsen sitä kuitenkin liikkumiseen.
Se on yksi etu noissa sähköautoissa että käyttökustannukset ovat alhaisemmat.
Tuossa vaikka yksi vertailu, uusilla autoilla, jenkkihinnoilla (jossa bensa on lähes ilmaista) mutta antaa jotain suuntaa:
Tottakai käyttökustannukset on pienemmät. Kunhan vaan aletaan saamaan enemmän dataa siitä, miten sähköautot pärjäävät Suomen olosuhteissa (loska, jää, kylmä, harmaus etc…) ja miten akustot näitä sietävät. Myöskin akkujen kehitystä seuraan innolla 
Akustoissa suurimmat kauhutarinat ovat malleista joissa ei ole akuston lämmitystä/jäähdytystä. Kaikissa uudemmissa puhtaasti sähköllä kulkevissa akusto osaa lämmittää ja jäähdyttää itseään. Toimintamatkaa se tietenkin syö jos osa sähköstä pitää käyttää akkujen lämmittelyyn joten eipä nämä vieläkään ole optimaalisia 30 asteen pakkasessa, mutta eipä myöskään lakkaa toimimasta.
Jaa, jos jenkeissä bensa maksaa 2.1$/gal, niin 8140 dollarin kuluilla toi Camry kuluttaa 12,1 l/100km?
Täältä saa hieman eri kuvan:
Teslan ylläpito on halpaa teoriassa, mutta käytännössä aika rohkeaa sitä käyttää ilman jotain lisätakuita, kun noita tarinoita ilmastontien ja akkujen vaihdosta kuulee.
Jenkeissäkin on isosti vaihtelua sen suhteen mitä menovesi maksaa ja ilman tietoa mistä hinta on otettu tuo on vain yksi datapiste aivan kuten tuo linkkaamani vertailu. Pointtini lähinnä on että vaikka sähköautot ovat kalliimpia, tämänhetkinen data sanoo että omistaminen on halvempaa, jopa niin paljon halvempaa että pitkässä juoksussa diili on silti parempi. Ehkä. Riippuen bensan hinnasta ja siitä miten kohdalle osuu korjattavaa joka ei mene takuuseen. “kulutusosia” ja pakollisia kausihuoltoja on bensa- ja dieselautoissa enemmän.
Morgan Stanley pistää Teslan ylipainoon ja tavoitehinnan nosto 360–>540$
Valuaatiossa annettu robotaxeille 41 miljardin arvo. Jokainen voi sitten miettiä tuota hetken. On kyllä loistava myyntimies tämä aikamme suuri johtaja.
Sähköauton käyttö on varmasti halvempaa vs. bensa, mutta mitä maksaa vakuutukset? Joku sähköauton omistaja voisi valaista tätä lisää. Sen verran luin tekniikan maailman testistä, että jo perus pienissä sähköautoissa vaikuttaisi olevan todella kalliit vakuutukset. Esim Kia e-Soul täysillä bonuksilla ja matalalla omavastuulla noin 3600€ vuodessa. Sanoisin että aika kallista.
Teslan omistajia linjoilla?
Ei ole omakohtaista kokemusta, mutta jos mietit yhdistelmää, jossa autojen myyntivaltti on kiihtyvyys, autot painavat normaalia enemmän ja muita kuin oem-varaosia ei ole saatavissa. Ei varmaan mikään ihme jos vähän maksaa.
Tsekkasin itselleni hinnat kahdesta yhtiöstä, nuori mies, eli ns. riskiryhmää ja sen mukaan hinnoiteltu, bonukset kuitenkin täydet ja ei kolarihistoriaa:
Hinnat sis. liikennevakuutus ja ‘‘paras’’ kaskovakutuus
Model 3 1700-1900€ vuosi
Model S 1600-1800€ vuosi
Hinnoissa ei huomioitu mahdollisia etuohjelmia. Maksaahan nuo enemmän kuin nykyiseen saksalaiseen, muttta yli 3000€ hinnat ei kuulosta realistiselta, tai ainakin kannattaa kilpailuttaa 
Nettautosta jos katsoo niin 2020 vuosimallin Teslat alkaen noin 50 000 euroa ja vuosimallin 2013 Teslat alkaen noin 40 000 euroa. 7 vuodessa hintaan pudotusta vain noin 10 000 euroa. Tuntuvat säilyttävän hyvin arvonsa.
Pitävät hyvin arvonsa mutta eihän tässä sotketa kolmosta ja S-mallia keskenään. 2013 ei ollut vielä model 3 ja siihen aikaan myydyt S:t olivat kyllä enemmänkin sadan tonnin autoja - tosin riippuu akun koosta ja varustelusta.
Noi vuoden 2013 autot on tainnut maksaa vähän enemmän kuin nykyiset.
Tuleeko uusi ATH tänään? Jukka Lepikkö ostanut Teslaa
The California company’s stock has jumped nearly 20% since S&P Dow Jones Indices announced late on Monday it would add Tesla to Wall Street’s most watched benchmark as of Dec. 21, a change that will force index funds to buy around $50 billion of its stock.
(Reuters) - Shares of Tesla TSLA.Osurged 10% to end near a record high on Wednesday, extending a two day rally after it was announced the electric car maker will join the S&P 500.
Up about 500% in 2020, Tesla has become the most valuable auto company in the world, by far, despite production that is a fraction of rivals such as Toyota Motor 7203.T, Volkswagen VOWG_p.DE and General Motors GM.N.
Mun Tesla X 1100 € sis liikenne-, isokasko- ja lasivakuutus, eli kyllä Kian vakuutus kuulostaa aika hurjalta. Kun näitä vakuutuksia kilpailutin, osalla yhtiöistä ei ohjelmasta löytynyt tarpeeksi dataa sähköautoista ja hinta oli moninkertainen.