Ja siksi Teslakin saa ennemmin tai myöhemmin autoteollisuuden kertoimet. PE60 → PE6.
13 tykkäystä
Kiitos tiedosta, olenkin miettinyt mikä teknologiayhtiön siihen tilaan lopulta ajaa.
Luultavasti Tesla Rent on vain väliaikainen tapa kasvattaa Teslan omaa fleettiä robottitakseja varten.
Pidän kauhan valmiina jos päästäisiin p/e 6 jo lähiaikoina.
1 tykkäys
Niin että ikiliikkuja on keksitty uudestaan. Ostetaan itse omat tuotteet.
Sorry kärjistys, mutta ei tämä ihan pelastukselta kuulosta. Oliko Teslalla näitä rönsyjä vielä tarpeeksi?
7 tykkäystä
Ei tarvitse ostaa kuin komponentit toimittajilta, kuten tähänkin asti.
Aika näyttää miten tämä bisnes kantaa, mutta edelleen synergioita on ja hinta ohjaa kuluttajaa.
1 tykkäys
Ei nämä ole suoraan toisiinsa liitoksissa. Malleja voi treenata ihan sillä määrällä dataa kuin haluaa. Datan laatu on usein tärkeämpää kuin määrä. Suurella mallin koolla saa kuitenkin mallille opetettua monimutkaisempia tehtäviä.
Mitä tulee tohon toiseen kysymykseen, suurempia malleja voi ajaa usein samalla raudalla mutta latenssi kasvaa. Erityisen paljon se kasvaa jos chipin SRAM ei riitä mallin suurimman intermediate-datan pitoon, jolloin sitä pitää pyörittää DRAM:ssa.
2 tykkäystä
Giga Texas tuottaa saman verran autoja kuin vuoden alussa. Missä ramp?
2 tykkäystä
Tuotanto on jo yli ohjeistuksen mukaisen 1,8mil vauhdin. Kuinka paljon noita pitäisi mielestäsi valmistaa?
1 tykkäys
Joku voisi olettaa että nykyisiä tehtaita kannattaa ajaa täydellä kapalla mutta ilmeisesti kysyntä ei riitä.
4 tykkäystä
Mistä tiedät etteivät aja täydellä kapalla?
Tuon twiitin mukaanhan Tesla on yli kapasiteetin mukaisen vauhdin.
1 tykkäys
Koska tehtaan kapa on yli 250k autoa vuodessa ja he ovat tehneet alle 4k auto per viikko tahdilla tasaisesti koko alkuvuoden.
Samaten Shanhghai käy vajaalla kapalla
4 tykkäystä
Jos vielä puhutaan Texas model y:stä.
Troyn mukaan tehty tammi-kesäkuussa 150k ja vuosikapasiteetti 250k.
Vai ymmärsinkö jotain väärin?
Eikös näihin vastattu viime osarissa? Tehtaita päivitetään Highlandia (Kiina) sekä Cybertruckia (Austin) varten. Vai onko niin, että koko Cybertruck ja Highland on vaan huijausta ja oikeasti siellä istuskellaan ja odotetaan Model Y-tilauksia?
2 tykkäystä
Tuossa graafissa on 23 viikkoa, aloitus 60k ja lopetus 150k = 90k / 23 = 3,9K per viikko, se kertaa 52vkoa = reilu 203k vuositasolla ja tämä taso on pysynyt samassa. Kapa on siis yli 250k vuodessa eli 4.8k/vko, tehdasta siten ajettu noin 80% maksimikapasta koko alkuvuosi.
5 tykkäystä
… Ja Giga Berlin seisoo perjantai iltapäivästä maanantai aamuun. 7 vuoroa eli kolmasosa kapasiteetista käyttämättä. Täydellä kapalla vuosituotanto olisi 500k Berlin + 500k Austin + 1000k Shanghai + 600k Fremont = 2.6 milj. Ongelma on, että 800k vajaakapasiteetti (2.6milj - 1.8milj) pitäisi täyttää Model Y -tuotannolla, koska Berlin & Austin seisottaa juurikin Model Y -linjoja, eikä siellä edes muita linjoja ole (Austiniin tosin tulossa CT-linja)
Tesla bullit hehkuttaa aiheestakin Model Y:n myyntimääriä, mutta nykyinen myynti ei riitä mihinkään, jos Tesla aikoo kasvaa 30% vauhdilla: Tänä vuonna Y myy 1.2 milj, mutta 2025 pitäisi myydä jo lähes 2 milj. Aika haaste 50k maksavalle autolle.
4 tykkäystä
En tiedä mistä keksit nuo numerot, mutta Q2 rapsassa on edelleen nämä.
Minkä perusteella Model Y:tä pitäisi myydä 2025 2mil?
1 tykkäys
Kommentoin vielä tähän Q2 raportista pätkän.
Eihän tuo käy vajaalla vai ymmärsinkö tässäkin jotain väärin?
No jos siellä on aikaisemmin esim. syksyllä tuotettu vajaa 90k autoa kuussa ja nyt ollaan 80k tasossa niin vajaalla mennään vai mitä?
1 tykkäys
Voihan se olla, että syksyllä on ajettu ylimääräisiä vuoroja pienemmällä kunnossapidolla mikä ei välttämättä ole järkevää pitkässä juoksussa. Luotan yhtiön raportointiin tässäkin.
1 tykkäys
En usko että Cybertruck on huijausta mutta ymmärrän myös jos sellaisena sitä pidät ottaen huomioon että sen piti olla myynnissä jo 2v sitten.
Tarkoitatko myös että Texasin linjastoa Cybertruckille on rakennettu tammikuusta lähtien ja se on alentanut Y:n tuotantoa koko alkuvuoden?
1 tykkäys
Ks. vastaus omasta edellisestä lauseestasi. Cybertruckia on pitkään valmisteltu Texasissa. Tässä viime vuoden lokakuulta osarin Q&A-sessiosta:
Yeah. I mean, as Elon said earlier, we’d be on facilities preparations here in Giga Texas for Cybertruck. We’re still on track to enter early production in the middle of next year.
Tehtaita päivitetään ja tällä on seuraukset tuotantoon. Kannattaa lukea tuo ensimmäinen ja viimeinen lainattu lause viimeisimmän osarin Q&A:sta heinäkuulta, jos ei jaksa tätä tekstiä kokonaan lukea:
We continue to target 1.8 million vehicle deliveries this year, although we expect that Q3 production will be a little bit down because we’ve got some shutdowns
…
Yeah, the downtime – you know, we don’t know exactly the number of cars impacted because, you know, kind of the way that we go into downtime windows for upgrades is, you know, we set aside a period of time, but then the team is challenged to go as quickly as possible so that we can get the factories up and running again and minimize that. So, it’s not – it’s not profound reduction, you know. Hopefully, it’s quite small.
…
Yeah, I think we’re getting too much into the weeds here. I mean, like we’re asking for a level of precision that is not possible to answer. So, let’s move on.