Yksikään isoista indeksirahastoista (VOO, IVV, SPY) ei ole vielä ollut pahemmin ostoilla Teslan suhteen. Ja eipä tuo eilinen vaihtomääräkään mikään tavallisuudesta poikkeava ollut.
1 tykkäys
Itse olen siinä käsityksessä että nuo indeksirahastot ostavat silloin kun indeksi alkaa seuraamaan ettei synny eroa indeksiin.
Ja sama juttu ilmeisesti niissä rahastoissa jotka käyttävät S&P500 benchmarkina. Minimoidaan riski kun otetaan TSLA indeksin painolla mukaan samaan aikaan kun se nostetaan indeksiin ja haetaan tuotot sitten sieltä mikä osataan paremmin.
Osakkeen hinnalla ei siis ole väliä rahastoille kun tarkoituksena on seurata indeksiä. Tämä selittää hyvin tuon osakkeen hinnan pompsahtamisen kun tiedossa on että rahastot ostavat hinnasta välittämättä osaketta varsin reiluja määriä.
1 tykkäys
Miltä osin? Toisella pitempi historia m.o.t. mutta samaa laatua molemmat. Ominaisuuksissa eroja toisen ja toisen hyväksi, mitä sitten painottaakin.
SuXeissa ei ole juurikaan panel gappeja ja maaliongelmia ollut, ei tule vedet sisään, takapuskurit pysyy autossa ja kattoikkunatkin pysynyt paikoillaan.
1 tykkäys
Jep, korostettuja alkuvaiheen laatuongelmia, jotka on ohitettu. Yksittäistapauksia, jotka ovat saaneet palstatilaa. M3 on järkevämpi monessa suhteessa. MS on luokassa, jossa on parempiakin, M3 on vielä kilpailukykyinen. MS omistajilla on liikaa luuloja itsestään ja Teslalla myös yrityksenä sama vaara. En jatka tätä, sillä teslakeskustelu pysyy harvoin asialinjalla.
En ottanut tuohon kantaa millään tavalla, totesin vain että SuXit on rakennuslaadultaan selvästi parempia. Model3:n maali/paneeliongelmat ei todellakaan ole yksittäistapauksia, muut ongelmat ovat.
Gene Munster ja David Stokman Loup Venturesilta julkaisivat hyvän rapsan Teslan softan kilpailuedusta.
Alla joitain nostoja tuolta raportista.
“Our recent analysis looked at one aspect of the auto software stack, over-the-air (OTA) updates, and found Tesla enjoys a multi-year lead over traditional auto.”
“We believe most legacy automakers are 3-5 years from offering meaningful OTA updates.”
“To achieve meaningful autonomy and, in turn, OTA updates that add real value to a vehicle, traditional auto needs to redesign vehicle architecture from the ground up with software at the center, and electrification, connectivity, and autonomy built on top”
1 tykkäys
Tuossa twitteristä Gary Blackin ajatuksia siitä, miten hedge- ja indeksirahastot saattavat ke-pe aikana “pelata” tämän Teslan indeksiin menon. Hedgerahastojen myynti-into, hetki ja volyymi määrittävät varmaan osakkeen hinnan. Indeksirahastoille hinnalla ei ole pahemmin merkitystä, kuten @Mihis totesitkin. Päivävaihdon keskiarvo on ollut 3 kk aikana keskimäärin 47 M osaketta. Eilenkin jäätiin tuon alle.
Ettei nyt vaas sattuis mitään…
6 tykkäystä
Voiko joku uskovainen tarkentaa mikä toimisi kurssinousulle vielä ajurina indeksiin lisäämisen jälkeen? Tässä on nyt kaikki tiedetty, tuleva ja kuviteltu jo hinnoiteltu sisään, niin alkaisiko spekulaatioiden voima jo loppumaan perjantain aikana? Täytyy muuten jo uutta splittiä alkaa nopeasti julkistamaan?
1 tykkäys
3 tykkäystä
Onhan näitä
Lähikuukaudet
-
FSD Betan laaja jakelu → markkinat heräävät kasvavassa määrin siihen faktaan, että Tesla on selvä johtaja autopilot-kisassa
-
Q4 autojen myyntiluvut 180k-200k (Wallstreet arvio 173k)
-
Q4 voimakas profit-kasvu (FSD-paketin myynnin kasvu, Kiinan tehtaan korkeat katteet)
-
Saavutetaan vuosi sitten annettu 500k toimitetun auton tavoitemäärä pandemiasta huolimatta
-
Musk ilmoittaa vuoden 2021 autotoimitusten tavoitteeksi 850k-1 milj
-
Model-Y massatuotannon alku ja kyseisen mallin korkea kysyntä Kiinassa
-
Cybertruk infopäivitys
Vuosi 2021
- FSD saavuttanut vähintään LVL4-tason
- Profittien kasvu kvartaali kvartaalilta
- Tesla dominoi Kiinan markkinoita
- Giga Berlin ensimmäinen vaihe valmistunut ennätysajassa ja tuotanto alkanut
- Giga Austin ensimmäinen vaihe valmistunut ennätysajassa ja tuotanto alkanut
- Cybertruckin toimitukset alkaneet → CT näkyminen katukuvassa → valtava huomio mediassa, sosiaalisessa mediassa ja populaarikulttuurissa
- Tesla Semin toimitukset alkaneet
- Energiapuolen kasvu ei jää keltään huomaamatta
Vuoden päästä osakkeen hinta on 1500-2000 dollarin tasolla.
4 tykkäystä
Tässä kiteytyy aika hyvin hulluus Teslan kanssa, jos noin olematon myyntimäärä nähdään argumenttina tähtitietiillisen arvostuksen ja marketcapin pysymiseen/kasvuun. Toyotaa arvokkaampi firma mutta myy 2% siitä mitä Toyota vuodessa.
Tosin täällähän ollaan monesti huomauteltu softan potentiaalista Teslan tapauksessa, jolla voidaan täysin unohtaa olemattomat myyntimäärät (suhteutettuna valuaatioon). Pitäisikö ketjun otsikko muuttaa muotoon Tesla — johtava tulevaisuuden softavalmistaja? Autojen myynnillähän ei näytä olevan väliä koska softa ja aurinkopaneelit 
12 tykkäystä
Tulee mielenkiintoiset ajat, miten tämä kupla käyttäytyy. Itsekin seuraan ao. saittia.
8 tykkäystä
…ja kyllä ne kilpailijatkin heräävät, saa nähdä mikä on Teslan tilanne tällä vuosikymmenellä kun legacyt alkavat suoltamaan ev:tä tehtailta kuin viimeistä päivää.
2 tykkäystä
2 tykkäystä
Mietin itsekin tuota, että kuinka pitkälle arvostus voi karata realiteettien edelle. Edellä mainittu 1500-2000 euron arvostus, eli n. 3-4x nykyiseen hintaan perustuu siis siihen, että nykyisiä arvostuskertoimia venytetään entistä enemmän? Nousu tulee tuskin perustumaan tuloskuntoon markkinan kiristyessä. Voisi kuvitella, että uusien Teslojen myyntiä haastaa myös se, että pikkuhiljaa alkaa saamaan käytettyjä tesloja uuden sijasta. Aikaisemmin halukkaiden on lähes pakko ostaa uusi pirssi alle, sillä käytetyt ovat olleet ainakin Suomessa hyvin harvassa.
2 tykkäystä
Tosiuskovaisen lista. Tälle naurahdin ääneen.
3 tykkäystä
Itse hymähdin tälle lähinnä siksi että tuo voi oikeasti tapahtuakin. Ei tässä ole ollut mitään järkeä enää pitkään aikaan, tämän kurssi kuuluu tuonne 100 dollan pintaan.
1 tykkäys