Tuo hinta on esitetty jännästi. Shorttishortsien hinta on siis 69,42 dollaria. Hinnan esitysasu (ja itse tuote) on Muskin keskisormi shorttaajille ja SEC:lle. Shortsien julkaisu tapahtui 69 päivää Muskin kuuluisan 420 dollaria twiitin jälkeen. Siitä hinta kirjoitettuna 69.420 dollaria.
Jäljellä enää XXL-kokoja. 
Kirjoitin Youtubessa yhden jenkkiläisen kaverin videon kommenttikenttään runsas viikko sitten, että Teslan osake nousee vuoden loppuun mennessä 1.400 dollariin. Olisi näköjään pitänyt kirjoittaa, että kesän aikana. Saa nähdä tapahtuuko ylitys tänään markkinoiden avauduttua.
Tämä juttu on maksumuurin takana mutta jos Pauli Äyräksen ajatukset Teslasta kiinnostavat niin Arvopaperin saa kokeiluun muistaakseni eurolla. Halpaa viihdettä 
Ihan vakavasti ottaen näin keski-ikäisen vinkkelistä sanoisin, että nuorena on hyvä ottaa harkittuja riskejä. Toivottavasti tämä riski kannattaa, miljonäärejä mahtuu Suomeen varmasti lisää, miljardöörikerhossa ainakin luulisi olevan vähintään jäsenkato.
Jotenkin tulee vain tuota kurssikäyrää katsottaessa fomo ja kuplan ainekset mieleen…
Teslassa minua eniten arveluttaa skaalautuminen pitkässä juoksussa. Sähköautojen valmistusmäärät kasvavat jatkuvasti kun valmistajien ja mallien mäãrä lisääntyy. Tämä tarkoittaa tietenkin akkujen kysynnän kasvua. Samaan aikaan sadat muutkin käyttökohteet robotti-imureista polkupyöriin vaativat akkuja yhä enemmän. Nykyisillä akkuteknologioilla skaalautumisen rajat tulevat aika nopeasti vastaan kertoo esimerkiksi McKinseyn raportti Metal mining constraints on the electric mobility horizon | McKinsey
Onko ongelma poistunut? Eikö se koske Teslaa?
https://twitter.com/evebitdap/status/1280566842281668615?s=19
https://twitter.com/evebitdap/status/1280567082862678016?s=19
Twitterissä tuli vastaan ihan kiinnostava ote liittyen skaalautumiseen.
Tesla on tavallaan ongelmaa aiheuttaja. Ilman Teslaa ei sähköautojen kysyntä olisi nykyisessä kasvussaan. Sijoittajilla on kovat odotukset Teslan Battery Dayn suhteen. Josko sieltä saataisiin jokin uusi mullistava akkukeksintö. Itse pidän noita haaveunina. En usko mihinkään mullistavaan uutiseen. On tiedossa jo, että Jenkkeihin tulee uusi akkutehdas ja akut ovat parempia kuin ennen. Mutta tässä mennään kuitenkin Teslan kannalta oikeaan suuntaan.
Mielenkiintoinen teoria Battery Daystä; sitä siirretään eteenpäin koska ei ollut tarvetta ns. hyville uutisille tässä kohtaa, se pidetään siinä kohtaa kun tulee huonoja uutisia muuten ja tarvitaan uutta hype-materiaalia markkinoille.
Faktahan on kuitenkin se että Teslan akkuetu tällä hetkellä on joko pieni tai olematon, he käyttävät entistä enemmän LG:n ja CATL:n akkuja jota voi kuka tahansa muukin ostaa.
Se missä Teslalla on vielä etu on drivetrain eli sähkömoottori, onko tämä pysyvä etu jää kaikkien arvioitavaksi. Jotenkin olisin yllättynyt jos tätä etua ei saataisi kurottua kiinni, tähän alueeseen lyödään rahaa älyttömiä määriä.
Näin erään arvion Batteryn Dayn siirtoon, jossa viitattiin tunnettuun Osbourne -efektiin eli kerrotaan liian aikaisin uuden paremman tuotteen tulosta markkinoille, jolloin vaikutus nykytuotteen myyntiin on erittäin negatiivinen. Tuo vaihtoehto voi hyvinkin olla totta, ja sen syntymiseen on voinut vaikuttaa korona-tilanne eli uuden akkuteknologian valmisprosessia on jouduttu lykkäämään. No, yksi teoria muiden joukossa. Toki jos tuo on se oikea syy, niin Tesla on tehnyt ihan oikein. Osbourne -tietokonefirman kohtalo kun tiedetään. Ei kannata olla liian innokas tuotelanseerausten kanssa, jos varsinaiseen myyntihetkeen on vielä matkaa.
En osaa arvioida Battery Dayn:n siirtymisen syytä, mutta allekirjoitan @Juha_Salminen kommentin Osbourne -efektistä.
Mielestäni Nokia vs Apple on klassinen esimerkki tästä. Kun Nokia partneroitui Microsoftin kanssa ja ilmoitti aloittavansa Windows Phone (=Lumia) puhelimien valmistuksen, valmiit tuotteet oli vielä miltei 10kk:n päässä ja siihen asti oli tarkoitus myydä Symbian -luureja ja lanseerata eka Meego/Maemo -laite. Toisin kävi, ihmiset jättivät Sympparit kauppoihin kun tiesivät että platformin kehitys loppuu.
Taasen jos katsoo Applen tuotelanseerauksia, niin uusien iPhone -mallien (ja kaikkien muiden tuotteiden) lanseeraus tehdäään vasta siinä vaiheessa kun uudet tuotteet ovat myyntivalmiina ja niitä on jo varastoissa miljoonia kappaleita.
Pahoittelen off-topiccia.
Teslan osalta kyseessä ei ole ainakaan tuo kuluissa teknologinen etu, vaan ihan kunnon brändityö JA Muskovaisuus.
Mielenkiintoisia tarinoita E-Koreasta:
Tesla on nousemassa S&P500 listalle. Jos näin käy niin Elon Musk voi varmaan raketoida Teslalla avuruuteen… SpaceX raketin voi jättää talliin 
“Tesla appears poised to electrify S&P 500”
Ruotsin hybrid & EV myyntitilasto H1 2020. Mielenkiintoista, että Renault Zoe myi kesäkuussa lähes saman verran kuin Tesla 3.
Eivät ole ihan vertailukelpoisia keskenään, eri hintaluokan autoja. Kona on realistisempi vertailukohta.
Yllättävämpää mielestäni on kuinka hyvin Audi e-Tron näkyy kelpaavan.
Minkäs hintainen vehje Audi on Teslaan verrattuna?
Sen enempää autoja / alaa tuntematta itselleni tulee mieleen se, että autoa työkaluna vs imagokoruna käyttävä saattaa päätyä Audiin jo siksi, että Tesla taitaa olla kärkisijoilla katsastuksen hylkytilastoissa lähes kaikkialla mistä luotettavia tilastoja on saatavilla. Näin ainakin ulkomuistista näkemieni otsikoiden perusteella.
E-tron 900K kr
Tesla 3 650K kr
E-tron alkaen-hinta on kait jossain täysin maxed-out Model 3:n ja jämä-Model S:n nurkilla. S-hintaluokassa, mutta SUV. Edukkaampi kuin Model X ja varmaan sen takia käy kaupaksi kun Model Y:tä ei tällä puolella palloa vielä saa ostettua. Lähin Model 3 kilpailija on varmaan tuo Hundyai Kona. Muut “halpurit” ovat järjestään viel halvempia, mutta vastaavasti reippaasti pienemmällä akulla ja kooltaan myös pienempiä (Zoe, e-Golf jne)
Olikohan tää jo täällä? Tesla (TSLA) shorts are betting $20 billion against the automaker's stock
Tulossa joko eeppisin short squeeze tai drop? 
Aivan jäätävää menoa taas osakkeella 
1600 dollaria jo hätyytellään… Fiilismies tienannut miljoonan dollarin Tesla betsillään kahdessa viikossa jo yli puoli miljoonaa dollaria. Ei huono betsi.
