Ai onko Fiilismies jossain kertonut että on luopunut jo Tesla positiostaan? Muussa tapauksessa varmaan ennen kuin on myynyt osakkeensa ei voida puhua tienaamisesta?
6 tykkäystä
Teslan arvostus ja hype on nojannut tähän asti ylivoimaiseen tuotteeseen EV kategoriassa. Mielenkiintoista nähdä miten markkina reagoi todelliseen kilpailuun, joka näyttää realisoituvan kiihtyvällä vauhdilla. " Polestar 2 review: the best EV there is right now"
5 tykkäystä
Tesla alensi model y:n hintaa, vain muutama kk launchin jälkeen. Unlimited demand?
2 tykkäystä
Tai sitten aluksi otettiin rasvaisempaa katetta kiireisiltä ja nyt laskettiin normihintaan. Se on kuitenkin “optimoitu” vähän isompi Model 3 joka ilmeisesti on halvempi valmistaa kuin Model 3…
2 tykkäystä
Tässä tuore John Authers:in artikkeli Tesla kuplasta ja mitkä tekijät kasvattavat Teslan kuplaa: (shorttaajat) , mahdollinen S&P 500 listaus (jos Tesla pystyy neljään perättäiseen voitolliseen kvartaaliin), Robin Hood treidaajat (ei ehkä niin merkittävä mitä luulisi). Onko kupla puhkeamassa? Authers:in mielipide on näppärän sanaleikin avulla ilmaistu jo otsikossa. Hän sanoo että osake kuplii mutta niin kauan kun Tesla on markkinoiden ainoa yksinomaan sähköautoja valmistava yritys, Tesla kuplalla on vielä tilaa laajuntua suuremmaksi. For now, brace for markets to stay Elon-gated.
3 tykkäystä
Onneksi ymmärsin keväällä kääntää pääni tämän yhtiön osalta. Kivaa katsella, kun salkun arvon nousee suht reipasta tahtia.
4 tykkäystä
Shorttaajien seppuku menossa?
3 tykkäystä
En ole ikinä laittanut shorttia mihinkään, mutta tähän tekisi vähän jo mieli. Valuaatio itselle täysin käsittämätön, vaikka sitö edelleen yritetään järjellä perustella. Sama tilanne oli aikanaan bitcoinin rakettinousun kanssa ja silloinkin laskettiin melko voimakkaasti pian.
5 tykkäystä
Teslan valuaatio vaatisi monopolin. “Tesla is priced at 6,348 times its last year’s earnings, 166 times next year’s earnings, 20 times book value, and seven times sales. Toyota, the biggest auto manufacturer by market value after Tesla, sells for 61% of sales and 91% of book value.” Bloomberg - Are you a robot?
3 tykkäystä
Muista tosin että Tesla ei ole pelkkä autonvalmistaja, vaan myös vääntää aurinkopaneleita ja akustoja. Tämän vuoksi se ei ole ihan suoraan vertailukelpoinen esim. Toyotaan.
Lisäksi valuaatiota nostaa se että Teslalla on varsin arvokasta ohjelmisto- ja rauta-IP:tä jota kilpailijoilla ei yksinkertaisesti ole. Vähän sama syy miksi Applelle hyväksytään niin kosmiset valuaatiot - muut eivät yksinkertaisesti voi “vain” ostella markkinoilta osia ja kasata suoraan kilpailevaa härveliä. koska firmalla on tärkeissä osissa omaa teknologiaa joka ei ole kaupan.
Ei tosin muuta silti tosiasiaa että valuaatio on aivan kuussa…
4 tykkäystä
Teslan muut bisnekset ovat ns. hyttysen paskaa, solar on isoissa ongelmissa ja storage tökkii.
Applen kertoimet eivät ole kosmisia ja track record on jäätävä.
Mitä softa tai rauta iptä Teslalla oikeasti on?
8 tykkäystä
Applen P/E-luku ei ole ollut tässä viimeisenä 15 vuotena varmaan edes tyyliin ylittänyt 40 kertaakaan.
1 tykkäys
Tietokonenäköön pohjautuva self-driving softasetti joka on tällä hetkellä pisimmällä. Oma custom-piiri autoissa ajamaan tuota konenäköä. Vallihautaa kilpailijoille. Kyllä, moni muukin pää märkänä yrittää ongelmaa ratkaista, mutta Teslalla on jonkin verran etumatkaa kun dumppasivat ulkoa ostetun (Mobileye) ja lähtivät tekemään omaa.
Storagen suurin ongelma ymmärtääkseni on että akkujen valmistuskapasiteetti ei vastaa kysyntään - akut menee autoihin…
Ja mitä tulee Appleen, miksi sen P/E on mitä on verrattuna kilpaileviin tietokone- ja kännykkävalmistajiin (vaikkapa HP, Lenovo, ASUS, LG tai Samsung) jotka tekevät “bulkkirautaa” markkinoilta ostetuista komponenteista? Oma walled garden ja app store selittää osan, mutta omat custom-piirit kännyköissä ja tableteissa sekä pian myös läppäreissä venyttävät arvostusta, kilpailijoilla ongelmia pysyä kyydissä koska samaa piiriä ei voi vain ostaa toimittajalta.
3 tykkäystä
Nvidian piirin hylkäsivät ja tekivät oman.
Tuohon softa-puolen etuasemaan viittasi myös VW:n toimari äskettäin toteamalla, että Tesla on vuosia edellä muita.
3 tykkäystä
Etua on muuallakin kuin vain konenäön perusteella itse ajamisessa - myös infotainment- ja muutoin auton softajärjestelmät, softapäivityssysteemit, online backend joka ajaa myös kännykkäsoftaa jolla autoa voi hallita jne… kaikissa Tesla vuosia kilpailijoita edellä eikä autonvalmistajat voi vain käydä ostamassa markkinoilta valmista kilpailevaa tuotetta joka pultata kiinni joka olisi mitenkään kilpailukykyinen.
Ja kyllä, olen varma että konenäköön perustuvassa itseajamisessa Tesla on pisimmällä. Avoinna on saavatko ne homman täysin kasaan tällä teknologialla. Waymot sun muut pistäneet merkkejä muihin teknologioihin. Tämä analyysinvääntäjä lienee siinä leirissä joka on sitä mieltä että pelkällä konenäöllä täysi autonomia ei ole mahdollista tai on niin vaikeaa ettei onnistu ja sillä rankkaa Teslaa kellariin.
Ja Teslan (tai no, Elon Muskin) argumentti konenäköön perustuvan systeemin puolesta on yksinkertainen: Epätäydellisillä lihasäkeillä jotka autoja ajavat on Teslan kamerajärjestelmää paljon heikompi näkö jonka perusteella kaikki ei-autonomiset autot ajavat joka päivä. Ei ole kuskin päässä Lidaria tai tutkaa tai supertarkkaa GPS:ää erikoiskarttoineen. Kyllä, lihasäkin päässä oleva visuaalisen datan tulkitsemisjärjestelmä on vielä piipalasella pyörivään AI-apulaiseen verrattuna ylivertainen, mutta mitään selvää estettä tämän ongelman ratkaisemiseksi ei ole näkynyt ainakaan vielä. Koska kaikki muutkin autot ajavat puhtaasti näön perusteella, miksei myös itseajavat autot?
5 tykkäystä
Forbesin suht tuoreessa artikkelissa lisää kerääntyneestä datasta:
4 tykkäystä
Saisko linkin lähteeseen?
1 tykkäys
Täällä oli juuri keskustelua PE luvuista. Voitko tuonne perustella miten Applen PE on ”kosminen”?
Jatkakaa.
1 tykkäys