Ei olisi kyllä tarvinnut vielä julkaista. FSD ei selvästikään ole siinä pisteessä, että edge-caseja pitäisi saada generoitua laajalla betatestaajajoukolla.
1 tykkäys
December 2015: “We’re going to end up with complete autonomy, and I think we will have complete autonomy in approximately two years.” -
Elon Musk Says Tesla Vehicles Will Drive Themselves in Two Years
January 2016: “In ~2 years, summon should work anywhere connected by land & not blocked by borders, eg you’re in LA and the car is in NY” -
June 2016: “I really consider autonomous driving a solved problem,” he said. “I think we are probably less than two years away.” -
Two years until self-driving cars are on the road – is Elon Musk right?
March 2017 : “I think that is about two years” -
Transcript of “The future we’re building – and boring”
Melkoinen nero. Joku voisi väittää, että jopa valehtelija. Eikö ennen vanhaan pörssiyhtiön toimarin puheissa pitäny olla joku tolkku?
8 tykkäystä
Kyllä nämä ajelee itsestään, myös poliisia päin. 
Edit:
12 tykkäystä
Ei se on ihan näin. Velikulta Elon on hoitanut homman ja kyseinen tapahtuma oli vaan Teslan BLM-kannanotto. Positiivinen asia, niin ku aina jos kyseessä on Elon/Tesla.
3 tykkäystä
Onnettomuuksia on kaikella todennäköisyydellä tullut mutta niistä ei vaan saa raportoida osana beta-fleettia.
Vähän sama kuin “autopilot on miljoona kertaa turvallisempi kuin ihminen”, näin varmasti on koska suurimmassa osassa tapauksia autopilot kytkeytyy pois juuri ennen rysähdystä joten nämä eivät mene autopilotin tilastoihin.
3 tykkäystä
4 tykkäystä
Mr. P:n mukaan Kiina on antanut Tesloille porttikiellon tiettyihin valtion laitoksiin:
1 tykkäys
No eipä hirveästi yllätä. Pyörillä kulkeva always-online kamerakokoelma GPS-seurannalla.
Seuraava askel: Teslan datankeruu Kiinan osalta saa hieman regulaatiota päähänsä.
2 tykkäystä
4 tykkäystä
13min video. Ilman mitään selitettä miksi linkattu. Viimeksi sama video linkattu eilen. Ei näin.
7 tykkäystä
Yrityksellä, jonka myynnin perusta on pitkälti tukiaiset tavalla tai toisella on aika lailla poliittisten päättäjien armoilla.
2 tykkäystä
Onko Teslalla platformia?
VW: MEB, GM: Global platform, Toyota: e-TNGA, Renault-Nissan-Mitsubishi: CMF-EV, Hyundai-Kia: E-GMP
Platformien avulla pystytään tekemään monia automalleja joustavasti käyttäen samoja osia ja tehtaita. Esim VW ID.4 ja Skoda Enyaq iV perustuvat molemmat MEB platformille. Samalla platformilla voidaan tehdä myös autoja eri segmenttiin (esim B-segmentin Renault Clio vs Subcompact crossover Renault Captur)
Siispä: jakavatko Model 3 vs Model Y saman platformin? Olisiko platformin puute syynä, että Teslalla kestää uusien automallien julkistaminen aika kauan? Voisiko platformin puute jopa olla yksi Teslan suurimmista virheistä?
Tällä hetkelle odotellaan Cybertruckia, Roadsteria ja Semia ja ne ainakaan eivät jaa yhteistä platformia, koska ovat niin erilaisia autoja.
3 tykkäystä
Tesla avannut safety osion nettisivulleen kun jengiä harmittaa ilmiselvästi kun autoihin kehitetään turvallisuusvälineitä.
Safety report löytyy tuolta ja koska tesla bearien harhat eivät ole totuus, lainauksena seuraava:
“To ensure our statistics are conservative, we count any crash in which Autopilot was deactivated within 5 seconds before a crash, and we count all crashes in which the crash alert indicated an airbag or other active restraint deployed.”
4 tykkäystä
Wow kokonaiset 5 sekuntia! Eihän tuossa kerkeä 80 km/h vauhdissa mennä kun 110 metriä. Onneks ovat varovaisia tämän kanssa… 
Seuraavaksi varmaan vetoat siihen raporttiin missä verrataan Autopilottia +40ke autossa vs jokaiseen mahdolliseen rotteloon USA:ssa ja jolla ajetaan myös muualla kuin moottoriteillä+maanteillä.
Mersu voisi tehdä saman raportin 3-5 vuotta vanhoista Ässä Mersuista ja hypettää kuinka turvallisia ne on.
2 tykkäystä
No siis eiköhän ne “muka autopilotti ihan itse kämmäsi ja ajoi päin jotain”-caset mahdu hyvinkin tuohon 5 sekunnin ikkunaan. Juurihan tuota on dissattu siitä että se heittää muka hanskat tiskiin ja piipittää luovarointia vasta kun on aivan liian myöhäistä - no jos tämä pitäisi paikkaansa niin ne kyllä kaikki menisivät autopilotin piikkiin. Viisi sekuntia auton ratissa on pieni ikuisuus.
Sen myönnän todelliseksi ongelmaksi että kun jengi oppii luottamaan automaatioon keskittyminen herpaantuu ja taidot reagoida poikkeustilanteisiin ruostuu (tunnettu ongelma lentokoneiden puolella jossa saadaan pilotteja jotka eivät enää osaa lentää käsin) mutta ei tämä varsinaisesti liity siihen että väitetään että autopilot olisi epäluotettava ja ajelisi kolareita.
3 tykkäystä
USA:saa Trslan aiheuttamia kolareita tutkinnassa tällä hetkellä 28 kpl joissa epäiltynä FSD. Onko kellään tarkempaa tietoa? YouTubessa pyörii klippi betaversion koeajosta ruuhkaisessa kaupungissa. Ei imartele ominaisuuksia.
Tähän on IHAN PAKKO tarttua ja kysyä lähdettä. Missä ja miten tunnettu ongelma? Sotilaskone ei pysy ilmassa pelkän lentäjän toimin lähes ollankaan. Matkustajakoneessa autopilotti auttaa erityisesti puuduttavassa matkalennossa. Harrastekoneissa ei autopilottia ole. Jää vielä bisness-koneet, jossa on jotain pilotteja myös. Mutta pääasiassa lentäjien taitotaso ei kun paranee nimenomaan erikoistilanteiden osalta. Ai niin, lensihän joku puolitaitoinen kerrostaloa päin. Siitäkö on kyse?
3 tykkäystä
Tuosta vaikka noin aluksi. Googlella löytyy lisää:
Tuossa vaikka toinen
Automaatio ja apuvälineet tahtovat johtaa perustaitojen ruostumiseen. Ja kyllä, ongelma tiedostetaan alalla ja koulutus sitä pyrkii korjaamaan.
No niin, ARK Investing on päivittänyt heidän Tesla-analyysin. Toivottavasti osuu osakkeen tavoitehinnan suhteen jälleen hyvin, kuten heidän edellinenkin ennuste.
3 tykkäystä