EDIT: ei varmasti ollut sattuma että uusi malli julkaistiin juuri kun stimmyt on tileillä. ARKin rahastot on kärsinyt aika rumasta outflowsta viime aikoina joten tarvitaan lisää uskovaisten rahoja.
Tämä ryhmä se jaksaa hämmästyttää, aktiivisesti tulee seurattua mutta alkaa kyllästyttää. Jos joskus joku erehtyy jotain posia antamaan Teslasta niin kilpaa ollaan lyttäämässä.
Joka kerta ARK tai Musk on hulluja ja valehtelijoita ja varsinkin todella harhaanjohtavia. Heidän päämäärä elämässä on varmaan juurikin tuo eli sopuleiden ikuinen kusettaminen ja tuottaa mahdollisimman huonoa laatua tarkoituksella. Saatika sitten Tesla uskovaiset, voiko olla joukossa ainoatakaan fiksua sijoittajaa🤨! Jos olen sijoittanut Teslaan niin riittää kun avaa tämän palstan ja saa todeta kuinka väärässä olenkaan. Avauduin tästä aiheesta vajaa vuosi sitten mutta sama meno jatkuu.
Täytyisikö Teslalle olla pari ryhmää? Positiiviset uutiset ja tulevaisuuden potentiaali jne. ja sitten oma ryhmä missä kaikki halukkaat saavat kilpaa dissata
Liputtakaa jos koette että kritiikki aiheeton tätä chattia kohtaan!
We believe that there is a 25% probability that Tesla could be worth $1,500 per share or less in 2025.
Ihmettelen tätä bear casea. Onhan tuo 1500$ tai alle mutta minusta on mielikuvituksen puutetta laittaa karhu skenaarioksi hinta mikä on +130% yli nykyisen kurssin tai +23% p/a. Ihan kun nykyisessä hinnassa ei olisi jo leivottu mitään sisään. Teslan arvo tällä alimmalla skenaariolla ylittäisi Applen nykyarvostuksen.
Edit: siis melkein yltäisi Aplen nykyarvostukseen. Pahoittelut pienestä virheestä.
Ajattelin tänne postata kun tätä lähtökohtaisesti lukevat ne joilla joku intressi/mielipide Teslaa kohden ja näin ollen tavoittaa kohdeyleisön. Kaikki eivät varmaan tuota kahvihuonetta seuraa kuten en itsekään niin en näe pointtia siirtää kritiikkiä sinne.
Enkä valitettavasti varmastikaan ole ainoa joka tätä mieltä että keskustelun taso on varsin negatiivinen.
Itsekkin mielellään luen rakentavaa keskustelua ja kyllähän sitä on täällä ollutkin. Pelkkä hype ei auta ketään.
Onhan tuo vähän hauska, että Teslan bear case on markkina-arvoltaan on 1500 miljardia ja bull case 4000 miljardia. Ilmeisesti kaikkien autovalmistajien yhdistetty arvo on 2000 miljardia. Siitä teslan nykyinen 620 miljardia pois niin jää 1380 miljardia muille.
Eli siis BEAR case on, että Tesla on yhtä arvokas kun kaikki muut ja bull casessa sitten vähän arvokkaampi vielä.
En tiedä tuosta 2000 miljardin tarkkuudesta ja niissäkin pitäisi ottaa huomioon kasvu tuonne 2025 vuoteen. Jokatapauksessa antaa vähän kuvaa millaista arvoa ARK heittää.
Kritiikki on ok, lähinnä ihmetyttää se että jos joku linkkaa jonkun posin tai tulevaisuuden jutun jne. niin siihen ilmestyy heti lynkkaus tai vähättely tai et Musk on hullu.
Tekee pitkässä juoksussa sen ettei porukkaa kiinnosta edes yrittää keskustella hyvistä asioista mitä myös Teslaan liittyy. Onhan yhtiö nyt kaikesta huolimatta ollut edelläkävijä varsin merkittävässä autoilun muutoksessa.
Itsekään ei viitsi tänne mitään ihmeemmin laittaa kun tietää et keskustelu menee joka kerta tähän tai siihen et tuntee olevansa hullu Muskin sopuli.
Se siitä avautumisesta, pointti tuotu ilmi! Kiitos ja anteeksi.
Pahoittelut aloittelijan tietämättömyydestä. Olin jotenkin kuvitellut, että tämä on enemmän sijoituspalsta, jossa jollain aikajaksolla (viikon, kuukauden, vuoden tai kymmenen vuoden) se fyffe kiinnostaa.
Toki teknologia on mielenkiintoista, mutta miten sen jalostaa rahaksi?
Tämä ei ole fanipalsta, niitä on olemassa kymmeniä muualla. Tesla on yksi pörssikuplan parhaita/pahimpia ilmentymiå, sen valuaatiolla lähtöoletus on että se pystyy hiomaan ns. turdeista kultaharkkoja.
Laita ihmeessä tänne posia mutta älä oleta että sitä ei käsiteltäisi kriittisesti. Jos Teslan kurssi olisi 65 taalaa 650 taalan sijaan niin kritiikkiä olisi varmasti vähemmän.
OK. Taitojen kohdentuminen muuttuu, mutta alkuperäisessä viestiissä oli “eivät enää osaa lentää käsin”, joka ainakaan sanatarkasti otettuna ei ole toteamuksena tai väotteenä edes klikkiotsikon tasoa. Sama juttu, kun Tesla tai FSD ruostuttaa ajotaitoa, vai ruostuttaako? Ainakin gps heikensi monien suunnistustaitoja.
Tämä on kyllä totta. Näin Musk-faninakin on helppo todeta, että jos esim Volkkari vie markkinajohtajuuden ja muutkin markkinaosuuksia, niin sädekehä väkisinkin himmenee. Jos taas se käy, niin kurssi voi hyvin olla sadan dollarin tienoilla mitä se oli vielä viime vuonnakin. Onko tuo edes mikään pahin bear skenaario (vai ihan vaan realismia), en tiedä miten määritelmä ajatellaan. Isolla riskillä tätä on vedetty.
Tämä olisi ihan mielenkiintoista tietää, että millä näkemyksellä Tesla tuplaa, triplaa tai jopa nelinkertaistaa autoteollisuuden yhteisen markkina-arvon. Ja jääkö näkemyksen mukaan kellekään kilpailijalle tuohon mennessä yhtään mitään jäljelle. Millä ARK tämän perustelee? Mitens ne jotka Teslaan luottaa ja on sijoittanut noilla näkymillä?
2025 on aika lähellä, sanon mä. Myykö Tesla tuolloin kaikki maailman autot ja vielä kahteen kertaan kaikille ja aivan järisyttävillä katteilla ilman päästötukia? Hyvät on visiot. Mutta eihän kukaan nykymaailmassa tiedä voiko kurssi kaikesta huolimatta mennä sinne päin, mutta miten mikä tahansa uskottavana esiintyvä instituutio kehtaa tuollaisia perustella?
Juurikin tämä on se asia mitä mietin kanssa. Kun koko automarkkinan arvioidaan kasvavan vähän alle 5 miljardia dollaria tuossa viiden vuoden aikana ja ARK arvioi Teslan arvon kasvavan bear casessa jo yli kaksinkertaiseksi. Ei tuossa muille jäisi paljon mitään. Bull case olisi varmasti tuo, että kukaan muu ei myy autoja ja Tesla myy kaikki autonsa kahdesti.
Jotta ARK voisi olla yhtään uskottava, tarvisi kyllä vähän perusteluita enemmän. Tokikaan tämä ei Teslan syy ole, että onko väärä ketju parjata heidän arvioita täällä.
Toki jos Teslan arvo jatkaa yhtä irrationaalista menoa mitä se on nyt ollut, ei voi tietää vaikka arvo olisikin 1500 miljardia vuonna 2025. Mutta ei se autoja myymällä tule.
Autoista viis, kyllähän teslan bitcoin varannot helposti tuon perustelevat! Ja dogecoin nousee luonnollisesti perässä! Kyllä papa-Elon tietää ja pitää huolta sijoittajistaan, kunnes päästään vihdoin marssiin eroon maallisista huolista.
Eiköhän tämä perustella sillä että Tesla on teknologiayritys joka vetäisi tuohta myös aurinkopaneli- ja akustovalmistuksesta sekä teknologiansa lisenssoinnista ja siitä kuuluisasta robotaksisysteemistä. Ja tietenkin sen päälle Teslalla on varmaan ihan kohta oma platformikin kun lähdetään kauppaamaan “app storea” Teslan infotainment-systeemeihin
Ai niin ja sen päälle Tesla korvaa luonnollisesti bensa-asemat koska Supercharger-verkosto joka huippumalleja lukuunottamatta on nykyään maksullista hupia eli Tesla myös myy sähköä sähköautoihin.
Kyllä, paljon on lautasella ja monet näistä toistaiseksi täysin toivelistatasoa (autonvalmistuksen Tesla sentään todistettavasti jo osaa) mutta toisaalta teoriassa mahdollistavat kasvun kauas yli sen mihin “pelkkä” autonvalmistaja voisi pystyä.
En ota kantaa kuinka realistisia nämä unelmat kokonaisuudessa ovat, kunhan tuon esiin mihin nuo laskelmat todennäköisesti pohjautuvat.
No aurinkopaneleita ja “big battery”-akustoja Tesla myös jo valmistaa ja siellä on kasvupotentiaalia kunhan saavat valmistuksen jauhamaan. Lisäksi Superchargerit ovat ihan oikea bisnes myös. Näitä en ihan nollaksi laskisi edes bear casessa vaikka tänään eivät vielä paina rahaa.
Robotaksit, App Store platat, teknologialisenssoinnit sun muut voi base casessa laskea nollaksi.