Musk on jo hyvinkin pitkään vetänyt hyvin raakaa tulos-tai-ulos linjaa. Ihan samaan tapaan SpaceX-puolella Starship-Super Heavy-projektin kanssa oli huolia saada Raptor-moottorien massatuotanto vauhtiin ja itse moottorit luotettavaksi. Tiimin vetäjä sai kenkää ja sitten maagisesti alkoi tapahtumaan kun pistettiin uutta miehistöä kehiin. Starlink-puolella samanlaista juttua ja muistelisin että Teslankin tapauksessa joitain jamppoja on pistetty vaihtoon kun hommat ei aina menneet niinkuin elokuvissa.
En ihmettelisi jos Musk mikromanageraa hetken näitä pyrkien pistämään hommaa uudelleen oikeille urille ja sitten uusi tiimi kehiin. Maailma on täynnä nälkäisiä johtajan alkuja jotka vetävät täysin sairaalla intensiteetillä jos saavat tällaisen paikan… Ja eiköhän siellä palkata melkoinen siivu vanhasta porukasta takaisin, mutta näin jokainen joutuu käytännössä perustelemaan olemassaolonsa firmassa uudestaan. Julmaa on meno, mutta saattaa hyvinkin saada tuloksia aikaan.
Tesla still plans to grow the Supercharger network, just at a slower pace for new locations and more focus on 100% uptime and expansion of existing locations
Californians’ love affair with electric vehicle giant Tesla may have peaked. Tesla registrations are down again in The Golden State YTD, reporting a 7.8 percent dip (last quarter posted a 9.8 percent decline) amongst all brand registrations.
Eikä tätä voi laittaa pelkästään heikon BEV-markkinan piikkiin sillä:
As Tesla’s dominance wanes, traditional manufacturers are stepping up to the plate, offering new plug-in hybrid (PHEV), hybrid, and battery electric vehicle (BEV) models. This shift is evident in the sales of BEVs by traditional franchised dealerships, which have surged by 14 percent
Ja kokonaismyynti kasvoi myös:
The first quarter of 2024 reports a slight increase in overall registrations at .7 percent
Toisaalta Teslan osuus on edelleen yli puolet BEV markkinasta.
Teslan leikkaukset ovat mielestäni kassavirran suojelua. Miksi muuten koko supercharger-tiimi saisi potkut? Kassavirtanäkökulman kannalta potkuissa on järkeä: karsitaan investoinneista, joiden takaisinmaksuaika on pitkä. Markkinointitiimi ja Patelin public policy tiimi sai myös lähteä. Nämäkin on helppo nähdä pelkkänä kulueränä, koska hyödyt on hankala osoittaa.
Jopa M2 mallin ja unboxed tuotantoprosessin vesittäminen voi olla pakon edessä tehty ratkaisu: nähtiin että kassa ei välttämättä kestä giga Meksikoa ja uuden valmistusprosessin kehittämistä.
Julkisuudessa leikkaukset on onnistuttu esittämään Muskin attack-Model liikkeenä ja hänen johtamistyyliinsä kuuluvana. Mutta koko sc-tiimin potkut eivät voi olla vain organisaation herättelyä.
Teslan Supercharger -verkosto on fiksusti rakennettu kokonaisuus, mutta tietty “saturaatio” alkaa olla siinä ongelma ainakin sijaintien osalta. Ei McDonaldskaan perusta kahta ravintolaa vierekkäin yleensä?
Sitäpä juuri, uudella strategialla saadaan kasvua positiivisella kassavirralla.
Tasoitetaan siis tietä uuden kasvuvaiheen alla.
Next Gen unboxed tehtaat ja tuotannon ramp-upit olisi kyllä syönyt dollareita ihan kiitettävästi.
Näin ne saadaan rahoitettua uusien välimallien tuotoilla eikä tarvitse nojata pelkästään 3/Y tai muiden liiketoimintojen varaan.
Nordnet säilyttää asiakkaiden USA omistuksia alisäilyttäjällä ns. Omnibus -tilillä. Toisin sanoen kyseessä on hallintarekisteri tili, jossa kaikki meidän asiakkaiden jenkkiosakkeet on säilytyksessä.
Tämä omnibus-tili tai hallintarekisteri on Nordnetin nimissä ja omistusten erittely tapahtuu Nordnetin järjestelmissä, jonka vuoksi se ei näy ulospäin.
Nordnetilla ei ole mahdollisuutta avata asiakkailleen henkilökohtaisia tilejä ulkomaille. Meidän corporate actions -tiimi selvittää kuitenkin mahdollisuuksia, mikäli tulevaisuudessa voisimme ilmoittaa asiakkaamme näihin äänestyksiin tai muihin vastaaviin yhtiötapahtumiin. Nordnetin kautta ei siis ole mahdollista osallistua esim jenkkiyhtiöiden äänestyksiin.
Nordnet ei myöskään toimi yhtiökokouksissa proxynä, joten Nordnet ei jätä ääniä asiakkaiden puolesta.
Foorumin sentimentti kysely Teslan osakkeen tulevaisuuden suhteen: oletko BULL vai BEAR?
(itse olen BULL-kannalla ja huomannut, että karhumaiset FUD-viestit keräävät täällä paljon tykkäyksiä.)
Bull vs Bear on vähän niin kuin puolesta vs vastaan.
Tehdäänpä samalla kysely, koska itseä kiinnostaa minkälaista arvoa arvellaan Teslan pörssikurssin heijastelevan sanotaanko 3-5 vuoden päästä.
Silloinhan on nähty ainakin melkein miten autonominen ajo, robotaxit, robotit, energiavarastot, edulliset autot ja uudistetut mallistot ovat mielestäsi onnistuneet.
Mielenkiintoista miten entinen kultin erittäin näkyvä jäsen kertoo silmiensä aukeamisesta. Ja samalla joutuu kultin jäsenien hyökättäväksi. Kuulostaa yhä enemmän ja enemmän joltain ääri-islamilta tämä Muskin johtama lahko, jyrkkä ja ideologinen joukko jossa ei suvaita yhtään vääräuskoisia. Lukusuositus koko ketjulle.
I see a lot of people who take what Elon Musk says at face value - virtually believing everything he says as if he is incapable of lying. I can admit I used to be in this camp. Elon said so much truth that talked to me that I found it hard to believe he could lie. Now, things have changed for me. I won’t go as far as saying that Elon straight-up lies, but I saw so many instances of him stretching the truth and manipulating speech to disguise the truth that I now feel bad for everyone who still sees him as this absolute truth seeker he claims to be. That’s a trap that I hope not fall into again and if I can help some people get out of that trap, I would feel useful.
Teslan kurssi pysyy korkealla niin kauan kuin kultti on voimissaan, kaikki Muskin lupaukset uskotaan suoriltaan ja kaikki kritiikki leimataan surutta FUDiksi koska se on helpompaa kuin yrittää faktapohjaisesti kumota kritiikki. Moni varmaan huomannut tämän tässäkin ketjussa, täälläkin on näitä kultin jäseniä.
Moni myös varmaan muistaa miten täälläkin pari vuotta sitten Teslan arvostus pyrittiin perustelemaan täysin naurettavilla ennustuksilla jatkuvasti kasvavilla autojen myyntimäärillä ja bruttokatteilla, nyt kun tämä narratiivi on täysin kuollut niin fokus on siirtynyt varsin sujuvasti AI-puoleen ja siinäkin ollaan jo siirtymässä tasolle jossa joku Optimus on se tulevaisuuden “juttu” koska FSD:n tulevaisuus näyttää varsin shakylle.
Moni myös muistaa, että vuonna 2023 maailman myydyin automalli oli täyssähköinen Teslan Model Y, eli aika kallis katumaasturi eikä joku 15 000 euron Yaris.
Ja itse muistan todella hyvin sen kuinka FUD -henkilöt pitivät sähköautoja ihan mahdottomana juttuna vielä vuonna 2019. Ja moni pitää toki edelleen, mutta yleensä (tuntuu pahalta sanoa, mutta näin se on) kyse on enemmän tai vähemmän menneisyyden ihmisistä. Taloudellisesti toki ao. ihmisryhmällä on edelleen valtaa, mutta vaikutusvalta liike-elämässä ja elinaika alkaa olla huveta. Siksi on täysin luonnollista, että BYD ja Tesla ovat maailman arvokkaimmat yhtiöt eikä eläkeläisille tuttua ja turvallista myyvä Toyota.
Koko tämä Keisarin levittämä narratiivi kultista yms halventaa toisia keskustelijoita tällä foorumilla sekä Tesla sijoittajia yleisesti joita on Nordnetilläkin 60000, suomessa ties kuinka paljon.
Voisiko tähän jollain tavalla puuttua ylläpidon toimesta ja ohjata keskustelua vähemmän ala-arvoiseen suuntaan?
Hieman inhottavaa, että tällä foorumilla vain Tesla ketjussa sallitaan yhden henkilön toimesta pumpata henkilökohtaisen vihan muodostamaa muita halventavaa narratiivia ilman edes mitään henkilön omaa puolesta tai vastaan sijoittamista.
Kannattaa varautua siitä, että tämäkin “kultti” vaan voimistuu, sillä mitä enemmän legacy media hyökkää Elonia kohtaan, sitä enemmän hän saa kannatusta (Trump witch hunt, minkä takia demokraatit itse häviävät vaalit todennäköisesti).
Itse näin nuorena optimistisena tulevaisuuden teknologian kehitystä seuraavana haluan uskoa, että robotit, autopilotit ynnä muut yleistyvät ja ovat tosiaankin jo suhteellisen lähitulevaisuutta. Yritän myös seurata ilmapiiriä näiden asioiden ja henkilöiden ympärillä mahdollisimman objektiivisesti. Tällä hetkellä minulla ei ole positiota Teslassa, ajatus on kyllä ostaa, koska pitkällä aikavälillä mahdollisuudet tuottoon ovat hyvät.
Lueskelin yksi päivä Nikola ketjun kaikki viestit ja oli mielenkiintoista nähdä miten täällä äänekkäimät karhut hypettivät Nikolaa. Siellä kans tuli Tesla ja Musk esiin useamman kerran, mutta enimmäkseen negatiivisessa valossa ja Teslan kurssihan aloitti tulloin kovaa nousuaan. Itselle tuli ainakin sellainen mielikuva, että heidän mielipiteet on enemmän tunne pohjaisia ja kovasta vihasta Muskia kohtaan eikä perustu faktoihin. Joten itselle menee heidän jutut suoraan toisesta korvasta ulos trollauksen puolelle. Siellä jopa syytettiin Muskia Trevor Miltonin huijauksen paljatumisesta.
Se että mistä noin iso viha Muskia kohtaan tulee on mielenkiintoista ja olisi mielenkiintoista tietää. Koska vaikuttaa, että Musk vihataan enemmän kuin Miltonia. Niin ja heidän mukaan Milton vain seurasi Muskin pelikirjaa.
Suosittelen muillekkin lukeman Nikola ketjun viestit näin historiallisesta näkökulmasta ja saa paremman käsityksen monesta tämänkin ketjun kommentoijasta.
Minusta Musk-vihalle on oikein hyvät perusteet, vaikka olisikin kapitalisti. Hän selvästi uskoo olevansa lakien yläpuolella (mm. se some-kommentti Teslan ostamiseksi pois pörssistä - moni kuolevainen olisi joutunut markkinamanipulaatiosta vankilaan) ja hänen huumeidenkäyttönsä lähtee välillä käsistä.
Itse kyllä tykkään tyypistä, tuollaisia tarvitaan. Mutta en yhtään ihmettele, että herättää tunteita.
