FSD on pakottanut kuljettajan koskemaan rattiin aika-ajoin tarkkaavaisuuden varmentamiseksi. Tämä ominaisuus (riesa?) on ilmeisesti poistumassa V12.4 myötä muutaman viikon sisään ja jatkossa kuljettajan tarkkailu hoituu pelkästään sisäkameran avulla.
4 tykkäystä
Visuaalisesti autojen muotokieltä rajoittaa suurimman sallitun muutoksen piste, minkä myötä kaikki muuttuu vilkku ja peilin malli kerrallaan helvetin hitaasti.
Lisäksi varsinkin Teslan kohdalla taloudelliset tavoitteet on asetettu helvetin korkealle. On perusteltua kysyä miksi Tesla haluaisi olla Art Decon 100 vuotta sitten tuoman handmade, only for you my friend -luksusmielikuvan (no okei alumiinin ym materiaalitekniset seikat oli myös muotoajureita) airut muille kuin Muskin faneille.
80-luvun laatikot eivät olleet vain sen hetken eidinosaurusdesignia, vaan Toyota kysyi öljykriisisin jälkeen relevantin kysymyksen, että olisiko pienempien laatikoiden pinoaminen helpompaa.
Sinällään kaikki autot ovat nyt modernin auton mielikuvan space age vaihetta historian valossa, mitä niin japsien kuin chehyjen pyöristyminen 90-luvulla pohjusti.
Vaikka Kiinassa ampuisikin emojia peräluukusta, on silti aika kova veikkaus ajatella että muista poikkeava (siinämäärin kuin automotive designin todellisuuden rajat antaa myöten) visuaalinen toteutus toisi hinnoitellun kasvun kovin pitkälle. Ei sodan jälkeisellä kultakaudella Bel Airit tai eurokaarat muuttuneet suuremmiksi tai värikkäänmiksi koska joku suunnittelujanero keksi, vaan koska aika oli otollinen.
Kuriositeettina, että miltä Tesla näyttää on tosiaan varmaan aika se ja sama sen rinnalla mitä siltä odotetaan autona, identiteetin osana ja kaikkien liikkumisen ja elämisen tavan mullistavana kulttuurishistoriallisena teknisenä ihmiskunnan käänteentekijänä. Joku voisi jopa sanoa että jos Tesla näyttäisi maailman hienoimmalta autolta, se olisi todella huono signaali sen kannalta että Tesla olisi ylivoimaisesti myydyin pitkän aikaa.
2 tykkäystä
Oliko tämä valehtelua vai faktaa vuonna 2016?
Entä lausunto vuonna 2019, jossa hän lupasi 1miljoonaa robotaksia next year? Takana 5 vuotta kehitystyötä ja FSD edelleen lähes käyttökelvoton.
Sisäiset materiaalit saattavat paljastaa esim. insinöörien arvioita, jossa he varoittavat esim. että silloinen FSD hardware ei ole riittävä.
Lisäksi voi paljastua, että ride hailing app, josta Tesla jakoi screen shotteja vuonna 2019 olikin pelkkiä screen shotteja.
Toisaalta on totta, että kynnys tietoisen valehtelun ja ylioptimististen lupausten välillä on iso.
15 tykkäystä
Eihän tätä tiedä varmuudella tällä hetkelläkään kukaan niin miten sen olisi voinut varmuudella tietää 2016?
Ooo voiko paljastua? Mitä sitten? Ikinä ennen ei ole mikään yritys esitellyt visioitaan tulevasta ja sitten nämä visiot eivät ole välttämättä syystä tai toisesta toteutuneet tai eivät ole toteutuneet juuri sellaisina kuin jossain promokuvissa on näytetty? Valoja päälle nyt @MiamiFan
Joku petossyyte FSD:stä olisi aivan naurettava kun ottaa huomioon minkälaisella panostuksella firma kyseistä ominaisuutta työstää tällä hetkellä. Ja se työ tuottaa tulosta niin kuin kuka tahansa näkee. 2016 vuoden Teslat ajelevat itsekseen Pohjois-Amerikassa tälläkin hetkellä ja softa vaan paranee tästä eteenpäin.
2 tykkäystä
Ilman sarvia ja hampaita - paljonko näistä on tulossa liikevaihtoa ja voittoa esim. 2024-2026 ja paljon realisima laskea valuaatiota. Monella isolla firmalla on vaikka minkälaista “other bets” (Waymo, Metaverse, Applecar, Googple plus/ glasses jne) toimintaa ja kokeiluja. Kaikilla kuten Teslallakin historia osoittaa että osasta voi tulla isoa bisnestä ja suuresta osasta ei.
15 tykkäystä
Vastaan tähän vain, että yrityksen arvo ei perustu vain vuosiin 2024-2026.
3 tykkäystä
Tuossa vielä linkki Reutersin juttuun heille joilla ei Reutersin omille sivuille ole pääsyä.
Ei tämä ihan ole nyt sitä että DOJ on Tesla-karhu.
Vaan tutkimus, jossa selvitetään onko Tesla syyllistynyt petokseen johtamalla harhaan sijoittajia ja kuluttajia. Petos- ja turvallisuusasiat voivat olla kalliita paukkuja USA:ssa.
Aika näyttää onko syytteet syytä nostaa, mutta haasteena on tässä kaiketi suulas ja näkemyksiään twitterissä yli-innokkaasti jakava operatiivista vastuuta kantava Elon Musk. Pelkkänä omistajana mielipiteen vapaus on suurempi kuin vastuuta kantavan yritysjohtajan.
Kuvittelen että tässä punnitaan firman ‘pikkupräntillä’ tuotettuja rajauksia vs firman nokkamiehen lausunnot, ja miten sijoittajien ja kuluttajien pitää kyetä ne erottamaan toisistaan.
Käsittely voi kestää pitkään, ja lopputulos on varmasti mielenkiintoinen: onko ‘corporate optimism’ kuinka pitkälle menevästi sallittu, ts kuinka rohkeita lausuntoja firman edustaja saa esittää.
U.S. prosecutors are examining whether Tesla committed securities or wire fraud by misleading investors and consumers about its electric vehicles’ self-driving capabilities, three people familiar with the matter told Reuters.
“Exclusive-In Tesla Autopilot probe, US prosecutors focus on securities, wire fraud”
10 tykkäystä
Tämä oikeastaan tiivistää hyvin Bullien uhoilun. Kauniita sanoja ja ajatuksia joka päivä, mutta sitten kun pitäisi laittaa hahmoteltuja lukuja pöytään niin menee vaikeaksi.
Vaikeahan se on mallintaa asioita joista kukaan ei tiedä hintaa, volyymiä tai marginaaleja.
Tietääkö kukaan vieläkään Semin hintaa tai muitakaan speksejä?
15 tykkäystä
Otto Rich, head of products launches, otti loparit.
Näin hän kirjoittaa:
Great companies are made up of equal parts great people and great products, and the latter are only possible when its people are thriving. The recent layoffs that are rocking the company and its morale have thrown this harmony out of balance and it’s hard to see the long-game. It was time for a change.
Uusia malleja tulossa mahdollisesti jo tämän vuoden puolella. Uskoo ken haluaa.
“Autoyhtiö” Tesla parantelee energiaverkkoja kengurumaassa.
" The government announced on Thursday that the Stanwell battery, to be built next to the existing coal fired power generators near Rockhampton, would be expanded from the originally announced two hour battery sized at 150 MW and 300 MWh, to a four hour battery sized at 300 MW and 1,200 MWh.
That will make it the biggest committed battery project in the state. It will be built by Tesla, using its Megapack technology, and the expansion will cost an additional $448.2 million, taking the total project cost to $747 million".
1 tykkäys
Voinhan minä jotai arvata teille joku väkisin haluatte, mutta pitää arpoa jotain ensin.
Sillä ei kuitenkaan ole mitään merkitystä, koska mikään järkevä arvonmääritys ei rajaannu seuraavaan kahteen vuoteen Teslan tai minkään muunkaan yhtiön kohdalla.
Yhtiön arvo perustuu tulevaisuuden diskontattujen kassavirtojen nykyarvoon ja Teslan kohdalla varsinkin suurin osa niistä on kaukana tulevaisuudessa.
Lyhyellä aikavälillä tärkeintä on tietää onko liikevaihtoa tulossa uusista tuotelinjoista ylipäätänsä vai ei.
2026 loppuun mennessä kaikista mainitsemistani on. Sen takia nyt on vielä mahdollisuus tehdä ylituottoa riskillä.
Kaikki varmaan allekirjoittaa, että TAM:ia löytyy.
3 tykkäystä
Entäs jos ei jaa vain valitsemaansa osaa tuotteen kuvauksesta, vaan katsoo mitä siellä sivulla kokonaisuudessaan lukee?
Ei varmaan jää kellekään lukutaitoiselle epäselväksi, mitkä tuotteen ominaisuudet ja kyvykkyydet ovat tänään. Ja mitä vaaditaan kunnes tuote voi saavuttaa korkeampia autonomian tasoja.
Ja btw, auto ajaa ja ohjaa itseään täysin itsenäisesti tuotekuvauksen mukaisesti jo tänä päivänä. Kuljettaja on toki edelleen vastuussa, kuten markkinointitekstissäkin sanotaan.
10 tykkäystä
Täysin itsestään ajava auto joka ei aja täysin itsestään. Schrödingerin Tesla.
28 tykkäystä
Se on täysin itsestään ajava ominaisuus. Missään kohtaa ei puhuta autosta. 
4 tykkäystä
En ole Teslan kehitystä juuri seuraillut, mutta ketjun Tesla sijoittajille tämä voi olla mielenkiintoinen juttu. Tämä tapahtui 2018. Cool. Hän varmasti ansaitsi sen. 
The electric car company ran into some trouble in this regard when it agreed to a massive compensation package for Musk in 2018. The deal resulted in Musk being awarded more than $50 billion in stock options, which, combined with his existing shares of Tesla and other assets, made him the richest person in the world.
Sitten ahneet sijoittajat torppasivat sen kommunistisen tuomarin avulla. 
Musk’s pay was approved by the board of directors and a vote of shareholders. It also required Musk to meet ambitious growth and profitability targets. But in January, Delaware Chancery Court Chief Judge Kathaleen McCormick invalidated the whole thing. In a 201-page decision, McCormick sided with Tesla shareholders challenging Musk’s pay.
Onneksi Musk ei jäänyt toimettomaksi. Työmies on palkkansa ansainnut! 
Osakkeenomistajat! Voitte vaikuttaa äänestämällä paketista 13.6. saakka!
Has it proposed a more reasonable level of compensation for its CEO? Nope. Instead, the board voted to award Musk the exact same pay package a court just decided was unfair, retroactively. And now, they are asking Tesla’s shareholders to approve the plan on June 13 — or early by proxy vote.
Muuten Musk ei herran tähden ole motivoitunut tarpeeksi tekemään töitä. Hänhän omistaa vain n. 20% yhtiöstä itse, joten kukas pelkästään sen vuoksi jaksaisi nyt lapioida sitä itseään, jota Teslan johtamisen täytyy olla? Onneksi osakkeenomistajilla on mahdollisuus tuoda oikeutta hänelle. 
The Tesla board has created a dedicated website, SupportTeslaValue.com, to encourage shareholders to give Musk $50 billion. Originally, the pay package was supposed to incentivize Musk to work hard for the company.
Ottakaa huomioon, että hän työskentelee Teslalla vain osa-aikaisena. Niin kuin moni muu kohtalotoveri, hän joutuu ottamaan useamman työn, jotta saisi raavittua kasaan tarpeeksi syödäkseen ja maksaakseen laskunsa. X:n ja Space-X:n johtaminen vie loput ajasta. 
Denholm says Tesla stockholders should give Musk $50 billion so Musk “will continue to be driven to innovate and drive growth at Tesla.” Today, running Tesla is not Musk’s full-time job.
Kerrankin on löytynyt rohkea mies sanomaan, mikä on hänen arvonsa. 
Elon Musk on luokkasodan ilmentymä, joka puhuu totuutta eliittiherroille ja kertoo, että ei käy! 
Hän tietää arvonsa ja tämä ei riitä! 
Ei kelpaa kuin alkajaisiksi! Suomen Vasemmistoliitto olisi hänestä ylpeä. Työtä tekevän miehen esikuva. 
And Musk has already made clear that restoring his $50 billion pay package isn’t enough to keep him interested in Tesla. Musk said he is “uncomfortable growing Tesla to be a leader in AI & robotics without having ~25% voting control.”
Jotta ahneet Delawarelaiset tuomarit eivät pääse juonimaan rehellisten ja nöyrien työmiesten elannon varastamiseksi, yhtiö aikoo muuttaa Texasiin. Kyllä, siihen työn sankareiden paratiisiin, jossa rakennusmiehet ovat niin ahkeria, etteivät halua 10 minuutin vedenjuontitaukoja kesäpäivänä. 
So, in addition to a $50 billion payment to Musk, the Tesla board is also proposing to move Tesla’s state of incorporation to Texas. In her message to shareholders, Denholm says “the board and I are increasingly troubled by the growing uncertainty of Delaware corporate law.” But “we believe that the Texas legal system is strong and fair.”
Kyllä sydäntä sykäyttää, kun lukee tällaista arkipäivän urheutta. Siinä olisi kotimaan puolueille Kommunisteista Kokoomukseen opintomatkan paikka! 
16 tykkäystä
BP kiinnostunut ostamaan jenkkilän supercharger-asemat: BP Keen to Buy Tesla Supercharging Sites for US Expansion - Bloomberg
2 tykkäystä
@Kasleew Huomaatteko bullit mitä tässä on käymässä? Se siitä vertikaalisesta integraatiosta. Tuskin latausbisnes kovin tuottoisaa on, mutta se on elinehto sille, että Teslan myynti kasvaisi. Varsinkin monelle jenkille Teslan SC verkosto on ollut pääsyy Teslan hommaamiselle.
8 tykkäystä
Viime päivinä on tullut vastaan useita videoita, joissa Waymot ajaa päin punaisia, kääntyy väärälle kaistalle, ajaa vastaantulevien kaistalla jne.
Mutta koska kyseessä on joku muu kuin Tesla, ei nämä herätä edes median mielenkiintoa.
https://x.com/MatthewDR/status/1786872897195405551
https://x.com/AIDRIVR/status/1788316721755168884
Tuo Reutersin “Teslaa tutkitaan” juttu on myös aika mielenkiintoinen. Teslaa ei siis ole tuomittu mistään. Teslaa vastaan ei ole edes nostettu mitään juttua. Viranomainen vasta tutkii asioita.
Ja tottakai viranomaiset tutkii, niin kuin tutkii kaikkien muidenkin suuryhtiöiden toimia koko ajan. Itse asiassa suuryhtiöitä vastaan nostetaan päivittäin oikeusjuttuja ja usein jaetaan myös tuomioita. Teslaa on mielestäni tuomittu oikeusjutuissa poikkeuksellisen vähän, ottaen huomioon minkälaisessa tikunnokassa yhtiö on.
Jos vielä havainnollistaa miten merkityksettömästä asiasta voi olla kyse, kun tutkitaan:
- Henkilö / toimija X antaa viranomaisten tarjoamien kanavien kautta vinkin, että Teslan toimintaa X pitäisi tutkia 2. Viranomainen tekee omaa työtänsä ja tutkii ks. asiaa.
Noniin, nyt voidaan uutisoida, että NHTSA, DOJ tms. tutkii Teslaa asiasta X. Enpä tiedä mitään muuta yhtiötä, jonka asioista uutisoitaisiin näin tarkasti. Eikä siinä mitään järkeäkään ole, mutta kun Teslan klikitkin myyvät niin hyvin, niin toimittajat kirjoittavat sitä pas*** mitä kansa haluaa klikata.
Ja ennen kuin joku tulee kertomaan Muskin vuoden 2017 lupauksista tai Teslalle jo määrätyistä sakoista, niin tottakai osa ennustuksista menee pieleen ja sakkojakin joudutaan maksamaan. Niin joutuvat kaikki suuryhtiöt ja se on enemmänkin “cost of doing business”. Ja tuomioiden, määrättyjen sakkojen yms. määrästä päätellen Tesla toimii ennemminkin poikkeuksellisen moitteettomasti.
21 tykkäystä
No kerro ihmeessä jos tiedät mitä on käymässä ja eritoten kerro analyysisi syistä miksi?
1 tykkäys
En yllättyisi jos tämä tapahtuisi 500 lataustiimin jäsenen irtisanomisen jälkeen.
Tosin Elon kyllä kommentoi, että Tesla jatkaa latausverkostonsa kasvattamista.
Kyllähän kaikki on myytävissä, kyse on vain hinnasta.
Paljonko BP sitten olisi valmiina maksamaan ylivoimaisesta latausverkostosta USA:ssa, jää nähtäväksi.
Robottitakseille kuitenkin tarvitaan vapaasti käytettävissä oleva latausverkosto, joten enpä tiedä.
Rerkytoiko BP Teslan irtisanotun lataustiimin?
Kunhan spekuloin…
1 tykkäys