Musk feidasi Intian pääministerin kun piti vääntää osaripowerpointteja ketamiinipäissään huomista varten. Tässä sneak preview huomisen paljastuksista:
Eikö tässä teslan tapauksessa valmistaja tiputtele hintoja ja noissa hedinin tapauksessa myyjäliike?
Nää on kaksi eriasiaa, kai? 
1 tykkäys
Troy ennustaa 0,46$ EPS Q1/24. Sisältää 150M bitcoin myyntiä ja 380M FSD liikevaihdon tuloutusta.
https://x.com/troyteslike/status/1782438922703741164?s=46&t=HZabgxlBFSbWKtdGrLCmQw
Toimitusjohtaja Elon Musk perusteli päätöstä sillä, että Teslan pitää sopeuttaa sen tuotantomäärät markkinakysyntään.
Teslalla ei siis ole kysyntäongelmaa, eihän?
11 tykkäystä
Mielenkiintoinen pätkä tuosta Bloombergin jutusta:
But optimism around FSD and Musk’s belief that this new approach could bring about robotaxis is clouding the future of Tesla’s $25,000 car project. People with knowledge of Tesla’s plans disputed the notion that the program has been canceled altogether. All along, the company has been pursuing a low-cost vehicle architecture that will underpin several different types of models, one of which would have no steering wheel or pedals.
While these people confirmed the robotaxi is being prioritized, one described the next-generation vehicle project as an effort to wring cost reductions out of components and production methods, then apply those innovations to cheaper iterations of the Model Y and Model 3, the company’s two most popular EVs. Teams are placing particular emphasis on bringing these cost savings to bear with the Model Y, the best-selling vehicle in the world last year.
Model Y:hän odottelee omaa isompaa päivitystään vielä. Onko nyt niin että se skipataan ja siirrytään suoraan uuteen unboxed-tuotantotapaan Y:nkin kanssa? Kaikki huhut liittyen uudistuksiin pitää toki kieltää tai muuten olla asiasta hiljaa ettei kannibalisoida nykyistä tarjontaa.
Musk kommentoi Teslan sisäistä näkymää FSD:n tulevaisuuteen:
Bullish.
Just noin se meni v12:n kanssa. Se oli valmis puoli vuotta sitten, mutta ensin korjattiin kaikki bugit. … ööh mutta mikäs se nykyinen versio onkaan … joku 12.3.5.x?
Eli oikeasti ensin julkaistaan ja sitten paikkailllaan.
Mutta hyvä tietää että more advanced ai -versioita pukkaa, kai sille kohta joku vetävä nimikin keksitään.
4 tykkäystä
Tuleeko sinulle ohjelmistokehityksen kaari jotenkin uutena asiana?
5 tykkäystä
Consumer Reports tutki, Tesla halvin auto ylläpitää:
7 tykkäystä
Ei vastaa laatu muita ominaisuuksia. Tässä naapuripalstalta lukuja Traficomin katsastustilastoista ja Teslojen hylkäysprosenteista Suomessa viitaten Iltalehden juttuun…”Sähköautojen hylkäykset katsastuksessa lisääntyneet merkittävästi”
Model 3: 31,8%
Model Y: 25,9%
Model X: 16%.
15 tykkäystä
Koska näistä niin suuri osa on vielä takuussa, nämä molemmat voivat olla totta. Hylkyjä voi tulla paljon mutta jos Tesla fiksaa ne takuun piirissä niin ylläpito ei ole kallista
1 tykkäys
Näissä kyselyistä ja tilastoissa olis hyvä nähdä ajetut kilometrit myös.
Jos toisella ajetaan 50tkm vuodessa ja toisella 5tkm, on varmaan toisessa enemmän kuluja.
Vai oliko tossa kyselyssä kilometrit nähtävillä?
Se ei paljoa lohduta jos arvosta on parin vuoden pidolla jäljellä 50%. No tonni kuussa turpaan, mutta hyvä jos on halpa ajaa kunhan ei korjaa vikoja tai menee takuuseen.
4 tykkäystä
Ensimmäinen katsastus ei ole takuun voimassaoloaikana,pois lukien akkutakuu.
1 tykkäys
Takuu on neljän vuoden katsastuksessa Teslassa voimassa, mikäli autolla ei ole ajettu yli 80 000km. Auto pitää katsastaa viimeistään neljän vuoden ikäisenä.
https://www.tesla.com/fi_fi/support/vehicle-warranty
Ajoneuvon rajoitettu perustakuu
Ajoneuvon rajoitettu perustakuu on voimassa 4 vuotta tai 80 000 kilometriä sen mukaan, kumpi täyttyy ensin.
SRS-järjestelmän rajoitettu takuu
SRS-järjestelmän rajoitettu takuu on voimassa 5 vuotta tai 100 000 km sen mukaan, kumpi täyttyy ensin.
Katsastustilastot kertovat siitä miten hyvin autoa on huollettu ja koska Teslassa ei ole huolto-ohjelmaa, niin ei varmaan tullut kenellekkään yllätyksenä, että se ei pärjää niin hyvin, kuin merkeillä, joita huolletaan vuosittain. Ja katsastuksessa ongelmaksi yleensä nousee kuluvat osat, joita takuu ei tietenkään korvaa, esimerkiksi renkaat, jarrut, jne.
Tähän haluan todeta, ettei musta valkeaksi muutu, vaikka on minkälainen takuu. Jokainen autoalaa tunteva tietää, että nuo hylkäysluvut ovat ”järkyttävät” yli 40k€ autoille. Laatu on huono, kuten totesin. Autoissa on hienoja ominaisuuksia, sitä en kiistä.
24 tykkäystä
Katsastukseen voi viedä auton myös aikaisemmin niin halutessaan eikä tarvitse odottaa sitä neljää vuotta. Osa ainakin teslan omistajista tekee juurikin niin että ennen kuin kilsat tulee vastaan (omassa ainakin tuo 80.000km) niin käyn tekemässä katsastuksen ennen sitä jotta jos löytyy jotain ongelmia mitkä menisi takuun piiriin.
3 tykkäystä
Eikä se hintakaan, eniten ihmetyttää toi ikä… tommoset prosentit näkyy jossain 20v vanhoissa ja puoli miljoonaa ajetuissa autoissa.
8 tykkäystä
https://x.com/Tslachan/status/1782653402591400399
Katastrofi Kiinassa jatkuu, nyt kolme viikkoa putkeen aivan karmeita lukuja.
8 tykkäystä
Konsensus tulee koko ajan perässä ja konsensuksen ennuste laskee koko ajan. Jos konsensus laskee samaa tahtia mitä se on laskenut viime vuoden lopusta lähtien niin se Q2 konsensus tulee olemaan aika erinäköinen mitä tällä hetkellä.
Katsotaan mikä on tilanne Q2 delivery datan jälkeen, sitten nähdään paremmin mikä tilanne on.
1 tykkäys
https://x.com/gordonjohnson19/status/1782673878021554316?s=46&t=MlquqXzdkDVh9XRJEj2ZWA
Kiinassa ollaan 80k vauhdissa Q2. Toki luvut paranevat, mutta varastotilanne huomioon ottaen todella pahalta näyttää.
Kilpailu, suppea valikoima…ja Teslalla ei ole tulossa uusia malleja kahteen vuoteen.
3 tykkäystä