“Putting Tesla FSD head to head against Mercedes Driver Assist on the same road!”
Onko Mersun Driver Assist tosiaan näin jäljessä Teslan FSD:tä? Monta kertaa meinaa ohjata kaiteeseen yms.
Samalla tiellä: Tesla 0 interventions ja Mercedes 44 interventions
Twitteristä napattuja kommentteja:
“This is the latest system Mercedes has. DrivePilot is for traffic jams on pre-mapped highways only and requires a car with LIDAR. This is just a normal road. Plus wouldn’t work as there’s no leading car.”
“This is the latest system customers will get on a Mercedes EV and use.”
“This car will never run DrivePilot as it doesn’t have LIDAR, but I can try it when a dealership gets one. Currently there is only one or two cars in the United States that have DrivePilot”
Jos olisit sattunut seuraamaan autoalaa ja yleisesti edes uutismaailman isoimpia otsikoita jo vuonna 2015, olisit huomannut volkkarin antaneen päästötestituloksista katteettomia lupauksia. Toimitusjohtaja Martin Winterkorn joutui eroamaan ja on nyt jahdattuna useampien viranomaiseten toimesta. Yksi 10 miljoonaa ei ole mitään siihen nähden paljonko firmat on joutunut maksamaan aina kunnon skandaaliin joutuessaan ja toimitusjohtaja on saanut lähteä lopullisesti.
Se VW:n Diesel-Gate jatkuu vieläkin. VW:lle se tuli maksamaan reilut 30 miljardia euroa. Saksan oikeudessa käydään vieläkin oikeutta, nyt VW:n Groupin johtokuntaa vastaa. Viimeksi alkoi 2023 uusi syyte koskien Winterkornin toimia Diesel-Gate suhteen. LIsäksi USA:n viranomaisilla on useista johtokunnan ja tutkimuspuolen johtajasta valmiina pidätysmääräys ja USA:n viranomaiset ovat pyytäneet näiden henkilöiden lovutusta USA:han kunhan syytteet Saksassa saadaan käytyä. USA:ssa tuomiot ovat olleet 4-6v ehdottomia vaneusrangaistuksija ja muutaman sadantuhannen euron sakot päälle. Muistaakseni VW:n silloinen USA johtaja (jonka FBI pidätti Miamin lentokentältä viime tipassa, oli yllättäen menossa Saksaan) ja sai 6 vuoden tuomion ja muhkeat sakot. USA:ssa VW skandaalista saadut sakot on ohjattu ympäristäprojekteihin tai zero-emission liikenteen kehittämiseen. Yhtenä niiden ilmentymänä on VW:n Diesel-Gate sakoilla maksama Electrify America -latausasema verkosto. Luin niitä papereita silloin ja tämän puhtaan dieselin ongelma olisi korjattu urea -pytyllä, mutta tarvittava pytty olisi tullut kalliiiksi (puhuttiin jostain 1e lisää kustannuksia per auto) vrt Bosch kehittämään järjestelmään, jolla päästiin huijaamaan päästötestiä. Sitä oli kokeiltu vain päivää aikaisemmin ja todettu toimivaksi. Siihen nuo hallintoneuvoston keskustelut äänitettiin ja myöhemmin ne kirjoitettiin puhtaaksi. Hallintoneuvosto oli kysytty talousjohtalta suoraan, mitkä talodelliset menetykset voivat olla mahdollisia. Talousjohtaja oli vähätellyt mahdollisia sanktioita, hän oli todennut, että todennäköisesti saadaan huomautus ja ehkä joku kuvaannollinen sakko. EI muuta. Hmmm. aika pahasti pieleen meni.
Tuo diesel-gate on hurja esimerkki systeemin huijaamisesta, ja on tullut asianosaisille maksamaan hurjasti.
Bisnesmaailma on täynnä lukuisia muitakin isompia ja pienempi rikoksia.
Kaikkia niitä yhdistää, että ensin tutkitaan, sitten hutkitaan.
Lisäksi on varmaan lukuisampi joukko tapauksia, joita tutkittu, ja todettu: ei aihetta syyttää.
Aika näyttää mikä on sitten Teslan kohtalo, jos nyt tutkitaan.
Hyvä kuitenkin tiedostaa, että USA DOJ ei nyt ilmeisesti jotain tutkintaa suorittaa, ja jos todetaan että mitään ei ole tapahtunut, se on iso kallis riski poissa.
Tänä vuonna tästä tahallisesta, suunnitelmallisesta ja laittomasta toiminnasta jäi kiinni myös maailman suurin autonvalmistaja Toyota. Taas kysyn, kuinka paljon näin merkittävästä paljastuksesta puhuttiin mediassa? Ei juurikaan.
Kun miettii näiden suurimpien autonvalmistajien epärehellisen toiminnan laajuutta ja tahallisuutta, Musk alkaa näyttämään enemmän kiltiltä koulupojalta. @Seinakadun_Keisari
Toyotan ja VW:n tapauksissa on sikäli yhteneväisyyttä, että molemmille oli asetettu pyrkiä maailman suurimmaksi autonvalmistajaksi ja sen eteen tehtiin kaikki. Nythän on menossa autonvalmistajissa perheyhtil Fordin uudelle tj:lle asettama tavoite pyrkiä maailman voitollisimmaksi autoyhtiöksi. Ja se on näkynyt Euroopan kuluttajalle malliston siivouksena ja kaiken päätäntävallan siirtymisessä Euroopasta Dearborniin Michiganiin.
Teslaa vihaavat valittajat Saksassa joutuu tälläkin erää tyytymään väliaikaisiin puuasumuksiinsa.
”This work will be supplemented by 40,000 employees and potentially two million units of annual capacity in the future. Von Paar confirmed during the meeting that the current installed capacity still sits at half a million vehicles annually.”
Mitä enemmän tuota Elonin kompensaatiopakettia pohtii, sitä järjettömämmältä se vaikuttaa.
Miksi ihmeessä kukaan Teslaa omistava haluaisi äänestää tuon puolesta? Teslan suoriutuminen ei tällä hetkellä ainakaan hurmaa eikä Musk ole läheskään täysipäiväisesti tekemässä töitä Teslan puolesta. (Toki vuorokaudessa on 24 tuntia) Samalla kaikilla mittareilla paketti on moninkymmenkertainen mihin tahansa pörssiyhtiöiden johtohenkilöiden kompensaatioihin. Osakkeen liudentuminen on myös mittavaa. Osakkeenomistaja antaisi siis suosiolla ison siivun omasta omistuksestaan sen jo muutenkin suoriuduttua huonosti lähiaikoina.
Selittäkää joku tämän paketin järkevyys?
Ainoa selitys lienee Elonin tyytyväisenä pitäminen?
Muskin puolesta mietin, että onko viimeinen rahastus?
Kyse ei olekaan Teslan nykysuoriutumisesta vaan siitä mitä Muskille on luvattu 2018 jos hän/Tesla pääsee melko pähkähulluihin tavoitteisiin. Ja niihin kaikkiin päästiin minkä seurauksena osakkeenomistajat saivat tuntuvat voitot. Eräs ongelmahan tässä on se että nyt mukana on uusia sijoittajia jotka ovat pettyneitä viime vuosien kurssikehitykseen ja äänestävät sen mukaan.
Onko siis Muskin hallussa olleet optiot jne jo mitätöity virallisesti? Hän on kuitenkin pitänyt noita optioita hallussaan jo useamman vuoden, joten en ymmärrä miten tilanne tästä muuttuisi jos ne annettaisiin ”takaisin”.
Karkeasti siis omistus oli luokkaa 20% ennen oikeuden päätöstä, sitten 10% ja äänestyksen mennessä läpi 20%, mikä siis muuttuu aiempaan nähden?
