Jos maailman suurimmat pörssit kyykkäävät pikaisesti koko indeksin leveydeltä, on varmaan aika turhaa yrittää etsiä kyykyn syytä jonkun yksittäisen kiinalaisen EV lapun osalta, joka on listattu em. pörssissä, ja joka kyykkäsi tuossa mukana. Tuskin löytyy mitään juuri firmaa X koskevaa fundaperustetta, joten sellaisen kaivelu / äimistely täällä on myöskin kohtuullisen turhaa?
Ei tässä syyllisiä kaivata vaan ylläpitoa ja siivousluutaa 
ping @Verneri_Pulkkinen
Asia on loppuunkäsitelty puolestani, kiitos.
Farady Future ja Property Solutions Acquisition Corp (PSAC) ilmoittivat tänään yhdistymisestä.
Tässä tuhti tietopaketti sijoittajille.
Faradayn matskuissa neuvottelut Geelyn kanssa oli muistaakseni työn alla. Nyt on jotain soppariakin olemassa.
https://finance.yahoo.com/news/faraday-future-geely-holding-group-011000555.html
@Meri, sulla on erinomainen vainu energia-alan kasvuosakkeiden suhteen. Kiinnostaa, mikä on saanut sinut sijoittamaan just Xpengiin? Liittyykö tämä enemmän niihin suunnittelun alla oleviin tulevaisuuden lentäviin härveleihin vai koetko pelkän sähköauton ”kansanmallin” riittävän mielenkiintoiseksi tuotteeksi?
Niin mulla on salkussa Nio ja Xpeng lähestulkoon samalla painolla näistä kiina peleistä. Ennen tämän päivän lisäyksiä Xpeng oli 2% suuremmalla painolla nyt en ole vielä tarkkaan laskenut paljonko se ero on mutta jotain 3-3,4% suurempi paino Xpengissä. Tämän Xpengin painotus ei oikeastaan liity noihin lentopeleihin… niistä voi tulla jotain hyvää joskus mutta ei mitään merkitystä tämän hetken tilanteeseen. Äh nyt on kotelo niin jumissa ja kovalevy täynnä viikon jäljiltä että jatkan vastausta sitten kun kovalevy on buutattu 
NIO People idea vaan vetää
https://twitter.com/BlueSkyChain/status/1355490233152794624?s=20
Farady Future aikoo kasvaa erittäin nopeasti. Vuonna 2025 Farady aikoo myydä jo 266 800 ajoneuvoa. Alla kuvassa Faradyn materiaalista poimituista luvuista suunnitelma vuosille 2021-2025 sekä Teslan toteumat 2011-2019. Teslan luvut siirsin kuvassa 10 vuotta eteenpäin, jotta nämä saadaan vertailukelpoisiksi. 10 vuotta on sopiva siirtymä, koska Tesla Model S valmistus alkoi vuonna 2012 ja FF91 valmistuksen on suunniteltu alkavan vuonna 2022.
Kuten kuvasta näkyy, Farady aikoo päästä viidessä vuodessa myyntiin, jonka Tesla saavutti kahdeksassa vuodessa.
HODL 
01/02/2021
Isoja on kasvuluvut!
Onko tietoa milloin NIO julkistaa tammikuun valmistusluvut? Voisin laittaa tuonne omaan “XPENG” lankaan vertailun tuotannosta.
Ja, jos vielä olisi Li Auton niin vielä parempi.
Korjaus: olihan se täällä jo se tieto…mutta Li vielä.
Aina sitä vaan oppii uutta. Myönnän, että kuulen ensimmäistä kertaa autovalmistaja BYDistä (ISIN CNE100000296). Kuvissa sähkölimu Han - Elektro-Limousine Han. Hieno on kyllä auto.
Kyllä ollut kiikarissa mutta jäännyt ostamatta. Varsinainen monitoimiyritys.
Lupaava on kurssikäyrä. Nythän Kiinan valtio nimenomaan vaatii/haluaa ja kannustaa ev- keskenäistä kilpailua. Ei ajele mikään näistä EV-firmoista ainakaan minun tietoni mukaan missään valtion/puolueen kermakaistassa.
Apple lähtee peliin Kian kanssa. Ja tulee mullistamaan tämän markkinan, uskon näin. OK, myönnän: a) olen apple-fani/käyttäjä b) omistan osakkeita
Uskon kyllä osittain siihen että tulee mullistamaan markkinat, koska jos jokin yhdistää Teslaa ja Applea, on se uskomattoman fanaattinen kannattajayhteisö, jossa puutteet ja heikkoudetkin on vain ominaisuuksia. Millekään muulle merkille näitä ei sallita.
Taloudellisesti ajateltuna olisin kyllä heti IN Apple-auto-osakkeissa, jos niitä saisi erikseen. Muuten täysin OUT, niinkuin ei-ole-mun-juttu. 
Olet kyllä NIIN oikeassa. Jos Androidissa on jotain parempaa kuin iOS:ssa, niin meidän kommentti on: “ei sitä tarvitse” . Ja jos Macissa pyörii “rantapallo” kun se on jumissa, niin se on vaan hienonnäköinen 
Vähän offtopiciksi menee, mutta noksu toi videopuhelut jo varmaankin N95:een tms, mutta vasta Apple alkoi hehkuttamaan niitä Facetimena (kaukana perheestä saat videoyhteyden rakkaihin jne).
Tässä muutama syy, miksi uskon siihen, että Apple tulee olemaan kova sana markkinoilla. Ihan vaan sen takia, että se on Apple, se riittää monelle, kuten kirjoititkin. Ja jenkkimarkkinoilla varsinkin, jossa iOS:n osuus on niin suuri, ja osaavat kyllä hoitaa “customer lockdownin” kunnolla. Tulee olemaan mielenkiintoinen projekti.
