Workhorselta Q2 ulos ja jälleen vähemmän mairitteleva sellainen. Kokonaiset 14 kappaletta toimituksia Q2 aikana.
Lisäksi tänään pitäisi tulla päätöstä liittyen Wokrhorsen valitukseen Oskosh/USPS mittelöön liittyen. Kaiken järjen mukaan tuon pitäisi mennä nurin, mikä ei myöskään tule tukemaan Workhorsen voittokulkua.
Osa jenkkiretaileista oli odotellut ~60 toimitettua kaaraa, ja ovat onnesta soikeina, kun luku olikin 100+.
Joko vaatimattomampia tuloksia odottaneet ovat suurilukuisempi joukko, tai sitten heillä on paksummat pinkat, kun ovat saaneet näinkin vaatimattomien lukujen jälkeen kurssin nousuun
Fisker rahankeruussa, eli 600 miljoonaa green comvertible senior noteina.
Ei siis osakeanti kyseessä ja noissa on jokin anti-diluutio pykälälin, joka estää kunnon liudentumisen. Olisikin ollut normi antina aika pudotus kurssiin. Nytkin kurssi kyykkäsi -5% afterissa. Huomenna nähdään sitten paremmin markkinoiden mielipide tästä.
Oma näkemys on positiivinen ja vihjaa kyllä, että jotain isompia liikkeitä voi olla luvassa.
Mutta mitä 600M:lla saa? Ehkä jokin pieni yritysosto, mutta sehän on vastoin Fiskerin asset-lightia lähestymistapaa. Autovalmistus on edelleen (hyvin nopeassa) aikataulussaan, eikä rahasta kiinni SPAC ja Magnan osallistumisen jälkeen. Puhtaasti markkinointia varten taas liian suuri summa.
Äkkiseltään tulee mieleen vain ne spesiaaliakut. Ehkä niihin on tullut läpimurto ja saavat käynnistettyä niiden valmistuksen?
Laitetaas tänne.
Romeo Power on tehny sopparin LG Energy Solutio kanssa.
Under the long-term supply agreement, LG Energy has committed to supplying cells to Romeo Power that equal 8GWh of energy through 2028. Romeo Power expects to use the allocated cells to manufacture battery packs for approximately 29,000 electric vehicles sold or operated by its customers.
Starting 2023, Foxconn’s capacity in the US will produce around 150,000 EVs a year for Fisker, with the production volumes set to rise every year to reach up to 300,000-500,000 units a year. The capacity in Thailand will mainly focus on making the whole EV, critical components and platforms. Initially, the Thailand capacity will be able to roll out 150,000-200,000 EVs a year.
Guidance
Primarily because of unexpected chassis production disruptions and COVID related delays, Lightning is withdrawing its prior guidance for the 2021 year. Although the Company no longer expects to meet full year guidance, and is only providing guidance for one quarter out at this time, no orders have been cancelled and the Company expects to fulfill those orders in future quarters. Based on current business conditions, business trends and other factors, for the quarter ending September 30, 2021, the Company expects:
Revenues of $4 million to $6 million.
Vehicle and powertrain sales of 28 units to 40 units.
Loss from operations of $12.5 million to $13.6 million.
Adjusted loss from operations of $12 million to $13 million.