Öö? Missä kohtaa kalvossa on Fiskerin tiedot?
Ei kukaan ulkopuolinen varmaan tiedä paljonko jää lapaan per auto 
1 tykkäys
Voin muistaa aivan väärinkin, mutta muistaakseni fiskerin tämän hetken toiminta on sellainen että jos haluat kupista 100dollaria, ne joutuu pistämään sinne 300. Kukin päätelköön onko taikatemppu vai ei, minusta on.
Jos kaikki tiedettäisiin niin silloinhan tämä foorumi olisi aivan turha. Ei olisi tarvetta spekulaatioille ja keskusteluille koska kaikki tiedettäisiin. Tällöin me kaikki oltaisiin onnistuneita sijoittajia ja Suomi velaton koska olisi myyneet Sonera-osakkeet vuonna 1999 Vodafonelle (tarjous oli 90€/osake), jolla Suomi voinut tuolloin maksaa niillä tuloilla koko valtionvelkansa pois. Oltaisiin siis velattomia. Norja öljyn takia, Suomi Soneran takia.
Sonera sen sijaan päätti satsata (vuonna 2000) UMTS 3G –verkon rakennuslupaan 4,3mrd€. Asialle ei kuitenkaan voitu tehdä mitään kahden vuoden luvan aikana, koska 3G oli vielä laboratoriovaiheessa, eikä siis valmis kaupallistettavaksi.
Noh, siitä muutama vuosi ja vaihtoehtoina olivat joko konkurssi tai pakkofuusio. Valittiin jälkimmäinen ja sittemmin Telia osti Soneran osakkeet pois hintaan 6€/kpl.
Elämä opettaa. Mennään eteenpäin.
Mikä juuri Fiskerissä kiehtoo sijoituskohteena on ”asset light” eli Magna tekee Fiskerin autot jolloin ei ole omaa tehdasta. Magna myös omistaa 6% siivun Fiskeristä
Q1-raportista saadaan sitten tietää
1 tykkäys
Ja tosiaan odotus on, että tässä raportissa saadaan ensimmäiset myyntiluvut, nyt kun tuotanto on alkanut ja käsittääkseni autoja on jo ennakkomyyty(? vai mikäs termi olisi 
) myös ei-ennakkotilanneille. Ei toki vielä mitään Toyotan myyntimääriä, mutta siis ensimmäiset
Jossain muistan nähneeni, että ensimmäiset toimitukset tilanneille olisivat tiedossa tuossa huhtikuun paikkeilla. Tosin täällä on arvioitu peräti tätä kuuta!
Fisker Ocean production on track; deliveries to begin shortly [Update]
Samalla sivulla myös mainittu, että Fisker aikoo toimittaa kaikki Oceanin One -erikoismallit (ekat 5000 kpl ennakkotilauksista) syyskuuhun 2023 mennessä.
1 tykkäys
Canoon voinee poistaa pian otsikosta. Premarket -32%… tiskin alta myyty puoleen hintaan tms.
1 tykkäys
50 miljoonaa osaketta myyty institutionaalisille sijoittajille luokkaa euro per lappu. Näin ollen kerätty 50 miljoonaa, joka autoalalla ei taida riitä mihinkään. Korkeintaan korkein johto pääsee sillä Hawajille karkuun vihaisia yksityissijoittajia.
Haisee konkurssikypsältä.
2 tykkäystä
Aika hyvin se sieltä vielä pumpattiin heti ylös 1.05 asti joka oli päätynyt valutaatioksi. Omaan makuun aika hieno kampe, erilainen. Tähän sopisi omena logo kuin nenä päähän - jos amerikan Timo lukee inderesiä, vink vink! 
1 tykkäys
On designiltaan hienoja, mutta ikävä kyllä autoala on raakaa. Kuten sanoit erilaisia autoja ja saattaisi olla jopa toimivia designin suhteen. Cämpperimalli oma suosikkini. Tosin ehkä osaa malleista rajottaisi nykyinen akkuteknologia jonkin verran.
Tuotannon aloittaminen vaatii rahaa paljon ja suurin osa autovalmistajista on ajautunut sitten loppujen lopuksi konkurssiin tahi isommat ovat syöneet.
Fiskerin Q4 ja vuosiraportti ma 27.2. pörssin sulkeutumisen jälkeen ja konffapuhelu klo 24:00 Suomen aikaa samana päivänä:
3 tykkäystä
Fiskeriä ja oikeastaan muitakin sähköautoja koskevia uutisia akkurintamalta. CATL on siis Fiskerin sopimusvalmistaja akuille. Artikkelissa karhuillaan mitä se tarkoittaa Teslalle, mutta tiedä sitten miten Fiskerin sopparit.
The battery maker, according to J.P. Morgan and Citi research, will price its batteries on a lithium price-linked basis, with 50% of the batteries embedding a price of 200,000 yuan per metric ton, or about $30,000, for lithium carbonate, the benchmark price for lithium products. The rest of the batteries will embed the spot market price of lithium carbonate.
Spot prices right now amount to 428,000 yuan per metric ton, or $64,000, and are up about ninefold over the past few years as the growth in EV demand has stressed the global lithium supply chain.
CATL’s move amounts to a big discount for batteries. One reason that the company can effectively discount is because it mines some of its own lithium. Essentially, CATL is accepting lower earnings from its mining operations to sell more batteries. CATL mines less than 10% of the world’s lithium supplies.
Yes, the discount will eat into profit margins but it also should give CATL an advantage against other battery makers, wrote Citi analyst Jack Shang in a Sunday report. He rates CATL shares Buy.
Pörssi ei tosin tykkää 
2 tykkäystä
Fisker muutti Q4 ja vuosiraportin konffapuhelun alkamaan pörssin sulkemisen sijaan ennen pörssin aukeamista, samana päivänä eli ma 27.2. ennen klo 16:30 Suomen aikaa. Odottavatkohan hyviä uutisia, kun uskaltavat ennen aukeamista kertoa kuulumiset?
E:
Fisker aloittaa latausasemayhteistyön (Pohjois-Amerikassa) foorumiltakin tutun ChargePointin kanssa:
4 tykkäystä
Sonon sähköautoprojektin vuoro lähteä keräämään pölyä. Jatkaa paneelibisneksessä, mutta Siionin Projekti on: 
2 tykkäystä
Fiskerin Q4 meni “ihan jees”
Tärkeimmät kohdat:
The company expects testing for homologation — the certification for roadworthiness — to be complete by March.
Fisker reiterated the production target of 42,400 cars with its manufacturing partner Magna International’s Austrian unit in 2023, but said the forecast is dependent on supply chain deliveries as per its projection and timely homologation process.
Rahaa toki vielä palaa, ennen kuin myynti alkaa vetää:
Its net loss stood at 54 cents per share, compared with analysts’ average estimate of 42 cents per share, according to IBES data from Refinitiv. Last year, its net loss was $138.4 million or 47 cents.
Fisker, which expects expenses of up to $610 million this year, had cash and cash equivalents of $736.5 million at the end of the fourth quarter, down from $824.7 million in the preceding three months.
Eli n. 88,2 miljoonaa per kvartaali. Rahaa siis pitäisi sinänsä riittää hyvin (vielä 9 kvartaalin verran), kun tämän vuoden aikana pitäisi myynti käynnistyä isoilla volyymeillä.
7 tykkäystä
“27.1.2023: Lucid stock soars amid Saudi buyout speculation”
- hienosti buffattu rahastus jollekin ei varmaan kukaan saudeista
2 tykkäystä
Lupia odotellessa myynnin aloitukseen…
2 tykkäystä
Tää on siis se mitä nyt odotettu jo pitkään:
- Fisker expects European homologation by authorities by April 28, 2023, with deliveries following thereafter
Käytännössä siis lupa aloittaa myynti.
Hmm, mutta en ole varma vaaditaanko vastaava erikseen myös USA:han, vai kattaako tuo sitten kaiken. Mutta enivei, eiköhän tänään viherrä Premarket +5,24 %
USA tarvitaan erikseen ja sen tiedotus pitäisi tulla perjantaihin mennessä
1 tykkäys
Lucid irtisanoo porukkaa.
Edit: Uskon että Lucid menee ajan kanssa konkurs.
2 tykkäystä
Eipä tullut tietoja 
1 tykkäys