Magnan kohdalta se tuskin on ongelma. Se on yksi maailman suurimpia sopimusautovalmistajia ja niillä oli helmikuussa 9,8 % osuus Fiskerissä:
3 tykkäystä
Magna kyllä hoitaa tonttinsa se on 100% varma
Jotenkin on tahmeeta auton tuonti lopulliselle asiakkaalle, muuten näyttää ihan hyvältä
1 tykkäys
Meikä on odottanut Doug DeMuron videota ja nyt sellainen on tullut 
Joille ei ole tuttu, niin DeMuron videot eivät ole ihan niitä perinteisimpiä autovideoita 
Tuossa muuten sen vanhan Fisker Karman vastaava, 3 vuoden takaa:
Tuore uutinen:
5 tykkäystä
Uutta merkkiä maahantuontiin.
Taas tuli uutta raatoa. Nyt meni Volta monttuun.
Leuka rintaan ja kohti uusia konkursseja. Se kohtalo odottanee about jokaista EV-startuppia.
Mikä sulla on oikeestaan agendana tässä EV-startuppien konkursseilla mehustelussa?
Kyllä varmaan voisi sanoa, että IT-kuplassa “lähes kaikki alan firmat teki konkurssin”, mutta mitä sitten? Se ei mitenkään muuta sitä tosiasiaa, että kuplan jälkeen internet muutti tapamme kommunikoida, aivan kuten EV:t nyt kuplan puhjettua muuttavat tapaamme liikkua. Markkinatalouteen kuuluu murroskohdissa kuplat, epäonnistuneet startupit, ja niin edelleen.
Rehellisten yrittäjien ja yritysten epäonnistumisella mehustelu on jotenkin outoa sijoitusfoorumilla. Ehkä vasemmistoliiton kahviteltalle sopisi paremmin? Itse en ainakaan ollut edes kuullut tästä Voltasta, niin siksi mietin. Toki jos joku isompi toimija menee konkurssiin, niin uutisia on toki hyvä jakaa.
9 tykkäystä
Rahaa palaa ja laatuongelmia.
3 tykkäystä
En usko että kaikki EV start up ovat olleet mainitsemisia “rehellisiä yrittäjiä”. Ei kaikki ole olleet huijareitakaan, mutta ei niillä ole ollut realistisia roadmappeja taloudellisesti kestävään toimintaan. Yhtäkaikki, lopputulos on sama: kymmenien tuhansien yksityissijoittajien rahat ovat hävinneet. Ja EV hypellä on ollut tässä iso merkitys.
Minun agenda on ihan selvä. Kaivellaan näitä esille, ja katsellaan vähän peräpeiliin jotta opitaan näistä keisseistä jotakin. Nyt tarkoitan, että tarkastellaan sekä yksittäisiä toimijoita että markkinoita ylipäätään. EV hype mahdollisti sen, että start upit lupasivat mullistaa liikenteen, jonka jälkeen tekivät rahakkaan listautumisen ja sitten tuhlasivat isom kassan vailla oikeaa liiketoimintaa.
Kyllä tässä on aihetta perata menneisyyttä. Itse kun olen tietyllälailla skeptinen ollut näiden asioiden suhteen, niin aikamoista huutelua tämä on ollut (en tarkoita Inderesiä). Nyt se realismi on tullut vastaan.
Kyllä minäkin olen sitä mieltä, että fossiiliset tullaan poistamaan ajan kanssa liikenteestä. Se, että kuinka se tehdään ja kenenkä toimesta, on vielä vähän auki.
4 tykkäystä
Kovia lukuja Kiinasta, voip olla että nähdään actionia tänään näissä lapuissa. XPEV +3% pre:ssä.
Fisker huomasi pari tuntia ennen puhelua, että ei ole numerot valmiina. Näin voi käydä, kun CFO on toimarin vaimo.
2 tykkäystä
@paBlo Niin, jenkkiläiset start upit tietäen tämä ei tiedä mitään hyvää. “Kyllä ne mielestäni minun rahojani oli”
Lucid ei saa kyllä toimintojaan kannattavaksi millään…
Fiskerin viivästynyt rapsa. Ei se vielä millään tasolla vahva ole, mutta suunta alkaa olla oikea. Tuotantomäärä nousee pikkuhiljaa (ei kyllä yllä mitenkään lupauksiin tälle vuodelle) ja EPS lähestyy plussaa
- Q3 2023 was Fisker’s first quarter with meaningful automotive sales revenue. Total revenue in the quarter was $71.8 million, gross margin was -17% on a GAAP basis (adjusted gross margin was 9%), and EPS was ($0.27), compared to ($0.49) in the prior year.
- Raised $450 million in gross proceeds during the third quarter, bolstering quarter-end cash, cash equivalents, and restricted cash to $625 million; this excludes $50 million in VAT receivables, which Fisker is still waiting to receive. An additional $550 million in gross proceeds is available as part of the recent convertible notes transaction.
- 4,725 vehicles were produced and 1,097 vehicles were delivered in Q3 2023. Deliveries have accelerated as Fisker begins optimizing last mile logistics and expanding its delivery infrastructure to achieve further scale effects in Q4 and beyond. The Company delivered over 1,200 vehicles in October, exceeding the entire Q3 delivery volume. Over 3,000 vehicles delivered globally to date and hundreds more en route to consumers.
Vielä kun Sii Iii Ou pitäisi turhat lupaukset vatsassaan, niin kurssikin liikkuisi maltillisemmin 
Tässä vielä EPS-kehityskäppyrää viimeiset 5 kvartaalia. Tuo yo. tulee siis hiukan alle odotusten (-0,19 konsensus, oikea -0,27).
4 tykkäystä
Huhhuh, Fiskerin osakkeella ei mene hyvin. Kuukaudessa tullut 60% alas. Short interest ennätystasolla, noin puolet koko floatista. Ensin Q3-rapsa viivästyi, ja tällä viikolla toinenkin Chief Accounting Officer irtisanoutui kuukauden sisällä. Operatiivinen suoritus näyttää kuitenkin kohtalaiselta. On toki edelleen 800M$ markkina-arvon yritys. Pienen voiton tästä tein kesällä, mutta kyllä huojentunut olo kun ei jäänyt bagholderiksi. Katselen sivusta, ja ehkä hyppään takaisin jos meno alkaa rauhoittumaan. Optimismi on kyllä hieno asia, mutta kai johdon pitää ymmärtää, ettei voi viilata tuotantoennusteet moneen kertaan alaspäin, ja vielä johtohenkilöstön osalta tällaista sekamelskaa, ettei tämä voi olla hyvä osakkeelle.
Fisker alkaa kyllä osakkeen näkökulmasta olla mielenkiintoisessa tilanteessa tuon shorttien määrän takia. Aletaan olla samoilla tasoilla, mitä Carvana oli alkuvuodesta. Yksikin hyvä uutinen, kuten esim. Foxconn vahvistus saattaa saada liikkeelle melkoisen squeezin. Samalla kuitenkin mikä tahansa huono uutinen tämän kaiken päälle saattaa aiheuttaa vielä vaikka osakkeen puolittumisen.
2 tykkäystä
Tänään sattumoisin käyty Tukholmassa katsomassa melko uutta Euroopan tuttavuutta nimeltään Zeekr! Koko merkki oli itselleni täysin tuntematon vaikka alaa ja sen kehitystä seuraa sekä itselläkin ajossa sähköauto.
Showroom oli aivan Tukholman keskustassa ja pitkä tovi tuli myyjän kanssa juteltua, kaveri oli ennen ollut juuri Polestarilla töissä ja tiesi kertoa paljon Zeekrin, Polestarin ja Volvon yhteyksistä.
Itse autot, 2 mallia, olivat todella tyylikkäitä omaan silmään ja tekniset tiedot vakuuttivat myös. Kovasti kyselin milloin ovat tulossa Suomeen ja kuulemma ainakin isot suunnitelmat laajentua Eurooppaan on (tällä hetkellä ilmeisesti Ruotsi ja Alankomaat).
Sijoitusmielessä tästä ei osaa sanoa yhtään mitään, mutta nykyisenä sähköautoilijana valitsin uudeksi autoksi kyllä Zeekrin, ennen Tesloja tai saksalaisia joten jään mielenkiinnolla seuraamaan heidän taivaltaan!
1 tykkäys
Mielenkiintoinen uusi peluri EV-markkinoille eli Kiinan Apple Xiaomi on julkaissut sähköauton:
1 tykkäys
Fisker keskittynyt hiilijalanjälkeen alkaen auton ensimmäisestä ruuvista. Tämä lienee hyvä päätös ja auttaa erottumaan joukosta. Tulee vielä mielenkiintoinen loppuvuosi 2023😀
2 tykkäystä
Pikkaisen ot, mutta €spoossa pyörii yksi Fisker Karma. Tuskin on paljon ajossa, mutta erottuu kyllä massasta. Tai siis sinäänsä oli aikanaan NIIN paljon edellä muotoilussa jne.
3 tykkäystä
