Pitää kyllä tutustua firmaan, jos ei muuten niin hyvin vuoksi. Tämähän oli joskus aikoinaan Kanadan Leijonan Luolassa. Ja jos en väärin muista, niin innokkailta kerättiin varausmaksuja, ja toimitusten piti alkaa 2017.
Nopealla googletuksella pari kuukautta sitten ollaan oltu tilanteessa “We are now in the final stages prior to commencing initial production of the SOLO”. Eli ihan just, ihan just…
Siis eihän näihin kukaan sijota sillä mentaliteetilla että arvostukset on just kohillaan, vaan hypehype fomofomo ja rahat talteen. Soloa itselläkin ja ihan hyvin se on tuolta kolmesta dollarista noussut, annetaan vielä rullata ennekuin kotiutetaan voitot
Joku innokas on myös polttanut näppinsä, kun osake tuli alas 95 % (16 → 0.9)
Enkä pilaa iloa sen enempää. Sijoitan itsekin riskisiin lappuihin, enkä ota kantaa siihen onko SOLO, tai mikään muukaan keskustelussa mainittu firma, hyvä vai huono sijoitus. Kunhan yritin vähän hillitä mopon keulimista.
Jos varausmaksu on 250 ja täysin palautettavissa, niin joko tällä porukalla on todella kova luotto itseensä ja kassan kestävyyteen tai sitten tämä on red flagi tässä casessa. Jää nähtäväksi.
No ei tuo menekki sitten ihan kauhea ole, jos autoja on varastossa, kun
As of the end of Q3, the company’s manufacturing partner had produced 60 pre-production vehicles and 6 production vehicles.
Eli kuudestakin on jäänyt käsiin
No vitsi vitsinä. Mutta saas nähdä miten tämän kanssa käy. Noista miljardien varauksista / tilauksista en juuri perusta, saihan Nikolankin rekkoja tilailla netistä niin monta kuin halusi. Ehkä kuulun siihen porukkaan, joka yksinkertaisesti suhtautuu näihin väärin, vaikka mielestäni tässä on jo edetty ihan riittävän hiljaa, kun ensimmäiset autot piti toimittaa jo kolme vuotta sitten.
Omasta mielestä tämäkin firma on repinyt Robin Hood rahaa valtavat kasat ja valuaatio sadoissa miljoonissa. Eli käytännössä olet ostanut Ässä -arvan, jättänyt sen raaputtamatta ja pidät itseäsi 100 000e rikkaampana.
Vaikka Tesla teki Teslat ja loi ympärilleen Applemaisen kultin, ei se tarkoita että jokainen startup pystyy poikkeuksetta samaan.
Mietinkin, että mikähän mun EV-ajoneuvo-osakkeista on jäänyt täällä mainitsematta, ja sehän muistui mieleen, kun pomppasi silmään seurantalistalla juuri +50% nousu. Kyseessä on siis Ayro, joka näytti tässä pari kuukautta hutiostokselta. Nämä tekee siis jotain väsyneen näköisiä ja hitaasti kulkevia jakeluautoja, joilla voi huristella varastossakin, kun ovat pieniä ja päästöttömiä. Kampuksille ja Golf-klubeille kai menossa joskus.
Yritin tätä treidata epäonnistuneesti aikaisemmin. Hävisin kahvirahat, jokaisen isomman nousun jälkeen firma teki osakeannin. Lukaisin piruuttani Ayron edellisen osavuosikatsauksen ja ei tuo nyt kovin ruusuiselta näytä, että eiköhän sieltä kohta tule seuraava anti ja sitä myöten uusi satsi bagholdereita.
Pitäisikö jonkun tehdä äänestys ns. voittaja sähköautofirmoista. Tarjontaa tuntuu olevan enemmän kuin tarpeeksi ja varmasti helpottaisi monen täällä lukevan tutustumista kyseisiin firmoihin, mitkä on saanut esim eniten ääniä.
“Voittajia” on varmasti monta koska markkinat on niin valtavat. Eiköhä sieltä ne perinteiset isot autonvalmistajat ole niitä voittajia lopulta ja muutama muu kuten Nio.
Sijoittamisen kannalta taitaa nyt lähes kaikki keulia.