Eiköhän se kurssi laske yleisen sentimentin mukana
1 tykkäys
Viittasin lähinnä siiihen, että hallintarekisteröidytkin lisänneet omistustaan ja ainoa suurempi myyjä tuo Virala eli mitään suurta myyntipainetta ei ole nähtävissä suurilla omistajilla. Toki siellä hallintarekisteröidyissä pinnan alla tapahtuu paljonkin.
Totta aivan. Silti eu-rahoitus vähentää yhtiön omaa tarvetta investoida niin paljon kehitettävälle sektorille - säästöä se on pienikin säästö 
1 tykkäys
1 tykkäys
Eiköhän näihin sisälly myös huoltoasiakkuus - pitkää vakaata tuottoa. Koneen malliin.
1 tykkäys
Wärtsilä’s experience in LNG cargo handling systems a key factor in latest order
Wärtsilä Corporation, Press release, 3 March 2020 at 9.30 am EET
The technology group Wärtsilä has been selected to supply the cargo handling system for a new 18,000 cbm LNG bunkering vessel. The ship is being built for Korea Line at Hyundai Mipo Dockyard in Korea…
6 tykkäystä
Miten tää wärre putosi taas tonttiin…?
Pelkkää koronaa vai onko tässä ilmennyt oikeasti kysynnässä heikkenemistä?
1 tykkäys
“The technology group Wärtsilä has again been selected to provide an integrated system consisting of the LNG plant, dual-fuel engines, and electrical propulsion system for the latest addition to Vancouver, Canada based BC Ferries’ series of Salish Class vessels. Three similar ferries, all operating on Wärtsilä engines fuelled by LNG, have already been delivered. As with the previous three ferries, Remontowa Shipbuilding (RSB), located in Gdansk, Poland, will also build this latest ship. The order with Wärtsilä was placed in January 2020.”
E: Alkuviikosta ostellut joku:
3.3
4.3
3 tykkäystä
Aika erikoista viivaa tosiaan piirtää. Mitään erityistä syytä laskulle en ole bongannut. Vaimo kertoi ostaneensa tänään erän. Se on yleensä ollut hyvä merkki. Itsellä on jo positio, mutta olisi näköjään pari erää saanut paljon edullisemminkin.
2 tykkäystä
Pitääkin varmaan myydä kaikki ja täyttää salkku Wärtsilällä.
Ihan yleisesti kaikki sykliset tuli tänään alas ja defensiiviset nosti indeksiä. Itsellä tällä hetkellä salkku täynnä syklisiä yhtiöitä, että kyllä sen huomaa
3 tykkäystä
Itsellä tämän päivän ostojen jälkeen enemmän Wärreä kuin koskaan, vieno toivomus olisi, että lähtisi huomenna nousuun niin voisi keventää ennen osingon irtoamista. Kun tämän julkisesti kerron, niin melko varmaa on, että alle yhdeksän euron mennään heti aamusta🙂. Huomenna yhtiökokoukseen, käsidesiä saatavilla ennakkotietojen mukaan, toivottavasti paikalla ei ole alan miehiä(tai naisia), jotka luulevat sitä reaaliosingoksi🙂
6 tykkäystä
No varmasti mennään alle 9 euron. Ehkä täällä foorumilla on joku suuromistaja, joka pistää kaikki laput huomenna myyntiin 5€:lla ihan vain sun kiusaks
3 tykkäystä
Aamukatsaus (OP) 5.3.2020:
"Alkuvuoden globaalit laivatilaukset olivat erittäin matalalla tasolla. Laivoja tilattiin Clarksonsin tilastojen mukaan tammikuussa 37 kappaletta ja helmikuussa vain 18 kappaletta. Viime vuoden vastaavat luvut olivat 118 ja 96 kpl. Helmikuun lukema on etenkin niin alhainen, ettei vastaavia löydy kuukausitasolla kuin yksi viimeisten 20 vuoden ajalta (2/16: 17 kpl). Tilauskertymä on ollut alkuvuonna heikkoa kauttaaltaan laivatyypistä riippumatta. Esimerkiksi Wärtsilälle (PIDÄ) tärkeitä kaasunkuljetusaluksia (LNG ja LPG) tilattiin vain viisi kappaletta kahden ensimmäisen kuukauden aikana.
Wärtsilä sekä Cargotec (LISÄÄ) kommentoivat Q4-tulostensa yhteydessä olevansa skeptisiä laivamarkkinan merkittävän elpymisen suhteen vuoden 2020 aikana. Alkuvuoden kehnoja lukuja selittää suurelta osin Kiinassa jyllännyt koronavirus, joka aiheutti jopa viikkojen sulkuja satamilla ja telakoilla. Eilen maailman neljänneksi suurin konttilaivayhtiö CMA CGM kommentoi, että rahtiliikenne Kiinan tärkeimmissä satamissa on hiljalleen elpymässä kohti normaalia. Koronaviruksen leviäminen jatkaa kuitenkin globaalin kauppa aktiviteetin jarruttamista taudin levitessä Kiinan ulkopuolella. Pitkittyvä laivatilausten alavire on negatiivista Wärtsilälle ja Cargotecille (MacGregor). Marine-segmentin osuus Wärtsilän liikevaihdosta oli 64,4 % ja MacGregorin osuus Cargotecin liikevaihdosta 16,6 % vuonna 2019."
Lisäys: Ei niin paljon pahaa, ettei jotain hyvääkin! sanoi Verneri. Tätä ehtii lisäämään vielä tämän vuoden puolella eikä ole kova kiire sen suhteen, jos vaikka käteisestä olisi tällä hetkellä niukkuutta.
11 tykkäystä
Tässä vielä Erkki Vesolan yhteenvetoa Koronan vaikutuksista konepajoihin, jos joltakulta jäi huomaamatta:Isot konepajat: koronaongelman arviointi on hapuilua pimeässä | Inderes: Osakeanalyysit, mallisalkku, osakevertailu & aamukatsaus
10 tykkäystä
Finanssikriisin pohjiin on vielä matkaa ja tämän vuoden ennusteet ovat melko masentavia, mutta tätä on leivottu osakkeeseen jo paljon. Ei kai laskua kukaan toivo, mutta tilanteen jatkuessa mahdollisuus reippaalle liukumäelle, vielä tästäkin, on olemassa. Omalla kohdalla asenne tätä kohtaan on: Se otetaan mikä tulee. Laivanrakennus maailmalla ei tähän lopu, eikä Wärtsilän business muutenkaan.
3 tykkäystä
Yhden ihmisen hienoa pohdintaa. Arvostan.
Teesi:
Antiteesi:
Synteesi:
8 tykkäystä
Wärtsilältä tiedotti eilen taas uudesta tilauksesta.
1 tykkäys
Lienee todella pahoja ongelmia tavaran/ihmisten liikkuvuuden kanssa kun kurssi siltikin tippunut jo alle 9.
Nappaan ensimmäiset Wärtsilät salkkuun suunnitellusti alle 8,50 euron, jos niin alas päästään ja miksei päästäisi, kun on hyvä vauhti päällä - tulosvaroituksen todellista mahdollisuutta markkinat leipoo sisään kuin viimeistä päivää. Kaiken kaikkiaan näyttää hyvältä.
4 tykkäystä
Taitaa yhtiökokous ja irtaantuva osinko olla tämän laskun syynä. Huomenna saa taas ostettua halvemmalla takaisin. Toiset välttelevät ihan systemaattisesti osinkoja, koska joutuvat maksamaan veroja. Minä puolestani tykkään osingoista. Osinko on yksi miksi omistan Wärtsilää.
1 tykkäys