Tällä hetkellä, kun meno pörssissä on mitä on, tuosta osinkodropista ei voi olla varma, ainakaan meidän konepajojemme kanssa. Cargotec ja Konecranes päätyivät molemmat parin prosentin nousuun tässä viime aikoina, kun osinko irtosi. Huomenna jos on taas rakettipäivä tällaisen pulkkapäivän perään, niin saattaa toistua tuo sama kuvio.
3 tykkäystä
Sen verran pieni osinko tällä kertaa, että jos huomenna on vaihteeksi taas nousupäivä, niin voi olla ettei ota dippiä ollenkaan. Muutenkin saisivat firmat mennä useampaan pieneen osinkoon vuoden aikana, tuntuu että osinkodipit jäävät silloin usein kokonaan pois, en tiedä onko tästä mitään todellista näyttöä.
3 tykkäystä
Vaikea uskoa huomenna nousupäivään. Wärre on ollut yksi heikoimmista ja rikkoi tärkeät tukitasot tänään. Bearrrrr…
4 tykkäystä
Ja taas on osaridippi ostettu pois yhdeltä konepajalta. Tuntuu kyllä riski porukalle maistuvan. Onhan tässä päivää jäljellä, mutta saattaapi wärrekin jäädä sen 1-2% plussalle osaripäivänä, jos jenkeissä aloitetaan taas kipuaminen ylämäkeen.
1 tykkäys
Oiva esimerkki siitä, että tulevan päivän ennustaminen voi olla hankalaa jopa ammattilaiselle. 
2 tykkäystä
Yllättävää kyllä. Oletin ihan toista eilisen perusteella, ajattelin osingon irtautumisen vielä vahvistavan laskua. OMXH:han nousi ihan mukavasti, joten ainakin osa syy löytyy sieltä. Daily-chartti ei osingon irtoamisen vuoksi näytä vahvalta 
2 tykkäystä
Eipä tästä ole pitkä aika kun Wärre oli yli 7.5e, eikait tuollainen 0.24e osinko välttämättä näykään kurssissa juurikaan. Sen verran elää tämänkin osakkeen hintahaitari että ota näistä nyt selvää. Itse omistan Wärreä ja luottoa kyllä löytyy, täytyy vaan olla kärsivällinen tämänkin lapun kanssa, saattaa vuosi tai parikin vierähtää ennenkuin alkaa hommat taas luistamaan paremmin.
5 tykkäystä
Omissa näkemyksissäni näen kuinka satojen laivojen seisominen ympäri maailmaa tulee vaikuttamaan Wärtsilän huoltotoimintaan negatiivisesti. Risteilyvarustamot ovat venyttäneet jo tilattujen laivojen rakennusaikatauluja, joitakin on jopa peruttu. Voimalapuolella korona aiheutti huomattavia hankaluuksia saiteille pääsyssä, näiden myöhästymisien ja vaikeuksien kokonaiskuvaa ei mielestäni vielä näkynyt Q2 tuloksessa.
Pitkällä aikavälillä näen useita positiivisia ajureita Wärtsilälle, tästä syystä lisäilen vaikka lyhyellä tähtäimellä näen vaaroja.
6 tykkäystä
Joo,olet aivan oikeassa. Jos laskettelee alle 6 euron niin ostan lisää, periaatteessa oikeestaan hyvä jos menee alaspäin, oma positio todella pieni joten odottelen tankkauspaikkoja.
1 tykkäys
Wärtsilän tiedoite 16.9.2020 klo 9.00
Wärtsilä Corporation, Press release, 16 September 2020 at 9 AM EEST
The technology group Wärtsilä has signed a specially tailored optimised maintenance agreement covering the Electricite du Cambodge (EDC) C7 power plant, located close to Phnom Penh in Cambodia. The agreement is with SchneiTec, the company responsible for the maintenance of the power plant. The order was booked by Wärtsilä in August 2020.
Lisää infoa täältä
15 tykkäystä
Näin ensimmäisen Wärtsilä-insinöörin 1981. Ja vieläkin sitä mieltä että ei ne osaa myydä tai “hehkuttaa”. Tulevat valmiin tuotteen kanssa julkisuuteen (vrt. Uusi-manner ). Power-to-X ja X-Ahead projekteista kuullaan vielä…
Laitoin Wärren osingot…Wärreen 
9 tykkäystä
Wärtsilä kuulunee aika vahvasti siihen ryhmään, joka hyötyy eurooppalaisesta ns. Green Deal -sopimuksesta, jolla pyritään kestävään kehitykseen. 
Lisäsin myös pikku dipistä tänään.
10 tykkäystä
mitä mieltä BlackRockin liputuksesta Wärtsilässä.
kurssi reagoi - 3% .
1 tykkäys
Uskoisin, että kurssi reagoi noihin Yt-neuvotteluihin, sillä se kertoo, että kysyntä ei ole elpynyt tarpeeksi.
5 tykkäystä
juu niin on… eli jatkoivat lomautuksia…lamautusta 
mut mitä miettii BlackRock . samalla kun ostaa WD tä
mainostaa parantavansa asennettaan ilmastoasioissa.
BlackRock on liputellut jatkuvasti tota 5 % rajaa edestakaisin. En tiedä miksi, mutta ei sillä pitäisi kurssivaikutusta juuri olevan.
2 tykkäystä
MustaKalliolla on useita rahastoja, jotka omistavat. Rahastojen “strategisia” veivauksia (=hömppää). rahastojen kokonaisomistus lasketaan yhteen, joka on näköjään 5% lähistöllä.
BlackRock liputtaa koko ajan myös esimerkiksi Nokian renkaat
Itselläni on nyt vähän skitsofreeninen tilanne Wärtsilän suhteen. En tällä hetkellä siis ole omistaja, mutta olen jo tovin miettinyt, että hyppään kyytiin, koska osake mörnii ja Wärtsilä on aiemminkin osoittanut pystyvänsä muutokseen ja noussut suosta voittajana. Kuitenkin takaraivossa jyskyttää nyt kovasti ajatus siitä, että näinköhän Wärre kuuluu tulevaisuuden voittajiin. Alla muutama hajanainen pohdinta.
- Palautuuko risteilyjen kysyntä ja sitä myöten uusien alusten tilaus koskaan pre-corona tasolle ja jos palautuu, niin milloin?
- Mikäli ei palaudu, niin löytääkö Wärtsilä koneilleen korvaavaa kysyntää muualta merenkulun saralta?
- Jo ennen koronaa Wärtsilä valitettavasti tuli tunnetuksi yhtiönä, jossa yt-kierroksia järjestettiin tiuhaan tahtiin. Onko yhtiön maine työnantajana kokenut näistä pysyvän kolauksen vai pystyykö se edelleen houkuttelemaan kärkiosaajia esim. tuotekehitykseensä, minkä näen aika kriittisenä toimintona, kun koko energia-ala on myllerryksessä.
- Edelliseen liittyen onko Wärtsilällä paletissaan voittava käsi tulevaisuuden energiamarkkinoita ajatellen? Power-to-X on mielenkiintoinen, mutta kovin vähän on vielä mitään konkrettista tarjolla.
- Huoltopuoli on kova ja eräiden näkemysten mukaan pelkästään sen valuaatio on suunnilleen sama kuin mikä yhtiön kurssi tällä hetkellä, mutta huoltokaan ei ikuisesti jauha mammonaa ellei uusien tuotteiden kauppa käy.
En itse ole yhtiössä ikinä työskennellyt, mutta kosketuspintaa on muuten tässä vuosien varrella päässyt syntymään. Joskus vuosikymmen sitten draivi yhtiössä oli kova, mutta nyt kuuluu lattiatasolta ja porrasta ylempää mollivoittoista säveltä ja tämä jo kauan ennen koronaa. Ajat ovat toki huonot, mutta onko Wärtsilässä sorruttu liikaa myös mikromanagerointiin ja fokus on sumentunut?
Ristiriitaista on. Muilla samoja fiiliksiä?
20 tykkäystä
Ei mikään hyvä uutinen Wärtsilälle.
" As part of its plan to become a leaner company, Carnival is moving faster on its plans to remove 18 ships from its fleet, marking a 12% reduction of its fleet. "
Toivotaan että joku ostaa, eikä viedä romutettavaksi.
12 tykkäystä