Hyviä pointteja tässä ketjussa. Toivottavasti väki ei hermostu kun hoen taas samaa mantraa. Eli en usko että raakaöljyn määrä vähenee yhtään vaan päinvastoin sen pumppaaminen vain lisääntyy niin kuin se on lisääntynyt tasaisesti vuosikymmeniä. Lentämisen on ennakoitu kolminkertaistuvan vuoteen 2050. Jos 1l raakaöljyä pystytään valmistamaan vain se 0,1l lentokerosiiniä niin jo siinä nähdään kuinka paljon tuotantoa pitää lisätä. Muistaakseni on myös laskettu että biopolttoaineita voidaan maksimaalisesti tehdä vain niin paljon että se kattaa 30% nykykulutuksesta. Jos hyväksytään pienet heitot oletuksissa ja ennusteissa niin silti tuo on järisyttävää faktaa siitä että öljyn jalostaminen ei todellakaan katoa minnekään vaikka kuinka haluttaisiin olla vihreitä. Vedystä voidaan toki tehdä lentokerosiina. Arlandan kenttä aikoo siirtyä 100% biopolttoaineeseen vuonna 2050 ja siihen tarvitaan 400kpl tuulivoimalan puisto tukholman edustalle. Kuinkahan monta lentokenttää maailmassa on jotta jokainen siirtyisi täysin uusiutuviin?
Ja kun kerran sieltä öljyn tislauksesta saadaan lisäksi se diesel ja bensiini niin mitä niillä tehdään. Onko maailma parempi kun autot kulkee onnellisesti sähköllä. Voidaan sitten lentää pari kertaa vuodessa etelään lomalle kun ollaan pelastettu maailma 
.
Vähän yksinkertainen näkemys modernista öljynjalostuksesta ja kulutuksesta. Ensinnäkin lentopolttoaineet ovat vain pieni osa öljynjalostuksesta ja jalostusta voidaan tehdä monella tavalla - suurin kasvu tulee tällä hetkellä petrokemiasta ja prosessi crude-to-chemicals on hyvinkin olemassa. Kaikki tutkimuslaitokset (IEA, DNV, Rystad, McKinsey, öljy-yhtiöt itse) ennustavat, että “peak oil” globaalilla tasolla saavutetaan seuraavina vuosikymmeninä. “Peak gasoline” on jo tänä vuonna Kiinassa. DNV:n näkemys on alueittain on alla ja tässä kannattaa Nesteen kannalta katsoa Euroopan kuvaa. Punaisen kulutusviivan laskukohta on Euroopassa jo ohitettu.
Uudet jalostamot siis jatkossa tuottavat enemmän naftaa kemianteollisuuden tarpeisiin. Kiinassa viimeisimmissä on 30% tuotannosta bensaa, dieseliä ja lentopolttoaineita, kun nykytuotannossa on liikennepolttoaineita keskimäärin 65% tuotannosta.
Kuinka paljon arvelette meneillään olevan lakon vaikuttavan Nesteen tulokseen?Näkyykö lakkoilu jo riittävästi pörssikurssissa vai onko suunta vielä alaspäin,mitä mieltä olette.Osinko irtoaa 28.3 ja mietin hankkisinko ennen vai jälkeen irtoamisen?
Kemianteollisuudessa on synkät näkymät nyt ja ihmisiä on jo aloitettu irtisanoa.Asiakkuuksia on menetetty jne.
En osaa ottaa kantaa lakon vaikutuksista yhtiöön, mutta kurssi taisi olla samoissa luvuissa jo ennen lakkoilu-uutisiakin. Tuskin on merkittävää vaikutusta, ellei lakkoilut jatku kuukausia, ja niin tuskin käy. En ainakaan itse tuon osingon takia ole tankkaillut, etenkin kun maksetaan kahdessa erässä, n. 2,4% laaki.
OP:n aamukatsaus tänään: “Teollisuusliiton mukaan lakko koskee Nesteen satamia ja jakeluterminaaleja Porvoossa ja Naantalissa. Merkittävä osa Nesteen Porvoon jalostamon tuotannosta viedään Suomen ulkopuolelle. Porvoon jalostamon tuotantoa on pystytty toistaiseksi jatkamaa. Arviomme mukaan lakosta ja tuotannon keskeytyksestä seuraa Nesteelle useiden kymmenien miljoonien eurojen tulosvaikutus.”
Siellä alkaa suunniteltu suurseisokki ensi kuussa, että kohta ei paljon ole tuotantoakaan.
Suurseisokki on ollut markkinoilla tiedossa jo aikoja sitten eli se on ennalta suunniteltu.Käsittääkseni se on siis otettu kyllä huomioon,mutta nyt meneillään olevat lakot ovat asia erikseen.
Ja mites lakkojen vaikutus seisokkiin? Näillä näkymin lakot parhaimmillaankin loppuvat juuri kun seisokin pitäisi alkaa, joten näinköhän AY-liike heittelee vähintään puolivahingossa kapuloita rattaisiin. Ja isolla todennäköisyydellä jatkuvat huhtikuun puolellekin. Ei ihan pieniä operaatiota, niin vähän nihkeä jos palikoita tai työmiehiä ei näy toivotusti mailla.
Huoltoseisokissa työntekijät tulevat pääosin ulkomailta ja uskoisin,että Neste on varautunut tähän myös lakkojen osalta.
A multi-state coalition of biofuel and farm advocates called on President Biden’s Treasury Department to swiftly resolve any questions standing in the way of efforts to scale up U.S. production of Sustainable Aviation Fuel (SAF). Specifically, they urged the administration to quickly adopt the U.S. Department of Energy’s GREET model for the calculation of SAF tax credits (40B) under the Inflation Reduction Act – completing a process that was originally scheduled to conclude by March 1.
“We are disappointed that the administration did not fulfill its commitment to release a modified GREET model by March 1, but we appreciate the importance of getting the modeling right,” wrote 26 organizations across 13 states, including the Renewable Fuels Association, Clean Fuels Alliance America, Growth Energy, National Corn Growers Association, National Farmers Union and the National Oilseed Processors Association. “At the same time, we caution against contradictory changes to GREET that would stack unwarranted penalties on agricultural feedstocks, cut rural America out of a promising green energy market, and undermine any realistic path to achieving U.S. SAF goals.”
SAF advocates emphasized the availability of well-established methodologies for certifying climate smart agriculture (CSA) practices, in contrast to speculative and unverifiable penalties for indirect land use change (ILUC) favored by opponents of U.S. agriculture.
“Failing to value regenerative and CSA advancements, as well as the full suite of biorefining innovations cited in guidance to date, would leave substantial carbon emissions reductions on the table and represent a missed opportunity to energize these promising sectors,” they wrote. “A consistent approach to ILUC and CSA is a vital part of giving farmers and SAF producers a credible, durable, and predictable framework for making the commitments necessary to effectuate IRA and the SAF Grand Challenge.”
The full text of the letter and a list of signers can be found here.
Nesteen liikeideaan, konseptiin mieltyneiden kannattaisi perehtya VLO, Valero Energy Corp. Osake suoriutunut viimeiset 5v paljon paremmin, kuin Neste. VLO:lla mm. share buyback jatkuvasti päällä, Nesteellä taas ei.
Suomi on köyhä maa, huonot sijoituskohteet, kuten monet valtionyhtiöt, pitäisi mielestäni hylätä hyvän sään aikana.
Olet oikeassa, Valero on ollut viime perjantaihin mennessä (vuodesta 2005 alkaen) tuottavampi sijoitus ja kirinyt Nesteestä juuri ohi. Tulevien sijoitusten osalta laskuri käynnistyy huomenna taas nollasta ja ainakaan henkilökohtaisesti en osaa vielä varmuudella sanoa, onko Valero parempi sijoitus kuukauden, vuoden tai viiden vuoden päästä. Kuten käyristä huomaa, niin ajoituksella on väliä ja vuoden 2020 lopussa Nestettä oli paljon mukavampi omistaa (ja myydä). Otan Valeron nyt viimeistään seurantaan.
Alkaa lama-ajan sentimentti nostaa päätään. Ei ollut tämmöisiä puheita 2021.
Viime viikot on ollut X täynnä videoita Ukrainan iskuista Venäjän jalostamoja kohtaan. Ja lisää näitä on näyttänyt tulleen tänäänkin.
https://twitter.com/Azovsouth/status/1771940852618727695?t=C5fP_2o-Ffm_CZYirDGRMQ&s=19
https://www.ft.com/content/98f15b60-bc4d-4d3c-9e57-cbdde122ac0c
Yhdysvallat on pyytänyt Ukrainaa rajoittamaan iskuja, koska pelkää jo iskuilla olevan vaikutusta raakaöljyn hintaan.
X-asiantuntijoiden mukaan iskuilla voi olla pitkäkestoisia vaikutuksia Venäjän jalostamokapasiteettiin:
https://twitter.com/MykhailoRohoza/status/1768656160532447417?t=m2hdH1z4RjRJuDYb7sHb6A&s=19
Luulisi kun maailmasta jalostamokapasiteettiä tippuu pois niin tämä voisi olla positiivista niille jalostamoille, jotka jatkavat toimintaansa.
Onko tämä myös osittainen syy Nesteen laskuun? Eli pelkäävätkö sijoittajat että jos tämä sota eskaloituu niin myös Porvoon jalostamo on samanlainen kohde kun tällä hetkellä Venäjän tai Ukrainan jalostamot/energiantuotanto. Selittäisi myös jonkun verran hesulin alavireisyyttä se että sijoittajat pelkäävät tänne rahojaan laitettavan Natosta huolimatta.
Meinaatko että olisi ollut omistajan etu jos Neste olis ostellut omiaan pois 60€ hinnoilla? Kun katson edellisen 3v kehitystä nii mä olen ainakin ihan tyytyväinen että ei olla omia osteltu.
Onhan tuossa logiikka: Jos Nato-ohjuksilla isketään Venäjän jalostamoihin, niin Venäjän ohjuksilla voidaan iskeä Nato-maiden jalostamoihin. Kyllä tätä varmaan joku saattaa pelätä. Vaikka ei tätä pelkoa tunnustaisi edes itselleen, niin aika helppoa olla sijoittamatta Nesteeseen.
En omista Nestettä, koska kurssi on laskutrendissä. Mutta voin hyvin ostaa, kun trendi kääntyy.
Luultavasti osittainen syy myös koko Hexin alavireyteen. Normaalistikin kun vähän alkaa tuulemaan niin laitamarkkinat laskee ensin, nyt vielä tuo rajanaapuri tuo oman lisänsä siihen että tänne ei raha ihan ensimmäisenä eikä edes toisena virtaa. Myös taantuva valtiontalous voi vaikuttaa valintoihin