Nordeasta ilmoitettiin, että pyyntö välitetty osakeporukalle. Toivottavasti on auki tiistaina.
Hiukan sellanen olo että osake on lähtökuopissa. Odottelee huomista listausta ja mitä tahansa muuta positiivista sanomaa. Kova on ainakin odotus, että listautumisen jälkeen pian tulisi muutakin infoa. Jos itse olisin firman johdossa, niin varmaan pidättelisin uutisten julkaisua kunnes ollaan isommassa pörssissä ja isompi määrä potentiaalisia ostajia pääsee käsiksi osakkeeseen. …saa nähdä joutuuko taas pettymään mutta nyt on mahdollisesti tähdet hetkellisesti kohdallaan. Rahaa on kassassa, kokoonpanolinja valmis ja odottaa käyttöönottoa, korona vähän hellittämässä Kanadassa ja muuallakin pelot lieventyneet. Kohta alkaa Euroopassakin info tour (Kuvakaappaus FB parin vko:n takaa).
Toivottavasti ennen tätä potentiaalista räjähdystä saadaan tämä myös Nordealle ostettavaksi… Sormet kärppänä ostonapilla
Uuh kohta mennää! Tää on ku ois istunu raketin kyytii ja oottaa laukasua Sain tankattua vielä lisää
Kukaan ei voi lähteä syyttämään @PAHVIMUKI jälkeen päin siitä, ettei olisi tarpeeksi hypetetty tätä Voisiko joku laittaa silti jotain perusteluita tätä kaaviota vastaan
Liikevaihto selvässä nousussa!
Voisiko joku enemmäin perehtynyt laittaa vähän statistiikkaa tänne Olisi kiinnostavaa nähdä lukujakin. Itse kiinnostuin, kun täällä oli yhtiöstä niin kova hype
Minä en ole niinkään lukuihin perehtynyt, vaan yleisesti päätellyt että kun tuote on monta kertaa toimivaksi todettu (rippuumattomasti eri mantereilla vieläpä), ja mm. TUV:ilta hypännyt korkean profiilin henkilö tällaiseen pikkufirmaan, niin pakko tuotteen olla oikeasti toimiva. Nyt kun on saatu uusi kokoonpanolinja kasaan ja kassa kuntoon, niin pitää enää “vain” saada jo tilatut tuotteet rakennettua ja uusia tilauksia alle. Ja kerran tuote on oikeasti toimiva, niin en keksi miksi ei tilauskanta lähtisi kasvuun. Jos pikku boksi auton kyljessä maksaa itsensä kuukausissa tai ainakin n. vuodessa itsensä takaisin, niin tämän pitäisi olla no brainer. Aiemmin on moni toimija tilannut yksittäisiä kappaleita testattavaksi, joten nyt alkaa olla ne hetket kun pitäisi testien jälkeen tehdä päätös tilataanko koko fleettiin samanlaiset vai ei.
Triplasin tänään dynacertin omistukset. Toiveissa ois että sais lähi viikkoina sen verran pöhinää että vois vähän keventää. Ei oo tarkotus näin isolla positiolla olla tässä kiinni pidempää aikaa
Samoin minäkin kolminkertaistin tänään possan. Mutta ei jaksa lähteä nousuun kunnolla ja pakkasella pikkuisen ollaan. Voisikohan koronadipistä ostaneet kotiutella voittojaan?
Itellä tavotteena ottaa tästä miltsi uppia seuraavan 5v aikana. Olin jo kirjottamassa perusteluita mutta @terva_xyz vei sanat suustani. Enää oma perustelu on lisänä että nyt kaikki vetyyn liittyvä raketoi. Edit yhden jälkeen. Tietenki sen lisään tähän että jos tälläinen halpa versio on isoille kuljetusfirmoille vaihtoehtona luulisi että he ostavat nykyiseen kalustoonsa esim. Vaikka 100 rekkaa vetylaitteiston niin ettei tarvii vaihtaa kaikkia uusiin Nikolain rekkoihin.
Se syy miks ostanu tätä isommin se että luotan omiin vaistoihin! Jokus vaan se perse kutisee. Kuitenki aika harvoin niin ei uskalla olla luottamatta.
Mut joo…
Tämä on tuntunut olevan kuin luonnon laki viime aikoina. Jokainen vetyalan osake on tuntunut nousevan; toiset enemmän, toiset vähemmän
Tuplat ostettu lisää!
Täälläkin ostettu lisää, vähän jopa jännittää mitä huomenna tapahtuu kun lista vaihtuu.
Pitkästä aikaa ostolaidalla on tungosta (175k), vaikka kurssi oli viime viikolla paljon alempi, niin ei kiinnostanut. Itse en silloin lisäillyt enkä nyt. Näillä mennään huomiseen.
No, ainakin omat ostokset ovat junnanneet paikoillaan pitkään eli CNH Industrial, jonka on tarkoitus valmistaa Nikola Tre -autoja Euroopassa ensi vuonna ja omistavat n. 5,5 % NKLA:sta. Ei ole liikkunut melkein mihinkään
Toinen on Nel ASA eli Nikolan yksinoikeus-tankkausasematoimittaja (kiva sana). Tosin heidän muut jutut ovat nyt nostaneet viimein osaketta n. 10 %
Nikola on tullut alas 78 tasosta 50 dollariin, niin se voi vaikuttaa sellaisiin, jotka omistaa siivun nikolassa…
En oo ite ostanu lisää, mutta 3 pikku erää yhteensä 0,77 hinnalla… Odotan uutisia.
Dynacert ei ole vetylappu. Vetylaput ovat power-to-x -ekosysteemiin liittyviä lappuja joiden tuleva hinnankehitys voi olla rajua jos total addressable market -lukuja aletaan piirtämään siihen skenaarioon että ihmiskunta siirtyy fossiilivapaaksi 2050 mennessä ja ratkaisuna on P2X vedyn ja metaanin kanssa.
Dynacertin markkinat edellyttävät dieselkoneiden käytön jatkumista. Oikeastaan dynacert on siis fossiililappu, tai parhaassa tapauksessa välivaihelappu. Optimistisimmassa tapauksessa paras P2X-ratkaisu on joku dieselinkaltainen öljy jolloin dynacertin ratkaisuilla voisi olla sijaa myös kaukaisessa tulevaisuudessa.
Niin en ihan nyt ymmärrä mistä tämän hype täällä nyt nousee. DynaCERT on päätuotteellaan ehkä nimenomaan välivaiheen lappu ja sen pitäisi pikkuhiljaa lyödä markkinalle, ennen kuin muut kerkee menemään oikealta ja vasemmalta ohi. Isot tahot lisäksi pohtii jo siirtymistä täyssähköön tai vetyyn. Potentiaalia on paljon ja olisi hyvä jos oltaisiin jo kovemmassa vauhdissa markkinoinnin ym suhteen.
Listan vaihto tapahtuu huomenna, mutta periaatteessa homma on ollut jo tiedossa pidempään ja varmuuskin jo vähän aikaa, joten periaatteessa vain nykyinen hötkyily pörssissä voisi laukaista tän päivien nousuun koska mitään uutta ei ole. Toki jotkut voivat ostaa tätä nyt helpommin tai halvemmalla kenties, mutta odottelen kyllä jo uutisia asioiden etenemisestä jolloin oikeasti juna lähtee laiturilta ja paukuteltaisi muuta kuin senttejä tai paria dollaria…