On annettu. Grant Definition
$0.70 on näin osakkeenomistajan näkökulmasta hyvä hinta, koska olen omani ostanut halvemmalla. Eiköhän sieltä jokin ilmoitus ole tulossa. 
Toivottavasti saisivat tehtaan auki nyt ainakin.
6 tykkäystä
Kyllä tässä nyt kärsivällisyyttä koetellaan. Puolitoista viikkoa menty päälistalla. Ei ole juuri nousupäiviä ollut vaan päinvastoin sentti sentiltä pudotaan.
Mitä tekee yhtiön toimiva johto? Ei ainakaan mitään näkyvää? Onko tuotantolaitos edes saatu käyntiin?
4 tykkäystä
Dynan faceryhmän mukaan tehtailla olis jo tuotantoa, mutta eipä siihen voi 100 luottaa. Jos huomenna ollaan vielä laskussa, niin saatan riskillä ottaa vielä hiukan lisää, kun on Nordeassa kanukkipörssin osakesäästöpäivä ja kulut max 1€
1 tykkäys
Juu huomenna vielä lisäys tähän Nordealla, ollaan nyt mukana edes kohtalaisesti, jos sattuisikin lähtemään tuotanto kunnolla käyntiin.
1 tykkäys
Moikka! Tili on Nordealla ja huomasin, että huomenna saisi eurolla ostaa Toronton pörssistä. Minulla ei kuitenkaan ole valuuttatiliä, sellainen varmaan kannattaisi olla? Tämä olisi ensimmäinen ei-suomalainen osake. Tietääkö joku kuinka kauan valuuttatilin avauksessa kestää? Chattibotti ei osannut auttaa.
2 tykkäystä
Valuuttatilistä ei hyötyä nordealla. Joutuu vaan nielemään automaattisen valuutanvaihdon kulut.
No sehän olis itselle melkein jopa selkeämpää 
Kiitos vastauksesta
Valuutanvaihto on Nordeassa aina 0,3% suunta ja valuuttatilejä ei siellä tosiaan ole.
Usko on kova, paljon 1 CADin warreja jaettu joten intressejä on saada kurssi hilattua ylös.
Plus näen tämän erittäin vahvana ostokohteena jollekkin Contille tai Boschille.
3 tykkäystä
Aika huonosti dynasta tietoa löytää kun lähtee etsimään, videolla kaveri toteaa olevansa somenkanssa old school😃
5 tykkäystä
Kai 220MCAD market capin omaavan firman leivissä on joku joka hanskaisi tiedottamisen sekä Youtubet, Twitterit ja/tai Instat?
1 tykkäys
laitoin s-postia Dynacertille, saapa nähdä vastaavatko
17 tykkäystä
Mitä sinä niille laitoit?
voin referoida, jos vastaavat.
3 tykkäystä
Kohtalaisen pikaisesti pyyhkäisin läpi Dynacertin videot ja muuta materiaalia. Idea ja teknologia vaikuttaa yksinkertaiselta ja toimivalta, mikä on hyvä juttu, mutta toisaalta herättää kysymyksiä. Miksi dieselmoottorien valmistajat eivät ole lisänneet vastaavaa teknologiaa omiin tuotteisiinsa? Eihän tämä mikään uusi juttu enää ole, joten aikaa on ollut reagoida jo vuosia. Motivaatiota teknologian käyttöön pitäisi ainakin olla: päästöjen vähentämiseen on kova paine ja pienempi kulutus taas olisi merkittävä kilpailuetu.
Ratkaisua on kehitetty ja testattu jo vuosia. Miksi julkaistut testit ovat niin pieniä volyymiltaan ja kestoltaan?
Miksi “pääkonttori” näyttää neuvostoliitolta?
6 tykkäystä
Varmaan kouvolassa oikeasti valekonttori.
11 tykkäystä
Erittäin hyviä pointteja. Jos tämä tosiaan on niin hyvä tuote, niin miksi pöhinä sen ympärillä on lähes täysin nollassa. Testejä on tehty, mutta hyvin pienimuotoisesti ja miksi tätä ei ole esimerkiksi tehty käsikädessä jonkun autovalmistajan kanssa? Surkealta näyttää kyllä koko puljun tulevaisuus, onneksi en ole tankannut tätä kertaakaan lisää.
Oli siellä ainakin ihan jonkin mittainen listaus valmistajista joiden takuut on voimassa, vaikka Hydragen pömpelin asentaisi rekkaan.
Hahahahahahah voin sanoo että pitkälle oon omilla perskutinoilla päässy ja tehny aikas paljo rahaa mutta nyt kyllä vähä koettelee jo omaakin pokkaa kun kattoo ton videon + pääkönttorin kuvaa 
nauroin vedet silmistä… piilottakaa vaan tää viesti jos siltä tuntuu 
2 tykkäystä
Missäs tämä lista on?
1 tykkäys