Juu, ei näiden päälle kannata kovin vankkaa sijoituspäätöstä ja investointia rakentaa. Dynan markkinointi ja viestintä on vaan niin umpijäässä, että tämmöiset kädenlämpöiset mutuilu-artikkelitkin lämmittää mieltä.
5 tykkäystä
Google Trends hakusanalla Hydragen. Tämä kertoo jotakin.
Huomiona, Intia nousee esille. Olettaisi että köyhemmissä maissa, jossa on toisaalta ilmanlaatu huono, ja toisaalta ajellaan vanhalla kalustolla pidempään, ja kolmanneksi taloudellisuus kiinnostaa, tuote kiinnostaa.
Havaintona, 2017 sekä 2020 käppyrä hieman noussut lanseerauksien myötä. 2017 lanseeraushan meni vihkoon.
2020 osalta näkyy käsittääkseni covidin kuoppa ja nyt ollaan hauissa taas päästy nousuun covid-kuopan jälkeen. Olettaisin että Trendsiä voi käyttää tämän tuotteen kysynnän mittarina jossain määrin. Kyllä tuo käppyrä pitäisi ylöspäin kääntyä jos kiinnostusta alkaa olemaan maailmalla.
3 tykkäystä
Mielenkiintoista. Vois Dyna-Jimbo soitella vaikka Ballardin kollegoille ja kysellä miten he ovat onnistuneet saamaan jalansijaa mm. Intiassa ja kaukoidässä.
1 tykkäys
Vielä lisää Trendsistä: viimeisen 3 kuukauden aikana hakujen painopistealue on muuttunut verrattuna 12 kk tai pidemmän ajanjakson lukuihin: hauissa ykkösenä Saksa ja kakkosena Intia. Itse hakujen määrä 3 kk:n aikavälillä ollut hyvin vakiotasolla.
Tulkitsen, että ympäristötietoisessa Saksassa on kiinnostus lisääntynyt syksyn aikana suhteessa muihin maihin.
2 tykkäystä
Yllättävän vaatimattomia lukuja ottaen huomioon, että Dynacertin strategisena kumppanina on yli 1000 autonkuljettamisrekan kapasiteetin omaava Saksalainen logistiikkafirma, MOSOLF.
6 Euroopan maassa pitäisi olla melkein 20 Showroomia ja myynnin puolelle palkattuna 20-30 hlöä… tais jäädä juhlapuheisiin nuo rekryt?
Nuo ei siis ole hakumääriä ole vaan vertailulukuja.
Eli tuo MOSOLF- kuvio selittää miksi Saksa on noussut hauissa ykköseksi viime kuukausina.
Näkisin positiivisena asiana että näissä jotain korrelaatiota on tehtyihin diileihin. Huonoin tilanne olisi se, että hakujen kehitys ei värähtäisi mihinkään suuntaan. Tietenkin se on ongelma, jos jakeluverkoston väitetään olevan kattava ja vain Saksa putkahtanut näissä esille.
Kävin Mosolfin nettisivuilla etsimässä hakusanalla dynacert. Ei yhtään osumaa. Hakusanalla hydragen tuli kaksi osumaa samaan artikkeliin, jossa Hydragen oli vain sivumennen mainittu. Ei tämä kyllä lainkaan vastaa sitä, mistä viime vuonna Dynacert tiedotti.
5 tykkäystä
KarbonKleenillä on yksioikeus Hydragenin myyntiin kuorma-autoihin USA:ssa. Nettisivuilla https://www.karbonkleen.com/blog tuorein uutinen päivätty 21.5.2020, siis kohta 5 kk sitten. Liian hiljaista on joka paikassa.
3 tykkäystä
Mistähän voisi löytää todisteita, että noi showroom:it on oikeasti pystyssä? Missähän kaupungeissa ne sijaitsee, jos löytyis joku tuttu, joka voisi käydä tarkistamassa, Googlen kuvanäkymä tuskin on ajantasalla?
1 tykkäys
Kirjoitin tästä jo aikaisemmin, että jo pelkästään Linkkarin perusteella KarbonKleen vaikuttaa mitättömältä myyntikonttorilta.
Mosolfin piti tehdä yhtä sun toista, mm asentaa Dynacertin kattilat laivoihin, mutta mitään ei vaikuta oikeasti tapahtuneen.
1 tykkäys
Yritin tuossa googletella näistä showroomeista, niiden sijainneista yms., mutta ei mitään löydy. Alkaa aika epäilyttävältä tämä ”Saksan valloitus” näyttämään. Mitään muuta ei löydy kuin tuota hehkutusta kuinka Mosolf on avannut showroomeja ja palkannut henkilöstöä.
Todella hyviä huomioita @MoneyWalker !!
Löytyi haeskellessa tuo sama analyysi mikä aiemminkin linkattiin mutta PDF:nä, hieman paremmin luvut ja graafit esillä jos joku haluaa ihmetellä
Itselle uusi huomio oli tämä:
The company also has a wholly owned subsidiary called dynaCERT
International Strategic Holdings Inc. (‘DISH’) to realize international
investments in relevant technologies and sales commitments and to implement
the subscription model for the dynaCERT units. Thus, 3,000 units were
committed to KarbonKleen until December 31, 2021 under a subscription
model. Furthermore, dynaCERT indirectly holds 20% of KarbonKleen via DISH.
In our opinion, this is an important investment, as KarbonKleen has secured
exclusive rights for the truck market in the USA. This is likely to be the
most important market for dynaCERT, especially in the near future.
Therefore, a 20% share in the most important target market should be very
important and could turn out to be a very profitable investment.
Eli siellä on joku tytäryhtiömalli jolla liisataan Hydragenejä KarbonKleenille. Ja lisäksi tämä tytäryhtiö DISH itsessään omistaa 20% KarbonKleenistä. Vaikka tarkoittaakin lisää tuottoa Dynacertille SITTEN JOS myynti vetää, niin hiukan epäilyttää että suurin aiesopimus on tehty osittain itse omistetun yhtiön kanssa 
5 tykkäystä
Tutkailin tuota KarbonKleen kuviota aikaisemmin. Firman takana on Brian Semkiw, joka kuuluu Dynacertin advisory boardiin (mikä se lie onkin).
Yllä olevassa jutussa on mainittu, että Semkiw ja herra Rui Mendes ovat perustaneet blockchain & IoT payments firman 3rdGP (kuulostaa hienolta, eikö?). Kyseinen herra Mendes on myös KarbonKleenin CTO, mutta hänen Linkkari profiilissa tästä ei lue mitään.
Eikä siinä vielä kaikki. Kyseiset herrat ovat perustaneet myös Cosarion, joka on “world-renowed data security” firma. Ja yllättäen Dynacertin kumppani
Herra Semkiw on perustanut muitakin firmoja kuten Carta worldwide ja Rand software. Aikaisemmin näiden firmojen pari tyyppiä oli linkkarin mukaan myös KarbonKleenissä töissä osa-aikaisesti, mutta ei näköjään enää.
Hyvin vahvasti vaikuttaa jonkinsortin pyramidihuijaukselta. En tiedä kuinka paljon Semkiw omistaa dynasta ja minkä järjestelyn kautta, mutta veikkaisin että paljon.
11 tykkäystä
Hyvää kaivamista! Tämä alkaa haiskahtamaan kyllä aika pahalta ja kiihtyvistä kaupois ei ole mitään näyttöä.
2 tykkäystä
Mikä se Bochin rooli oli tässä euroopan valloituksessa?
1 tykkäys
Täällä on ehdottomasti mielenkiintoisempaa dataa kun Hindenburgin odotettu uutisointi.
1 tykkäys
Nyt lähti pieni Dyna positio turskalla pois. Ei kyllä vakuuta yhtään tämä touhu, saan noille rahoille kyllä selvästi paremman riskituottosuhteen muualta. Hieman turhan naiivisti tuli aikoinaan lähdettyä mukaan. Uskoin että tekniikka toimii ja kyllä se tästä lähtee rullaamaan, mutta olisihan se jo lähtenyt jos kaikki olisi kunnossa. Eletään kuitenkin jo lokakuun puoltaa väliä.
1 tykkäys
Onko tässä Dynacertissa nyt se tosiasia todettava, että saahan henkilöautoihinkin lastuja joilla voi optimoida mm. kulutusta. Kuinka moni on kuitenkaan kiinnostunut tämän tyyppisistä virityksistä?
Ei Hydragen mikään ilmainen laite kuitenkaan ole.
Jos se puolittaisi kulutuksen, niin sitä voisi verrata ilmalämpöpumppuun ja suosio olisi taattu. Mutta 10% säästö ehkä - liikaa riskejä ja hintaa suhteessa hyötyyn?
2 tykkäystä
Hyvää kaivamista. Pahasti näyttää nyt negatiiviselta tämän firman ympärillä ja jos vauhti jatkuu vielä samana kuin mitä se on tähän asti ollut, ei tuotteelle ole kohta enää markkinoita ollenkaan.
Jep, eli pienen piirin hommaa näyttää olevan erilaisten firmojen ja tytäryhtiöiden kautta. Alkaa näyttää huonolta. Mutta mitä he hyötyvät tästä kun en muista isompia sisäpiirin myyntejä tapahtuneen? Maksavatko isoja palkkoja itselleen ja dynacert suuria maksuja näille yhteistyökumppaneilleen ja sitä kautta antien rahat valuu pois dynalta? Alkaa kyllä lähtölaskenta itsellänikin tän suhteen…
1 tykkäys
Tänään vasta ostin niin heti muuttui tämäkin sonnaksi. Ei pitäs mihinkään koskea.
15 tykkäystä