Vuoden vanha uutinen. Ei tainnut löytää vastausta kun ei ole vuoteen tullut jatkojuttua
Eipä oikein muuta tuosta löydy, paitsi että Total Equipment Services Inc. sivuilta löytyy tuotevalikoimasta HydraGEN.
2 tykkäystä
Tuore Payne haastattelu
@TracyWeslosky: Just published, interview with @dynaCERT #JimPayne on how “HydraLytica™ is like a freight management system on #steroids…"
2 tykkäystä
You know Paynen haastis tiivistettynä, reilun viikon päästä uutisia Woodstock rojektista
2 tykkäystä
Vähän perspektiiviä asioihin, voisi kuvitella että sama porukka joka innostuu tästä voisi olla kiinnostunut myös Dynan tuotteista.
4 tykkäystä
Joo todellakin voisi, tuo 6% mitä tuossa säästää polttoaine kuluissa moninkertaistuisi dynan laitteella sekä nox päästöt vähenisi reilusti.
1 tykkäys
Siellä Dynan COO jatkaa twitteröintiä. Hienoa, että tämäkin firma on onnistunut ottamaan twitterin haltuun savumerkkien lisäksi, mutta olisihan kiva, jos tulisi jotain hiukan tarkempiakin tietoja 
4 tykkäystä
Nyt on niin dynaamiset webbisivut että ko. pulju lienee yhtä edistyksellinen kuin Jimbo ja Kusela, blogikin hienosti up-to-date 2016 viimeisillä entryillä. Varmaan kohta kertovat Trumpin voiton vaikutuksista bisnekseen ja kuinka Hillary olisi ollut huono valinta.
5 tykkäystä
Just olin kirjoittamassa samaa, eipä yllättänyt nämä ala-astetasoiset kotisivut, Coming Soon-viesteineen… ammattilaiset taas asialla, hohhoijaa.
1 tykkäys
Joo noi sivut näyttää siltä, kuin katsoisi wayback machinella vuoteen -99 
3 tykkäystä
Siellähän on oikein puhelinnumero tarjolla, kuka laittaa puhelua menemään ja kysyy Dynan toimituksista… 
On kyllä todellinen aikakone menneisyyten tämä lafka tai ainakin sen johtoporras.
4 tykkäystä
Hiljaista on selfie-kuvat asiakkaiden tai yhteistyöprojektien kanssa… Jimboa ja Kuselaa raahataan milloin minkäkin höpöhöpö-toimittajan Youtube-kanavan täytteeksi… Eric Sprott, do something, now.
5 tykkäystä
Down down down we go, well well well below.
Huh huh, onneksi nakkasin nää pienellä turskalla menee. No jäi vielä 100:lla eurolla, kun Jimbo ja Kusela vetää kaikesta huolimatta kanin hatusta ja kymppipussittaa Dynan niin matkustan niillä rahoilla viikoksi pakettimatkalle 3-tähden hotelliin Teneriffalle ja ihailen kaikkia ohi ajavia rekkoja joissa Hydrogenit asennettuna ja lähetän Jimbon faksiin isot kiitokset hyvästä työstä 
12 tykkäystä
Koitin kaivella vähän lisää niin paljon on kerennyt tekemään. Luotettavuudesta en osaa sanoa, mutta sama kuin mitä yllä viimeisin transaktio.
Edit: Linkki vielä, jos joku haluaa käydä ihmettelemässä kanadalaissivustoa mistä tämän bongasin CEO.CA SEDI filings for
2 tykkäystä
Jimbo mainostaa!
10 tykkäystä
Nitrogen Oxide is what’s driving the greenhouse problem that we see today. “Our technology reduces that NOx by up to 88 percent right at the combustion, right at the burn within a diesel engine,” says President and CEO, Jim Payne.
Ohhoh, väkevä väite ja mutkat suoriksi. Kyllähän etenkin lentoliikenteen noxeilla on vaikutusta, mutta olisiko kuitenkin se isoin rooli CO2 ja CH4. Ja sitten vielä se, että liikenteen vaikutus ylipäänsä kasvihuonekaasuissa ei ole se merkittävin. En tiedä Canadasta, mutta esim. Suomessa, tieliikenteen osuus on n.17 prosenttia (henkilöautoliikenteen osuus n. 9 % ja tavarankuljetusten n.7%). Isoin osuus energiateollisuudesta, mutta tämähän muuttuu jo hyvää vauhtia.
Mutta ei siinä, hyvä että mainostaa, toivottavasti puhuu vakuuttavasti…
Saattaa olla kiusaus rummuttaa noxeja, kun CO2 suora vaikutus on Dynacertin laitteilla alle 10%. Kertoisi vain ne noxien vähennyksen hyödytkin.
Edit. ja Canadassa:
Sen sijaan kannattaisi mainostaa enemmän terveysvaikutuksia. Palamisessa syntyy esimerkiksi hiilimonoksidia (häkä) sekä myrkyllisiä hiilivety-yhdisteitä ja juuri noita hengitysteiden ongelmia aiheuttavia typen oksideja. Tuoreiden tutkimuksen mukaan Länsi-Euroopassa 17 prosenttia uusista astmatapauksista johtuu typpioksidipäästöistä. Niitä syntyy tieliikenteessä erityisesti dieselkalustosta, joihin Dynacert on pitkälti suunnattu. Tiedetään, että huonoon ilmanlaatuun kuolee vuosittain miljoonia ihmisiä.
Mutta nythän sattuu isosti olemaan ilmastonmuutos tapetilla, joten siksi varmaan siihen rummutetaan. Harmi että Dynan tuote ei suoraan mainoksissa ole tehokas juuri siihen, vaikka CO2 tosiaan todetaan pienentyvän suoraan melkein 10% ja epäsuoraan CO kautta (koska hiilimonoksidi muuttuu ilmassa muutaman tunnin kuluessa hiilidioksidiksi) ja pienentyneen polttoainekulutuksen myötä. Eli periaatteessa tuo NOx on Dynacertin “kaunein” luku ja terveyssyistähän dieselautotkin halutaan bannata keskustoista, miksi tätä ei enempää rummuteta Dynalla? Siis terveyssyitä. Ei varmaan ole prio1 grillikioskirekkakuskeilla? Toiseksi merkittävimpiä lukuja on CO, joka kyllä aiheuttaa haittaa ilmastolle… mutta itseasiassa se ei ole dieselkaluston isoin ongelma, vaan nimenomaan bensiinikäyttöisen kaluston.
5 tykkäystä
