Hieman tarkempi linkki EASAn sivulle, jossa mm. määräyksien kehityksen tilannetietoa.
4 tykkäystä
Harmi, että Juha _k1 poistui palstalta. Jakoi kuitenkin pyyteettömästi tietoa. Yksi virhe oli kuitenkin, että kaupallinen lento olisi jo lennetty. Näin ei ole. Yhtään maksanutta asiakasta ei ole kyyditetty. Demonstraatiossa vuodenvaihteessa kyyditettiin kutsuvieraita. Pr ei ole sama kuin “kaupallinen”. Nyt jännitetään pääsevätkö oikeat kaupalliset lennot alkamaan kesän mennessä. Pitäisi nimittäin alkaa tapahtua, montaa vuotta ei voi enää odottaa. Jos lennot alkavat tänä keväänä, osakekurssi ottaa kunnon loikan. Jos ei, mennään edelleen alas.
5 tykkäystä
- Quarterly Revenues Increased by 260.9% YoY, 97.8% QoQ, Fiscal Year Revenues Increased by 165.0%
- Maintained Stable and High Gross Margin
- Achieved Positive Operating Cash Flow in the Fourth Quarter of 2023
- Obtained the World’s First Pilotless Passenger-Carrying eVTOL Type Certificate (“TC”) and Standard Airworthiness Certificate (“AC”) for EH216-S from the CAAC
- Moved Forward eVTOL Sales and Operations
- Partnered with GAC Group to Strengthen Capability for Future Production
- Expanded to UAE Market
Q4 ulkona. Premarketissa positiivinen reaktio.
Edit:
During the fourth quarter of 2023, in which the EH216-S obtained the TC, the Company generated positive cash flow from operations.
6 tykkäystä
Pääpointit by GPT:
-
Achievements and Milestones:
- Obtained Type Certificate (TC) for EH216-S pilotless passenger-carrying aircraft system, marking the world’s first TC for a passenger-carrying eVTOL aircraft.
- Rolled out the first certified EH216 and obtained the world’s first eVTOL standard Airworthiness Certificate (AC).
- Experienced significant sales volume growth, delivering 23 units of EH216 series products in the fourth quarter.
- Revenue surpassed RMB56 million in Q4, with a year-over-year growth rate of over 3 times.
- Generated positive operating cash flow in Q4.
-
Market Outlook and Demand:
- Strong market demand due to favorable policies supporting the low-altitude economy in China.
- China’s low-altitude economy market estimated to surpass RMB500 billion in 2023 and expected to reach RMB2 trillion by 2030.
- Received hundreds of preorders from domestic and overseas customers, indicating strong market demand.
- Pricing strategy set for EH216-S aimed at competitiveness and market demand stimulation.
-
Regulatory and Operational Progress:
- Efforts to obtain Production Certificate (PC) for mass production nearing completion.
- Conducted commercial flight demonstrations in various locations, collaborating with local governments.
- Actively planning for low-altitude economy demonstration applications and commercial operations.
- Working with CAAC to establish regulatory system standards for eVTOL commercial operations.
-
Partnerships and Collaborations:
- Formed partnerships with government entities and enterprises to support production, research, and development.
- Strategic partnerships with energy solution providers and automotive groups to accelerate product development and market expansion.
-
Financial Performance:
- Total revenue reached RMB56.6 million in Q4, a significant increase of 260.9% year-over-year.
- Gross margin remained stable at a high level of 64.7% in Q4.
- Adjusted operating expenses decreased, leading to improved operating and net losses.
- Positive cash flow from operations achieved in Q4, strengthening the balance sheet.
-
Future Plans:
- Expecting revenue of about RMB58 million in Q1, representing a 161% increase year-over-year.
- Expanding production capacity to meet growing market demand.
- Anticipating gradual revenue growth from operational services in addition to product sales.
- Continued focus on R&D and certification for new products like VT-30 for intercity transportation.
-
International Expansion:
- Strong demand and orders received from overseas markets, especially in the Middle East, South Africa, and ASEAN countries.
- Partnering with local entities to expedite market entry and expansion in overseas regions.
5 tykkäystä
Ehang nyt ostettavissa Taobaosta.
8 tykkäystä
Myös Hesarissa juttua:
7 tykkäystä
https://twitter.com/ehang/status/1770768759612899348?t=XfkuaV2ZUkLQKWCZVR6ALw&s=19
Ensimmäinen EH216-S myyty verkkokaupassa 
6 tykkäystä
https://finance.yahoo.com/news/ehang-announces-japans-first-uam-131900759.html
Nyt on avattu kenttää Japaniinkin jo, kovaa vauhtia mennään.
2 tykkäystä
Guangzhou, China, April 7, 2024 – EHang Holdings Limited (“EHang” or the “Company”) (Nasdaq: EH), the world’s leading Urban Air Mobility (“UAM”) technology platform company, today announced that EHang has successfully obtained the Production Certificate (“PC”) for its EH216-S passenger-carrying pilotless electric vertical takeoff and landing (“eVTOL”) aircraft issued by the Civil Aviation Administration of China (“CAAC”), which is the world’s first PC granted in the global eVTOL industry. Following the groundbreaking obtaining of the Type Certificate (“TC”) and the Standard Airworthiness Certificate (“AC”) for the EH216-S, this remarkable achievement is another significant leap towards mass production for the eVTOL aircraft and the following commercial operations.
Massatuotannon paperit kunnossa 
6 tykkäystä
En tiedä liittyykö firmaan, mutta alaan yleisesti kyllä.
Onko lentokentällä takseja?
"Malagan lentoasema valmistelee lentotaksipalvelua miehittämättömillä droneilla! Koelennot alkavat vuoden 2025 puolivälissä, mutta vielä toistaiseksi lentäjällä. Tavoitteena on, että keskipitkällä aikavälillä ne voivat lentää itsenäisesti.
Uskaltaisiko kyytiin? "
Itse artikkeli alkua lukuunottamatta maksumuurin takana
6 tykkäystä
- Quarterly Revenues Increased by 178.0% YoY
- Achieved Positive Operating Cash Flow for the Second Consecutive Quarter
- Secured Production Certificate from CAAC, Clearing Path for Mass Production of EH216-S
- Growing Orders and Deliveries Boosted by Low-Altitude Economy Industry in China
- Partnered with GBT for Ultra-Fast/eXtreme Fast Charging Batteries
- Partnered with GAC to Strengthen Capability for Future Production
- Expanded International Partnership and Demo Flights in UAE, Spain, Costa Rica and Japan
Edit: toiselle kvartaalille povataan hyvää kasvua:
Business Outlook
For the second quarter of 2024, the Company expects the total revenues to be around RMB90 million, representing an increase of approximately
804% year-over-year.
16 tykkäystä
Hommat etenee taas, lisää tilauksia.
EHang Secures RMB113 Million Order for 50 Units of EH216-S Pilotless eVTOLs from Xishan Tourism.
EHang has partnered with Taiyuan Xishan Ecological Tourism Investment Construction Co., Ltd. to promote the low-altitude economy in Taiyuan City, Shanxi Province, China.
Xishan Tourism has ordered 50 units of EHang’s EH216-S pilotless electric vertical takeoff and landing (eVTOL) aircraft, with a total contract price of RMB113 million (approximately USD 15.6 million).
An additional purchase plan for 450 EH216-S units over the next two years has been committed.
The collaboration aims to create the largest eVTOL UAM operation base in North China, starting with low-altitude sightseeing demonstration centers in scenic areas. Shanxi Province’s designation as a national demonstration province for general aviation industry development supports this initiative.
https://finance.yahoo.com/news/ehang-secures-rmb113-million-order-101300832.html
4 tykkäystä
Todella hitaasti hommat kehittyy. Nyt kun PC on saatu ja diluutio on käynnissä, odotellaan enää lähinnä kaupallisen toiminnan alkamista. Tarkoitus oli käydä tänä kesänä koeajolla, mutta nyt näyttää siltä, että saa varautua jälleen viivästykseen. Tämän firman viestintä on lievästi sanottuna “ylioptimistista”. Pitänee siis vaan roikkua vielä mukana ainakin vuoden loppuun, vaikka mörnintä on jäänyt päälle. Pitkällä tähtäimellä kuitenkin ilman muuta tulevaisuuden tärkeä liikkumismuoto kyseessä. Siiretään kiinan reissu ensi kesään suosiolla! Huokaus.
1 tykkäys
Quarterly Revenues Up 919.6% YoY, Highest Growth Rate in Company History
Achieved Quarterly Adjusted Net Income 3 (non-GAAP)
Maintained Positive Operating Cash Flow for the Third Consecutive Quarter
Strengthened Liquidity Position with US$76.2 Million Raised Year-to-Date through an At-the-Market Equity Offering, Which Will Not Continue for Remainder of 2024
Secured EH216-S Production Certificate from CAAC for a Steady Production Ramp-Up
Sizeable New Orders in China (Shanxi, Zhejiang and Hong Kong)
Pilotless eVTOL Air Operator Certificate Applications Accepted by CAAC
Partnered with China Southern Airlines General Aviation for Collaborative eVTOL Operation
Strategic Collaboration with MLG and ADIO in UAE, Debut Flights in UAE and Saudi Arabia
Partnered with GBT to Develop Ultra-Fast/eXtreme Fast Charging Battery Solutions
Total revenues reached a record high of RMB102.0 million (US$14.0 million), representing an increase of 919.6% from RMB10.0 million in the second quarter of 2023, and an increase of 65.3% from RMB61.7 million in the first quarter of 2024.
Pre-marketissa positiivinen reaktio.
12 tykkäystä
Ohessa muutamia nostoja earnings callista:
I would say that we believe our gross rate of revenue will be – year-over-year, will be a lot higher than overall OpEx. So even though we continue to increase our R&D expenses, the R&D expenses as a percentage of the revenue will continue to drop in the coming years.
In terms of pre-orders over 1,000 units in China. And our production has been steadily ramping up. So we expect to maintain the revenue growth in the third quarter. So our guidance for the third quarter is RMB123 million. That’s more than 300% and 20% growth for the quarter. And when it applies to transportation purpose in various cities in China that demand will be even larger together with the international demand. So we believe that we should achieve a very high growth rate for the next three to five years.
Since April we have raised $76.2 million through our ATM program without disturbing the market. Our average price actually for all this $76 million, the average price is $16.5 per share. Right now with the rapid revenue growth and consistent positive cash flow from operation, we decide not to continue selling ADS under the ATM program for this year. And we’re always looking for the best financing strategy and also the optimize our capital structure to help the company to build the strategy and also to drive our business growth.
8 tykkäystä
Ehang-ketju on ollut valitettavan hiljainen, vaikka itse Ehangin ympärillä on tapahtunut tänä vuonna valtavasti kehitystä, ja tulevaisuus näyttää valoisalta.
Tilaukset ovat tämän vuoden aikana kiihtyneet koko ajan. Vuoden 2024 ensimmäisellä puoliskolla Ehang sai 1100 kpl EH216-S -lentolaitteen tilauksia kiinalaisilta asiakkailta. Vuoden loppupuoliskolle odotetaan vielä enemmän tilauksia.
Yunfun tehtaan maksimikapasiteetti on tällä hetkellä 50 kpl lentolaitteita kuussa. Tätä lisätään paraikaa ensinnäkin Yunfun tehtaan laajentamisella ja toiseksi sillä, että valtio-omisteinen autoyhtiö GAC Motor (Kiinan viidenneksi suurin autotehdas) tekee nykyään tuotantolinjoja yhteistyössä Ehangin kanssa. Toinen tehdas on nousemassa Hefeihin. Seuraavan 12 kuukauden aikana tuotannon pitäisi nousta 1000 konetta vuodessa (nykyisin 800), eli sitten ollaan 1800 lentolaitteessa per vuosi.
Ehangin kotiseutu Kanton (Guanghzou) investoi miljardin infrastruktuurin rakentamiseen. Tähän kuuluu mm. yli sata vertiporttia, eli kaupunki-ilmailuun sopivaa lentokenttää. Shenzhenin alue aikoo rakentaa tuhat vertiporttia. Molemmissa asuu parikymmentä miljoonaa ihmistä. Ehang on tehnyt kesällä sopimuksen Southern China Airlinesin kanssa taksi- ja rahtilennoista.
EH216 -lentolaitteen on tarkoitus toimia Kiinan valtavissa miljoonakaupungeissa kaupunginsisäisessä tavarankuljetuksessa ja taksipalveluissa ja myös turistilennoissa. Kiinassa maansisäinen turismi on erittäin isoa, ja niillä jotka matkailevat on varaa maksaa. Kaupunkienväliseen lentoon Ehang on tuomassa markkinoille VT-30:n. Miljardiväestön Kiinassa riittää Ehangille valtavasti kasvuvaraa lähivuosina, kansainvälistyminen on sitten ihan oma tulevaisuuden juttunsa.
Ehangin kohdalla suurin riski on geopoliittinen - kuten kaikilla kiinalaisosakkeilla. Se on kuitenkin eka eVTOL-firma, joka on saanut massatuotannon käyntiin, eka jolla on positiivinen kassavirta, eka joka on läpäissyt sertifikaatit. Muut eVTOL-firmat tulevat niin kaukana takana, että sitä on vähän vaikea ymmärtääkin. Ja Ehangista on tullut myös Kiinan valtion tärkeä näyteikkunatuote, sen kautta halutaan näyttää, että Kiina on teknisesti paljon edistyneempi kuin muut maat. Tämä valtion pönkkä antaa Ehangille ja eVTOL-lentojen yleistymiselle Kiinan sisällä varmasti myötätuulta.
Ehangia vainosivat pitkään (ja sen kurssia pudottivat) amerikkalaisten shorttifirmojen shorttiraportit. Kaikki niiden väitteet ovat kuitenkin osoittautuneet perättömiksi.
Osake on noussut kuukaudessa 49%. Kiinan elvytys ei varmaan asiaa pahenna.
17 tykkäystä
Ehangin tuotantokapasiteetti tuntuu olevan vain noin 50 dronea kvartaalissa. Tämän voi päätellä Q2:n myyntiluvuista, sillä tilauksia on moninkertaisesti toimituksiin nähden. Teoriassa 600 yksikön tuotantolaitos kykynee tuottamaan alle puolella teholla käytännössä.
Toivottavasti saavat tuotannon pullonkaulat pian ratkaistua, sillä tappiota tulee edelleen tasaisesti yli 10 miljoonaa joka kvartaali. On tullut jo 4 vuotta. Se “positiivinen” kassavirta koskee siis pelkkää tuotantoa, toiminnan pääpainon ollessa markkinoinnissa ja tuotekehityksessä. Kulurakenne on sellainen, että yhtiö voisi yltää nollatuloseen vain onnistumalla tuottamaan ne 600 dronea vuodessa. Aikaa on noin vuosi, sitten rahat loppuvat ellei kehitystä tapahdu.
Type Certificate on myönnetty tiukoin rajoituksin: lentää ei saa tiheästi asutetun alueen yllä ja operaattorilla on oltava suora näköyhteys droneen koko lennon ajan. Näillä ehdoilla turistilentoja aletaan lentämään. Tästä on pitkä matka pilvenpiirtäjältä toiselle ja edelleen lentokentälle jne. kulkevaan yhteyspisteverkostoon.
Uskon kuitenkin edelleen Ehangin tulokulman olevan mielekäs ja pitkällä tähtäimellä valtava kasvu on mahdollista, jos laitteet toimivat turvallisesti turistilennoilla vuosien ajan. Tällöin eh216s:n TC:stä voitaisiin CAAC:in toimesta poistaa nykyisiä rajoituksia. Uskon, (mikäli kaikki sujuu hyvin) että yhtiö tarjoaa kunnollista ja kattavaa kaupunkikeskustan lentotaksitoimintaa joskus 2030-luvun lopulla. Tällöin markkinoilla on jo muidenkin valmistajien laitteita.
Ehangin suurin sijoitusriski ei mielestäni liity geopolitiikkaan, vaan laitteiden tekniseen toimivuuteen ja operaatiovarmuuteen pitkällä tähtäimellä.
4 tykkäystä
Kurssi on kuitenkin huipuistaan -87% ja vuoden takaisestakin -32%, noususta huolimatta.
TV:n mukaan osari on 29.11. joten silloin saadaan taas uusia lukemia kassavirrasta ja rahavaroista.
4 tykkäystä
https://ir.ehang.com/news-releases/news-release-details/eh216-s-pilotless-evtol-completes-debut-passenger-flights
“GUANGZHOU, China, Nov. 08, 2024 (GLOBE NEWSWIRE) – EHang Holdings Limited (“EHang” or the “Company”) (Nasdaq: EH), the world’s leading Urban Air Mobility (“UAM”) technology platform company, today announced that its EH216-S pilotless electric vertical takeoff and landing (“eVTOL”) aircraft completed debut passenger flights in Thailand at the renowned Queen Sirikit National Convention Center in central Bangkok. The flights mark a new milestone for expanding EHang’s eVTOL flight footprint to the 18th country globally. With the permission of the Civil Aviation Authority of Thailand (“CAAT”), the Company is also planning to conduct flight tests on EH216-S in Thailand and launch commercial flight operations in various regions such as Phuket and Koh Samui by 2025, to collaboratively open Thailand’s low-altitude airspace and air mobility market.”
9 tykkäystä