The European hydrogen industry joins forces calling on the European Commission to compliment the Fit-for-55 package with a workable approach to additionality, geographic and temporal correlation. This Delegated Act is decisive to achieving the Hydrogen Strategy targets, deploying large scale renewable hydrogen projects and keeping the ambition of the proposed Renewable Energy Directive (RED II) revision.
The representatives of more than 50 hydrogen organisations raised concern on the impact the DA’s stringent criteria could have on the rollout of a European hydrogen economy and more specifically on electrolyser manufacturers. Today six out of ten largest electrolyser producers in the world are European companies. They have a strategic role to play in bringing down emissions and maintaining the EU’s position as a world leader on energy innovation technologies.
Onko tällä joku harrastanut ketjun otsikon loppuosan mukaista toimintaa? MIllaisia tuottoja olette saaneet tai mitä odotatte saavanne?
Oma sijoitus on ollut fossiiliset reilun vuoden, yhtään veivaamatta. Hieman olen keventänyt, jottei ihan “all in” mennä. Arvonnousua noin 75-85% läpi linjan päivästä riippuen. Päälle vajaan 9% osinkoa odotan saavani nyt ainakin muutaman vuoden eteenpäin, arvonnousua en enää odota juurikaan.
No onhan tässä tullut hyviä osumia, kuten enphase vuonna 2019 (+1000%) ja ishares clean energy jota tankkasin kohtuullisesti koronamontusta. Jonkun verran on myös toistaiseksi enemmän tai vähemmän tappiolla olevia positioita, mutta mitään osinkolappuja en ole varsinkaan fossilipuolelta ottanut (Umicore, Neste ja Air Liquide löytyy kyllä). Ketjukin on kuitenkin teknologian kehitys, fossiliset ei niinkään tähän kastiin ehkä mene.
E. Ja siis kannattaa scrollailla tuonne tämän vuoden alun tienoille, silloinhan oli hype kuumimmillaan vihreässä energiassa, joten ehkä sieltä löytyy firmojen nimiä parhaiten. Jos siis tulit sijoitusideoita etsimään, etkä vain potkimaan renkaita ja kehuskelemaan likaisilla öljyrahoillasi
Hyvää tuottoa olet saanut Tällä hetkellä energiamarkkina näyttää omaan silmään haasteelliselta ja hinnoitellulta. Pitää vähän katsella josko sykli korjaisi jotain kohteita omille turvamarginaalitasoille, joilta ostaa. Tarkoitus ei ole kehuskella, vaan tuoda esille omasta mielestäni “melko vakaata”, joitakin vuosia kestävää, jatkuvan tasaista rahavirtaa, inflaatiota vastaan.
Päästöihin ja näiden hintaan suosittelen ehdottomasti lukemaan Bill Gatesin How to Awoid a climate disaster kirjan. Kerrassaan mainio opus selventämään mittakaavaa, nykytilannetta ja mahdollisia ratkaisuja sekä haasteita
In the future, it may become green to sail container ships, fly and drive trucks. At least that is the government’s ambition.
Therefore, Minister of Climate Dan Jørgensen (S) is now presenting a proposal that increases the tender support for the so-called Power-to-X technology, so that in future DKK 1.25 billion will be given per year.
“Rolls-Royce will ensure a climate-neutral energy supply at the container terminal currently under construction at the Port of Duisburg, Germany. Rolls-Royce’s Power Systems business unit is supplying its latest mtu hydrogen technology for this purpose, in order to supply the future terminal with electrical energy and heat in a sustainable manner: mtu fuel cell solutions for electrical peak load coverage as well as mtu hydrogen heat and power generation station. To this end, Duisport, one of the world’s largest inland ports, is working with several partners to build a hydrogen-based supply network by 2023 that includes several technologically sophisticated options for energy conversion and storage.”
Plugin Euroopan pääkonttorihan on tulossa juuri Duisportiin…
SAN JOSE, Calif. & NEW DELHI, December 20, 2021–Bloom Energy today announced that NTPC Limited, India’s largest energy conglomerate under the jurisdiction of …
FFI chairman Andrew Forrest has spoken openly about his desire to tap into the engineering expertise that exists within the Fortescue business, having previously converted a large mining haul truck to run on hydrogen, and setting a 12-month goal to produce a zero emissions ship.
Now it has sought to apply that expertise to develop its own electrolyser, which has been built using a pressurised alkaline system and will be used to supply and test other hydrogen technologies being developed by Fortescue.
“The FFI team has designed and operated our own electrolyser system, which will be key to developing FFI’s green hydrogen production into the future.”
Tällä hetkellä energiamarkkina näyttää omaan silmään haasteelliselta ja hinnoitellulta. Pitää vähän katsella josko sykli korjaisi jotain kohteita omille turvamarginaalitasoille, joilta ostaa. Tarkoitus ei ole kehuskella, vaan tuoda esille omasta mielestäni “melko vakaata”, joitakin vuosia kestävää, jatkuvan tasaista rahavirtaa, inflaatiota vastaan.
