En ole ainakaan ottanut mitään maksullisia lisäpalveluita, eli peruspalvelussa näyttää ainakin tuo Umicore näkyvän (löytyy kolmesta pörssistä: EBR, FRA, LSE).
Näyttäähän tuo Euronext maksavan Degirossa:
OMX Helsinki €0,00 (positiot ja transaktiot kotimarkkinalla)
Euronext Derivatives €2,50 (transaktiot)
Eurex €2,50 (transaktiot)
NYSE €2,50 (positiot)
Connectivity fee veloitus yhteensä vuoden aikana
3 x €2,50 = €7,50
2 tykkäystä
Nordic Mining kävi parhaimillaan +18%… ja sama vauhti jatkuu
Joku paremmin yritystä tunteva voisi avata tästä ihan oman ketjun. Keliber lienee vain osa koko tarinaa.
1 tykkäys
Olisi mukava kuulla NOM tuoreet kuulumiset. Löytyi salkusta 2013 mutta myytyä tuli kun ei malttanut odottaa. Keliber oli silloinkin esillä !
1 tykkäys
Ostin Nordean ao-tilille, kun HB:llä hankalaa ja kallista. Nordealla menee ihan normisti niin, että valitset osakkeet ja Brysselin pörssin ja sitten etsit sieltä Umicoren (UMI).
2 tykkäystä
Plugi ollut hyvässä nosteessa tuon ison kaupan jälkeen. Noussut n.30%. Tänään 9%.
1 tykkäys
Jep, $4 puhki niin, että heilahti.
1 tykkäys
Fuelcell antaa vielä odottaa samantyyppistä uutista. Kurssikin melkein seisonu paikallaan.
Muutamia vastaavia diilejä pitää Plugin kyllä vielä saada, jotta pääsevät syyskuussa asetettuihin tavotteisiin.
" 2024 $1 billion of revenue, $170 million of operating income, and $200 million of adjusted EBITDA."
2 tykkäystä
Ostin siihen uutiseen, kun tuli.
4 tykkäystä
Japanissa aktiivista.
Saksa ei suoraan taivu, mutta tästä varmaan ymmärrätte homman pihvin
“By 2030, 800,000 vehicles with fuel cells and 1,200 public buses powered by hydrogen are to be registered. In addition, 5.3 million fuel cells for homes are to be sold in the next ten years.”
Tälläinen firma pisti silmään ja vaikutti ihan mielenkiintoiselta.
https://dynacert.com/ Onko joku perehtynyt ?
4 tykkäystä
Tohon pitääkin tutustua tarkemmin, kiitos vinkistä.
Kuulostaa mielenkiintoiselta. Meni itselläkin seurantaan!
Todellakin vaikea uskoa noita lukuja, kun Q3 liikevaihto oli vain 162 000 CAD. Mutta puheista päätelleen tuotanto on vasta alkanut. Tähän asti on tehty vain tuotekehitystä ja myyntiä.
Kyse on siis teknologiasta, jossa vedyn avulla raskaan kuljetuskaluston ja työkoneiden dieselmoottorien päästöjä ja pienennetään merkittävästi.
Tavoitteleeko Cummins samaa ostettuaan Hydrogenicsin? Cumminsin kokoluokka on noin $24 miljardin liikevaihdolla aika paljon suurempi. Mutta jos Dynacertin teknologia on parempaa, niin onhan tässä hyvät mahdollisuudet hyvään kurssinousuun.
Kiitos vinkistä @jaska1 
4 tykkäystä
Tulipa mieleeni että eikö tämä tekniikka olisi omiaan myös wärren moottoreissa? Vai toimiiko raskaan polttoölpän kanssa ollenkaan?
Ehdottomasti kiinnostava lappu ja menee ostoon maanantaina. Lupaukset on niin kovia.
3 tykkäystä
Mielenkiintoinen yritys kyllä kun lukenut firman sivuja ja youtubesta katsellut videoita. Luvatut luvut ovat kyllä todella kovia ja kun varovaisesti luvataan 2000 yksikköä/kuukausi ja saadaan tuollaiset luvut niin entäs sitten bull-skenaariolla.
Vielä vähän aihetta sivuten kun on presidentinvaalit tulossa Yhdysvalloissa, niin onko kukaan ottanut selvää onko muilla ehdokkailla ilmastonmuutoksen kanssa minkälaija ajatuksia ollut? Kaikki tietää Mr Trumpin ajatukset, mutta jos ja kun tulevaisuudessa tulee olemaan toinen presidentti niin näihin energia-alan edelläkävijät voisivat saada paremman buustin?
Todella mielenkiintoinen tekniikka. Pitää tutkia lisää. En ihan ensimmäisenä kyllä nyt nielaise tätä matoo… Esim cumminssilla olisi kovat intressit vastaavaan tekniikkaan ja varmasti olivat jo jotain vastaavaa tuoneet markkinoille jos olisivat saaneet tuon toimimaan. Mutta pitää tutkia lisää aihetta.
Täällä tietoa NOx-päästöistä.
Vetyteknologia ei saanut mainintaa tuolla. Sikäli vallankumouksellista, että NOx-päästöt saadaan pienemmiksi nostamatta dieselin kulutusta vaan päinvastoin samalla vahentäen kulutusta.