Tosin tässä pitäisi ottaa huomioon, että Enphasen laitteistojakin kootaan kiinassa. 2018 tuotantoa ja kokoonpanoa laajennettiin Meksikoon (Flex), mutta kuinka iso osa valmistetaan ja kootaan Kiinassa nykyään? Ja mikäli Enphasen laitteet tulisi Kiinasta, niin ilmoittaako Intia laitteiden alkuperäksi Kiina, vai USA, mikäli ne olisi Enphasen roinaa.
Sopiiko Quantafuelin hommat tänne energiaketjuun ?
Mutta nyt hommat on käynnistetty Skiven tehtaalla.
3 tykkäystä
Iso milestone Skiven avaminen. Nyt kohti uusia projekteja
1 tykkäys
Miten valmis toi kaasutusteknologia (Quantafuel) on, koeponnistettu ja toimii kuten suunniteltu? Eilen katselin charttia ja niiden sivuja. Chartti on kyllä parabolic toistaiseksi.
1 tykkäys
Miten näette Nikola/GM sopparin vaikuttavan PCELL:iin? Ainakin odotuksia oli Bosch:in kautta. Kurssi ei mitenkään näyttäisi reagoivan.
1 tykkäys
Enphasella mielestäni potentiaalisin markkinapaikka laajentumiselle on Australiassa, missä laitteiden takaisinmaksuaika on lyhyt. Lisäksi maastopalot ja helleaallot ovat kaataneet sähköverkkoja Australiassa sekä Kaliforniassa, minkä johdosta ihmisiä on kehotettu hankkimaan off-grid ratkaisuja. https://www.energy.gov.au/households/solar-pv-and-batteries.
Eilen tulikin tiedote paikallisen markkinajohtajan kanssa sovitusta yhteiystyöstä: https://newsroom.enphase.com/news-releases/news-release-details/enphase-energy-partners-g-store-deliver-safe-and-quality-solar.
2 tykkäystä
Mielenkiintoinen kysymys johon itsekkin pohdin vastausta. GM toimittaa NA markkinoille fuel cellit, Bosch muualle. Diilin mukaan myös Nikolan One/Twon fuelcellit tulee GM:ltä joka oli yllätys koska Bosch oli Nikolalle kehittänyt polttokennoja, mitä niille käy nyt?
Saamme ehkä vastauksia lähiaikoina.
4 tykkäystä
Toisaalta Heinäkuussa oli tälläistä otsikoissa.
Onko GM:llä(itsellä) oikeasti pätevää kennoa? Voisiko yhteistyötä olla viritetty vaikkapa Plugin kanssa kennojen osalta? Tai onko PCELL sopimassa kumppanuutta suoraan GM:n kanssa Boschin hyväksynnällä?
3 tykkäystä
Tuo PLUG kuvio on koko ajan hakannut takaraivossa koska he ovat sanoneet että automotiveen tullaan myös, nyt saisivat pohjois-amerikkalaisen setin tuohon.
Ihan vähän jännittää tulevaisuus, isoja lukuja tiedossa.
4 tykkäystä
Käsittääkseni Quantafuelin prosessia testaaan nyt Skiven osalta. Eli eilen saatiin jotain ulos, mutta laatu pitää vielä varmistaa.
Jos ja ilmeisesti kun Powercell on ulkona Nikolasta, niin voisiko Daimler ja Volvo yhteistyö olla mahdollinen?
Toisaalta jos googlesta olisi haeskellut Boschin ja GM:n yhteistyöstä tietoa, niin tuo Nikola-keissi ei olisi yllätyksenä mitenkään tullut…ja Nikolalla on vieläpä Boshcin porukkaa tullut tuotekehitykseen mukaan, niin tuotakin kautta tuo GM-kuvio on enemmän kuin itsestäänselvyys.
Mutta erittäin hienoa, että GM tuli mukaan, niin Nikolan taustalle tulee enemmän tukea tuotteen markkinoille saattamiseksi. Lisäksi tuossa on vieläpä se hyvä puoli, että Nikola pääsee varmasti niin hyvään myynti- ja markkinointiverkostoon ja alihankintaverkostoon käsiksi, että pitäisin Nikolan menestystä liki 100 varmana.
2 tykkäystä
Ei ilmeisesti ole ollut aikomuskaan pcelliä käyttää. Tuossa vanhan twiitti siitä. Joskus näin myös PLUGista noin 1kk sitten että trevor ei sitä aio käyttää. Sitä twiittiä en löytänyt enään🤔
6 tykkäystä
Tässä on pieni twisti. PCELLiä ei ollut suoraan tarkoitus käyttää mutta Bosch on ollut kehittämässä heille fuel celliä ja Bosch omistaa 20% PCELListä.
Plug tulee Nikolaa vastaan jossain vaiheessa, olen aika varma tästä.
4 tykkäystä
Lähtisin oikeastaan selvittelemään tuota siitä vinkkelistä, kuka tekee vetyalihankintaa Boschille. Ehkä sieltä saattaa löytyä vastauksia tuohon.
1 tykkäys
Jos Plug ei toimita GM:lle, niin voisiko heidän kennoilleen valmistaja olla sitten Ford?: https://www.autoexpress.co.uk/electric-cars/352584/hydrogen-fuel-essential-future-hgvs-says-ford-boss.
"4) Which OEM would partner with PLUG to produce fuelcell trucks, possibly the next COOL trend in the automotive field?
How about FORD? Can F afford to let the “Heartbeat of America” run on fuelcells without having a fuelcell truck of their own?‘’
Melkoinen sillisalaatti on tämä kennojen ja valmistajien kumppanuudet.
1 tykkäys
Tietämättä paremmin, en usko että Ford ja GM tekee yhteistyötä tässä. Vaihtoehtoja on monta.