Energia-alan teknologinen kehitys ja sijoitusmahdollisuudet

FuelCell teki saman 10 taalan kohdalla ja täytyy kyllä sanoa, ettei sekään luonut ainakaan itselleni uskoa kyseiseen firmaan lisää. Niin kauan, kuin tämä hulluus vallitsee pörssissä, Gevokin saattaa kyllä tästä innostua samalla tavalla, kuin FCellikin ja painella aina vaan ylöspäin :slight_smile:

5 tykkäystä
9 tykkäystä

Mielenkiintoisia käppyröitä. Tuosta kun purkaa segmentit erikseen niin paljastuu uusiutuvien investoinnit polkevan paikallaan vuodesta 2015 asti. Liikenteen ja lämmityksen sähköistys taas vastannut lähes kaikesta kasvusta viime vuosina.

3 tykkäystä

Germany has faith in hydrogen: Investing 7.3 billion in three projects

Three major research projects will bring Germany to the forefront of hydrogen technology. The German Minister of Research calls it a key technology and wants even more momentum for development

“So, today we sell electrolysers at the 10MW level at £800,000 per megawatt… we’ll be at £500,000/MW at the 100MW level in the next three years,” says Graham Cooley.”

“Cost reduction is basically three different things,” Cooley explains. “One is moving from 2MW to 5MW modules. Those gives you cost reduction not only in the stack, but also in the balance of plant and in cost of installation.”

““We raised enough money in the last funding round to build another gigawatt-scale factory; the second one could be 2GW in size,” says Cooley.”

9 tykkäystä

Onkohan tämä ala jo ylihinnoiteltu, kun melkein kaikki muut alat nousevat, vaikka juuri tänne pitäisi tulla suotuisaa politiikkaa. Ainakin ETF ja sen isoimmat laskevat, mutta on poikkeuksia. Vai onko joku muu syy?

No jos olet seurannut “tätä alaa” niin olet varmaan huomannut kuinka ollaan aika hyvin noustu viimeisen 7kk uusiutuvien (+vety jne) haaralla. Ja tämä “ala” on aika laaja käsite.

1 tykkäys

Oma uusiutuva (REG) nousee, aurinko (ENP) hiipuu ja on kallis. Vetyyn en ole koskenut.

Tarkemmin REGI ja ENHP, mutta varmaan teille tuttuja. Oikeasti kysymys mietityttää, että pitäisikö vetäytyä vähäksi aikaa vai tuleeko pitempi vihreä nousu.

https://www.transaltarenewables.com/company-overview/

Tällainenkin firma löytyy Kanadasta. Positiivista tulosta ja 4% osinkoa. Voi olla hyvä pitkänajan sijoitus, mutta ei hypen hypeä.

5 tykkäystä

Tässä Ballardin uusin presentation pdf.

Laitetaan kylkeen Ballardin viittaama “total cost of ownership rapsa” Deloitten tekemänä. Peruspaketti polttokenno/vetyscenestä. :woozy_face:

7 tykkäystä

Tämän voinee jakaa myös tänne, kun on paljon yleistietoa (tavoitteita jne) vetyyn liittyen. Otan pari lainausta, siitä mitä tavoittelevat/hakevat.

"The global HRS market is expected to grow by 30 percent annually towards 2030, with 11,000 installed fueling stations, in addition to solutions for fueling of private trailer parks, trains, ferries, etc. "

"Nel has a technology roadmap enabling fueling in 10-15 minutes of a heavy duty truck to achieve a range of 1,000 km, and we are in a good position to continue to lead the hydrogen fueling industry,“ Jon André Løkke says. "

5 tykkäystä

Täälläkin ollut juttua siitä, että Suomessa ei edetä riittävällä nopeudella energiamurroksessa tällä hetkellä. Olen osittain samaa mieltä, mutta toisaalta kohdista tämän enemmän politiikkatasolle ja nimenomaan avoimuusasioihin.

Tuulivoimaa on tulossa paljon ennakoitua nopeammin ja enemmän Suomeen. Viime vuoden marraskuussa tuli täyteen 70 GW:n edestä kyselyjä tuulivoimaliitynnöistä ja niitä tulee edelleen paljon lisää. Viime vuonna liitettiin pelkästään kantaverkkoon 1800 MW edestä uusiutuvaa energiakapasiteettia. Tehtiinpä myös tuulivoimatuotannon ennätys 2025 MWh/h.

Lisäksi vaikka ei ihan niin paljoa asiasta julkisesti rummuteta mitä voisi (koska ei ole vielä edes julkista tietoa), niin myös Suomessa on tullut jo joitain kyselyjä vetyrintamalta, eli on jo tiedusteluja vetylaitosten liittämisestä jne. Näistä en sen enempää voi tähän väliin avata, koska tämä tieto tosiaan ei ole julkista vielä, mutta on uutta verrattuna aikaisempiin vuosiin.

Joku aika sitten on käynnistetty verkkovisiotyö, jonka tavoitteena on luoda näkemys päävoimansiirtoverkon kehittämistarpeista myös uusiutuvia energialähteitä silmälläpitäen ja ratkaisuehdotuksista pitkällä aikavälillä. Erityisesti vuosi 2035 on kiinnostava tarkasteluvuosi, sillä Suomen hiilineutraaliustavoite on asetettu kyseiselle vuodelle.

Verkkovisiossa tarpeita arvioidaan erilaisissa skenaarioissa, joissa merkittävimpiä muuttujia ovat mm. liikenteen sähkönkulutus ja sen alueellinen jakautuminen, maa- ja merituulivoiman määrä ja sijoittuminen, hajautetun aurinkovoiman määrä, tuotannosta ja kulutuksesta saatavissa olevan jouston määrä sekä erilaiset mahdolliset yhdistelmät uuden ydinvoiman rakentumisesta sekä nykyisten ydinvoimaloiden käytön jatkamisesta. Skenaarioissa on sisällytetty Suomeen sijoittuvaa Power-to-X tuotantoa, mutta henkilökohtaisesti olisi toivonut sinne enemmän nostettavaksi energian varastointiin liittyviä pointteja, nyt näitä ei ole siellä avattu erityisellä huolella, vaan tarkasteluja tehdään erikseen. Näissä skenaarioissa eniten painotetaan tuulivoimaa, merellä ja maalla.

Tässä ote eräistä skenaarioista ja ote kulutuksesta tietyssä valitussa skenaariossa. Ihan vaan suuntaa antamaan.

image

image

Itse näen Suomen lyhyellä tähtäimellä merkittävänä tuulivoiman tuottajana, johon saadaan liitettyä Power-to-x tuotantoa. Tämän lisäksi tulee ratkoa vielä kulutushuippujen kriteerejä, sillä hyvä esimerkki oli tämän vuoden toistaiseksi suurin kulutushuippu (n. 14200 MW), jolloin tuulivoimatuotanto oli luokkaa 10-200 MW, eli käytännössä 5% tuulivoiman kapasiteetista. Tämä on yleistä, sillä kun kulutushuiput lähes aina sijoittuvat kovan pakkasen aikaan, niin tällöin ei tuulivoima tuota juuri mitään.

Suomihan osallistuu vetytalouden EU-hankkeeseen ja allekirjoitti aiheesta julistuksen 17.12.2020. Käytännössä siis tämän mukaan suomalaisilla yrityksillä olisi entistä paremmat mahdollisuudet osallistua vetytalouden luomiseen Euroopassa. Vetyä tullaan tuottamaan päästöttömästi ja sitä hyödynnetään energiamäärien siirrossa ja varastoinnissa.

Laitetaan vielä yksi lempparikuvaajistani “kevennykseksi”:

image

18 tykkäystä

Samaan aikaa tuetaan uusien kaasuasemien perustamista, kun viimeisetkin autovalmistajat aikovat lopettaa näiden autojen kehittämisen ja tuotannon…

14 tykkäystä

Piti vielä liittää muutama tekijä tuohon, mikäli joku haluaa olla sijoittamassa Suomen vetysektorille ja siellä tällä heetkellä toimiville tahoihin. Ei mikään suositus jne, mutta tullut pari kyselyä Suomen tekijöistä, niin tässä niitä:

Sähkön tuotanto / siirto jne: Fortum, Fingrid, Flexens
H2 tuotanto: Neste, Woikoski, Gasum, Kemira
H2 varastointi, jakelu ja kuljetus / siirto: Gasgrid Finland, Baltic Connector, Woikoski, Gasum, St1
Infrastruktuuri / Teknologia (komponentit ja huolto jne): Wärtsilä, ABB, Convion, Elcogen, Agco Power, Yara
H2 käyttö: Neste, SSAB, UPM, Stora Enso, Metsä Group, Terrafame, Outokumpu, Solvay, Kemira, Borealis Polymer, Valmet, Fazer, Sandvik, Cargotec, Sisu Auto, Linkker, Solarfoods

32 tykkäystä

Pitkästä aikaa kävin kurkkaamassa Semconin sivuilla, et miten menee ja miksi raketoi.
Raketointi johtui positiivisesta tulosvaroituksesta.

TO 21. TAMMIKUUTA 2021 09:30 CET

Semcon odottaa raportoivansa vuoden 2020 viimeisen vuosineljänneksen liikevoiton, joka on 49 miljoonaa kruunua (49), mikä on 36 prosenttia korkeampi kuin analyytikoiden arvioissa. Neljännen vuosineljänneksen liikevoittoon vaikuttivat muun muassa myönteisesti 9 miljoonan kruunun suuruiset valmiiden projektien voitot (3). Koko vuoden 2020 liikevoiton arvioidaan olevan 130 miljoonaa kruunua (142).

Neljännen vuosineljänneksen liiketuloksen odotetaan olevan 401 miljoonaa kruunua (489) ja koko vuoden 1627 miljoonaa kruunua (1858), mikä antaa viimeisen vuosineljänneksen liikevoittoprosentin olevan 12,1 prosenttia (10,0) ja koko vuoden 8,0 prosenttia. (7.6).

Kaikki tämän lehdistötiedotteen luvut ovat alustavia ja tilintarkastamattomia. Semcon antaa lisäkommentteja vuoden 2020 loppuraportin yhteydessä, joka julkaistaan ​​keskiviikkona 10. helmikuuta klo 08.00. Neuvottelupuhelu pidetään samana päivänä klo 10.00.

Eipä ollu kukaan viel linkannu, et Semcon autellu OXE Marinea ja nyt Semconilla hallussa maailman polttoainetehokkain 300 hv perämoottori. Tämänkin jos ois jo aikasemmin tienny ois voinu huolella ostella lisää lappuja salkkuun. :cowboy_hat_face:

4 tykkäystä

@NEA Kiitokset hyvistä postauksista! Mukava kuulla alalla olevan kommentteja ja näkemyksiä.

Laitetaan Kanadan projektista linkki.

4 tykkäystä

Olen itsekin miettinyt tätä. Vaikka uusiutuvaan kaasuun uskonkin isolla kädellä niin miksi juuri nyt tehdään tankkausasemia? Ettei vain olisi käynyt niin, että jälleen kerran ollaan kymmenen vuotta myöhässä alkujaan hyvästä ideasta ja viimein joku päättäjä on nähnyt valon (liian myöhään). Ei siinä, käsittääkseni autonvalmistajille ei ole iso operaatio tehdä myös kaasuautoja mutta silti sähkö näyttäisi olevan voittaja ainakin nyt. Olisiko aika tilata zaptecilta 10 000 laturia ennemmin?

6 tykkäystä

Ensi viikolla (27.1.) tulossa lisätietoja Bidenin ilmastopolitiikasta…

The new administration plans to enact more aggressive action on climate change on Jan. 27, including signing an executive order that puts the issue at the forefront of domestic and national security policy, the Washington Post reported.

Each of these steps could provide greater regulatory certainty to states, companies and investors, and otherwise boost the markets for a variety of climate tech and clean energy industries. But accelerating US emissions cuts enough to meet the Paris goals – or to achieve [Biden’s own targets] of carbon-free electricity by 2035 and net-zero emissions economy-wide by 2050 – [will require pushing stricter climate legislation] through Congress. And it’s going to remain tricky to enact anything too ambitious with only a [slim Democratic majority in the Senate]

6 tykkäystä

Joku muistaaksen postasi tänne ketjuun aikaisemmin Clean Power Capital corp:sta ja perehdyin yritykseen hiukan tarkemmin. Ovat ostaneet äskettäin PowerTap nimisen firman joka valmistaa laitteistoa, josta saadaan kaasun avulla tuotettua H2:stä. Eikö tuon perusteella esim. Suomen kaasun tankkausasemat saada tuottamaan vetyä liikenteen tarpeeseen? Tai ainakin olisi yksi mahdollisuus. :thinking:

9 tykkäystä

Tellurian Inc. (TELL) itse myös seuraillut jonkin aikaa. Eilen pamahti tämä ruudulle, niin alkoi enemmänkin kiinnostaa.
https://markets.businessinsider.com/analysts-opinions/tellurian-inc-registered-shs-outperform-747727