Teknologian kehitys suuria volyymejä varten on kuitenkin vielä alkutekijöissään. Vartiaisen mukaan tällä hetkellä kehitykseen esteenä on se, ettei ole määritelty, millaisia tuki- ja rahoitusehdot ovat ja millaisia teknologioita ne koskevat.
Tulee itselle mielikuva siitä miten muut painavat teknologiaa eteenpäin viisveisaamatta tuleeko tukiasia vai ei ja täällä päätetään odottaa kypsymisvaihetta tai muuta selvää linjausta, jonka jälkeen taidetaan olla liian myöhässä jo.
Katsoppas tuolta 
Siinä toteutusta Hollannista, ei haaveilua, eka eristys paremmaksi vanhaan taloon ja sitten solarin ja lämpöpumppujen avulla myös vety kylmään aikaan mukana.
https://www.waterstofmagazine.nl/11-nieuws/1203-nederland-enexis-doet-proef-met-30-woningen-op-waterstof-in-groningen
Edit: Keisarille, juu ja saksassa ja japskeissa ainakin oli noita omia yhden kodin systeemejä, eli on siis todellisuutta eikä haaveilua. Vallan halpaa ei toki vielä ole mutta toteutettavissa kun tuo sähkön hinta laskee koko ajan (paitsi jos verotuksella tämäkin ryssitään). Nytkin kun aurinko paistaa niin että tummasta rännistä vesi tippuu vaikka on -5 pakkasta ulkona, niin solarikennoista saa jo apua, oli sitten tyhjiö- tai aurinkokennot.
Ruotsissa vastaava toteutus ollut jo pidempään tuotannossa ja tästä on puhuttu tässäkin ketjussa (ja Fortum ketjussa muistaakseni) paljon.
Kun sähköstä tulee veden kaltainen hyödyke (=kustannus about nolla) kiitos massiivisten merituulivoimaloiden, aurinkosähkön yms. avulla niin se puuttuva palanen on vety, joko siten että koteihin tulee omat “boilerit” eli polttokennot tai sitten joku “kortteliboileri” eli laajempaa aluetta palveleva ratkaisu.
Juuri näin, itsellä ihan samat mielipiteet, odotetaan aina jotain… Tässä jutussa kohtuullisen iso firma Cemex jo ryhtynyt testausten jälkeen tositoimiin, palamisprosessikin parani.
The technique is now being rolled out in Cemex factories in North and Central America, Africa, Asia and South America.
The first test with hydrogen in a cement factory took place in 2019 in the Spanish city of Alicante. This quickly showed that hydrogen can be used as leverage to significantly reduce CO2 emissions.
Saattaa merestäkin vielä irrota kustannustehokkaasti puhdasta energiaa
The bill sponsored by Representative Jared Huffman and seen by Reuters would require at least 75% of the new fleet be electric or zero-emission vehicles
The bill would also require no less than 50% of medium/heavy-duty vehicle purchases be electric or zero-emission through 2029 and all new USPS vehicles be zero-emission after January 2040.
Shah kertoo 40 miljardin lainaohjelmasta:
"In terms of technologies eligible for loans, roughly half of the more than $40 billion available is earmarked for advanced fossil fuel and nuclear power. But $22 billion can be targeted to direct loans or loan guarantees for renewable energy or advanced vehicle technologies, with another $2 billion for projects on tribal lands.
Shah pointed out several “not controversial” clean-energy technologies that could be recipients, such as offshore wind, geothermal energy and green hydrogen. Electric passenger vehicles are part of the program’s mandate, and Congress may be amenable to expanding that authority to supporting medium- and heavy-duty electric vehicles, he said. "
Tässä lyhyt artikkeli Barronsilta:
Eli nyt sitten koitetaan varovasti löytää niitä lapsia pesuvedestä.
Mutta toi on kyllä jo aikas häpeällistä niputtaa Plugi ja Nikola samaan lauseeseen 
Tuossa kontekstissa ihan ymmärrettävä niputus. Artikkelissa puhutaan korjausliikkeet vaikutuksesta riskinottohalukkuuteen ja mainittujen yritysten riskiprofiilit poikkeavat selvästi toisistaan: Ensin mainitut solarfirmat tekevät tulosta, jälkimmäiset vetyfirmat sen sijaan ovat kaikki tappiollisia.
Toki tuon ymmärsin mutta suurena Plugin ystävänä oli pakko nostaa lippu pystyyn. Onhan nuo firmat aivan eri tilanteissa.
Piskuinen Kroatiakin sitten lähtee vetyilemään:
H2Pro’s electrolyzer has a two-step process for the production of hydrogen from water.
By tweaking the current methodology, H2Pro says it will be able to make green hydrogen for $1 per kilogram by the second half of this decade
Vow’s legacy business reported impressive margins for H2 2020, and it is now structuring the organisation for further growth within land-based activities. We argue that the LOI with Elkem will be accretive as it secures biocarbon offtake, and should increase the scale of production at Follum. We lift our fair value range to NOK 49-60 (35-40) per share based on our SOTP valuation.
TECO 2030 yksi iso omistaja CANICA AS on näyttänyt viimeisen viikon aikana tyhjentäneen omistustaan rankasti, luoden lisää painetta putoamiselle. Omistusosuus laskenut viime viikon alun 3.75 miljoonasta osakkeesta (splitin jälkeen, 3.1% yhtiöstä) tämän aamun lukemaan 2.1 miljoonaa osaketta / 1.8%. CANICA AS on yksi Norjan suurimmista sijoitusyhtiöistä jonka omistaa Stein Erik Hagen, yksi Norjan rikkaimmista.
Myynnille voi olla hyväkin syy luopua firmasta, tai sitten vain nousun käyttämistä hyväksi. Sikäli kun firma näyttää etenevän hyvin oikeaan suuntaan koko ajan, uskon että tämä myyntipaine on hetkellistä.
Huomenna olis tuommonen:
https://www.gasworldconferences.com/conference/virtual-hydrogen-event-2021/
https://maritimedanmark.dk/Mobil/?Id=45559
Kääntäjällä suohraan:
"If international shipping is to help keep the temperature rise at 1.5 per cent. emissions must be reduced to zero by 2050 and to achieve that goal, the emission-free fuels must amount to 27 per cent. in 2036 and 93 per cent. in 2046
And to get there, the green fuel must account for 5 percent. of consumption in 2030, which the Getting to Zero Coalition has set as the year in which the first “commercially viable” zero-emitting ships will be in the lake.
The coalition predicts that hydrogen-based fuels have the greatest potential in the long term in terms of scalability and should therefore make up a “significant share” of the green mix in 2030"
https://maritimedanmark.dk/Mobil/?Id=45559
Laitetaan nyt samaan linkki vetylautasta:
Mikähän tuon H2Pro:n menetelmän merkitys lopulta on, jos vihreää sähköä on yllinkyllin tarjolla? Onko tuolla lämpöhyödynnyksellä mitään merkitystä valmistuksen hintaan?
https://www.h2pro.co/technology
E-TAC decouples hydrogen and oxygen evolution reactions into two consecutive steps, ensuring hydrogen and oxygen never mix.
This eliminates the need for the most expensive, most delicate part of an electrolyzer - the membrane.
As a result, E-TAC devices are simpler and cheaper to make, which means greatly reducing CAPEX.
E-TAC supports high pressure hydrogen production (100+ bar), decreasing the need for compressors, further reducing CAPEX and compression related OPEX
Jaa’a mielenkiintoiselta vaikuttaa
https://www.akercleanhydrogen.com/about
Norskit ne jyrää meitin. Aina vaan uusia renewable-yrityksiä. Ylivoimaisia hiihtäjiä, ölöjyä ja maakaasua, upeita maisemia, lohta ja kauniita naisia.
Mutta köyhä ja ruma Suomi-poika voi ehkä tienata vähän rahhoo, jos heti 11.3. aamusta osallistuu listaumiseen.
Ballardin tämän päiväisen pienen nousun syy.