The shares in Vow ASA (the “Company” or “Vow”) will tomorrow, on Friday 9 July 2021, trade for the last day inclusive of rights to consideration shares in Vow Green Metals AS (“VGM”).
Tänään vika päivä omistaa Vowia, jos haluaa osansa Vow Green Metals As -yhtiöstä ennen kaupankäynnin alkamista pörssissä.
Odotetusti VOW kykyäsi hieman aloituksessa mutta palannee ylöspäin.
VGM:llä käydään nyt kauppaa n. 6Nkr:lla
Jep. Toki jos Vow Green Metalsin osake jää tuolle tasolle, niin nettopositiiviseksihan tämä jää. Saa vaan nähdä, koska ilmaantuvat osakkeet Nordealla salkkuun.
Global Market for Hydrogen Fuel Cell Commercial Trucks, 2021 says that hydrogen fuel cell technology gives trucks much higher range than battery-electric trucks, while offering rapid fueling. Because of this, heavy-duty fuel cell trucks are already outcompeting heavy-duty battery-electric trucks, particular for long-haul routes.
Lieköhän ollu täällä aikasemmin
Mitä mieltä olette Niben osakkeesta tällä hetkellä? Nibe toimii laajasti useilla mantereilla ja esim Suomessa taitaa olla melkoisessa “monopolissa” erilaisten pientalojen pumppujen myynnissä. Kurssi kehittynyt myös hyvin, mutta mitä mieltä yrityksestä muuten
Qe (että mitä)? Osake ei ole tuttu, mutta erilaisia pumppuja on kyllä pientalomarkkinalla pilvin pimein, esim. CH, Mitsubishi, Daikin, Viessmann, Panasonic, Samsung, Toshiba etc. (mulla Daikin VILP, otin tarjoukset muistaakseni viideltä toimittajalta).
Vai onko juuri nyt siis niin, että kaikki lukuisat muut ovat jo kaiken myyneet ja vain Nibellä on jotain jäljellä?
Saksammaalle siemensin rojektia:
Hydrogen counsil sai uusia jäseniä.
“The Hydrogen Council now includes four new steering members: Abu Dhabi National Oil Company (ADNOC), Honeywell, Sasol , and Wood ; eight new supporting members: cellcentric, Howden, Indian Oil Corporation, John Cockerill, Komatsu, MAN Energy Solutions, Parker Hannifin Corporation , and TÜV SÜD ; and two new investors: Barclays and FiveT Hydrogen .”
Sopivasti ennen Fit For 55 julistusta:
Tänään oli Nordetilla tullut VGM salkkuun.
Minkälainen maku on jäänyt yrityksestä?
Nordealla ei vieläkään näy. Eipä tarvitse pohtia mielessään, myykö pois hyvään kurssinousuun vai pitääkö edelleen. Pienihän tuo määrä on, mitä osakkeita tuli…
Tässä on listattuna tämän hetken 26 suurinta vetyprojektia. Viime vuoden lopussa vetyprojekteja oli julkaistu 80GW:n edestä ja nyt kokonaismäärä on kasvanut 250GW. Määrä on siis noin 3 kertaistunut vuodessa vuodessa!
Tämän artikkelin päivämäärä on 13.7.2021 eli se on uusi vaikka tuossa yläviitteessä näkyy ensimmäisen artikkelin julkaisupäivämäärä.
Uusiutuvia energialähteitä koskevassa direktiivissä asetetaan aiempaa tiukempi tavoite, jonka mukaan 40 prosenttia EU:n energiasta tuotetaan vuoteen 2030 mennessä uusiutuvista lähteistä
vaihtoehtoisten polttoaineiden infrastruktuuria koskevassa asetuksessa edellytetään, että jäsenmaat lisäävät latauskapasiteettia päästöttömien autojen myynnin mukaan ja perustavat suurimmille teille lataus- ja tankkauspisteitä säännöllisin välimatkoin. Sähkölatauspisteitä olisi oltava 60 kilometrin välein ja vetytankkauspisteitä 150 kilometrin välein
Onko täällä porukka tutustunut tarkemmin grafeeniin ja sen käyttöön akkuteknologiassa?
Tässä omasta mielestäni kevyellä tutustumisella potentiaalinen firma:
Australialaislähtöinen yhtiö joka yhdessä yliopiston kanssa ovat kehitelleet grafeeni-alumiini akkua, jonka ominaisuudet vaikuttavat olevan ylivertaiset verrattuna li-ion akkuihin…
Hiilidioksidille hinta ja päästökattoja alas
Kohti päästötöntä autoilua
Uusien EU:ssa myytävien autojen tulisi olla vuonna 2035 täysin päästöttömiä. Käytännössä tuolloin ei myytäisi enää polttomoottoriautoja.
Komission ehdotus ei kuitenkaan sido autonvalmistajia mihinkään tiettyyn vaihtoehtoiseen teknologiaan, vaan valmistajilla olisi vapaus päättää, millä tavoin päästöttömyysvaatimukset saavutetaan.
Lisää ilmastorahoitusta jäsenvaltioille ja tukea köyhille
Laivaliikenne päästökaupan piiriin
Joka maalle aiempaa tiukemmat tavoitteet
Lisää metsää
Uusiutuvia energianlähteitä lisätään ja energian kulutusta vähennetään
Aiempaa tiukemman tavoitteen mukaan 40 prosenttia unionin energiasta tuotetaan vuoteen 2030 mennessä uusiutuvilla energianlähteillä.
- Hiilitullit käyttöön
Australia on vahvasti yliedustettuna sekä projektin määrän että gigawattien osalta väkilukuun suhteutettuna. Vastaavasti Pohjois-Amerikka loistaa poissaolollaan.
EU päätti lopettaa aikanaan polttomoottorit henkilö- ja pakettiautoissa sekä asetti rajoituksia laiva- ja lentoliikenteelle. Mitenhän tätä pitäisi arvioida Nesteen kannalalta? Voiko biodieselin osalta olla jopa positiivista? Voiko se olla voittaja raskaassa liikenteessä?
Ihan mielenkiinnolla seurailen, tästä voisi alkaa raapia stradegiaa vuoteen 2035.
Komission ehdotus ei kuitenkaan sido autonvalmistajia mihinkään tiettyyn vaihtoehtoiseen teknologiaan, vaan valmistajilla olisi vapaus päättää, millä tavoin päästöttömyysvaatimukset saavutetaan.
Samalla EU haluaisi, että sähkö- ja vetyautoille olisi lataus- ja tankkausmahdollisuuksia läpi EU-alueen, kun paikoin latausmahdollisuudet ovat olemattomat. Sähkölatauspisteitä olisi oltava 60 kilometrin välein ja vetytankkauspisteitä 150 kilometrin välein
Jätitkin muuntautuvat hiljalleen… Shell to join clean hydrogen project in Norway , Shell's (RDS.A) Green Hydrogen Electrolyzer Comes Online in Germany