Lightning eMotors sai kohtuullisen ison tilauksen, joka jakautuu useammalle vuodelle:
Kohtuullisen kokoinen tilaus varsinkin nyt, kun koko puljun markkina-arvo on tippunut alle 500 miljoonan. Kevyttä 50% nousua pukkaa pre-marketissa.
10 tykkäystä
Ja tämä tietää hyvää myös partnerille, eli Plug Powerille.
Eikös tämä tilaus koske patteribusseja?
2 tykkäystä
Kyllä, näin olikin. Pahoittelut hätäisesti luetusta tiedotteesta.
1 tykkäys
Kokonaisvaltaisempi uutisointi täältä. https://yle.fi/uutiset/3-12053157 ja Ensimmäinen vihreän vedyn tuotantolaitos Harjavaltaan – P2X Solutions
Tosiaan alkaahan näitä tulemaan, mutta tulee vaatimaan paljon neuvotteluja ja taipumista/venymistä Suomen osalta (päättäjiltä, lobbaajilta jne) kohti EU Green Deal /Fit for 55 ajatussopimusmaailmaa. Sieltä mielenkiintoisia osioita Energia-, liikenne- ja logistiikkapuolet, joissa on paljon hyviä kohtia jotka tulee ajamaan näitä tämän alan sektorin asioita isosti eteenpäin. Vaatii tosiaan vain niitä järkeviä neuvotteluja ja päätöksiä eri mailtakin.
Harjavalta on pieni koekaniini ja sekin vielä riippuu lähiajan tuista. Neuvottelujahan on käyty jo pitkään eri asioista ja erilaisia sopimuksia tuon toimittajiltakin on jo (Esim tekniikkaa tulee Hitatchi ABB PG), jonne ainakin isohko osa tämän rahoituksista menee laitehankintojen puolesta.
Saisi kyllä tulla julki jo enemmänkin näitä sektorin asioita Suomessakin, kun nyt keskusteluja ja sunnitelmia pyöritellään pienissä piireissä ja hidastellaan sekä hyssytellään “katsotaan, katsotaan”, kun voitaisi oikeasti jo enemmänkin toimia. Puhutaan sitten vain isossa kuvassa metsästrategiasta, biomassoista, hiilitulleista, kun voitaisi enemmän keskustella uusiutuvan energian direktiiveistä (esim. 2025-2030 EU:ssa pitäisi löytyä vähintään 40 GW edestä vihreän vedyn elektrolyysilaitteita ja uusiutuvaa vetyä pitäisi tuottaa kymmenen miljoonaa tonnia → vetystrategia) ja vaikkapa päästökaupan laajentamisesta /-poistamisesta.
Suomessa (-kin?) murrokselle on edellytyksenä erityisesti hallinnollisten esteiden purkaminen näiden Green Dealin tavoitteiden saavuttamisessa. Lisäksi tietysti sektori-integraatiot, verkkoinfrastruktuurin kehittäminen jne.
11 tykkäystä
https://yle.fi/uutiset/3-12055690
GigaVaasa eli Vaasan akkutehdasalue on saamassa tavoittelemansa akkukennotehtaan. Pörssiyhtiö FREYR Battery ja Vaasan kaupunki ovat tehneet aiesopimuksen 90 hehtaarin tontista mahdollisen tehtaan rakentamista varten.
Edit.
Tiedotustilaisuus alkaa klo 10.00
12 tykkäystä
Tämäkin Akerin spinoff alkaa saamaan “tuulta” purjeisiin…
6 tykkäystä
Nel Hydrogen US, a subsidiary of Nel ASA, on Wednesday (August 12) said it had received an approximately $2.6m order for the MC250 PEM electrolyser from a leading utility based in the US.
9 tykkäystä
https://newsweb.oslobors.no/message/539432
Everfuel is starting construction of Europe’s largest electrolyzer. Building permits are received and sod-turning ceremony takes place 18 August
6 tykkäystä
The innovative new vehicle is the result of 18 months of development by a consortium consisting of Scania, truck bodybuilder JOAB, fuel cell developer Powercell Sweden and the waste and recycling company Renova, which is owned by ten municipalities in western Sweden
7 tykkäystä
Loop Energyllä tekeminen etenee:
Pari poimintaa:
- The Company’s inbound business development queries have greatly increased to broaden its customer base in core mobility markets. Loop is seeing a widening of fuel cell applications into more stationary, portable and new charging applications resulting in a total 24-month backlog of over $37.9M.
- Loop Energy recently completed the shipment, installation, and successful deployment of 10 fuel cell electric buses in Nanjing, China, with Skywell. The buses have performed extremely well in the field and they have amassed a total of over 100,000 km thus far in less than 3 months on the road and an uptime fuel cell availably of 95%. It is the second phase of a multi-year project to deploy 300 fuel cell vehicles in Nanjing as part of an MOU signed in January of 2020 between the Lishui Economic Development Zone and InPower Renewables, Loop’s joint venture manufacturing partner in China.
- Loop’s engineering team is continuing with the design of its next generation 120 kW single row stack for use in the 250 kW Class 8 and heavy duty truck markets. The initial stack design and testing is expected to be completed by the end of 2021 with the 250 kW fuel cell module available for customers in 2022.
Firman touhuista jäänyt hyvä kuva, johto vaikuttaa osaavalta ja kokeneelta sekä tuotteen pitäisi olla sieltä parhaasta päästä. Omistan vähän ja ei ole vielä kiire lisäillä, mutta ehdottomasti seuraan asioiden kehittymistä syksyllä ja Q3:sta.
Redditistä näköjään löytyy tarkempaa syynäystä:
https://www.reddit.com/r/LOOPEnergy/comments/mk3j7p/starter_pack_on_loopenergy_tsxlpen/
6 tykkäystä
Hienoa, että etenee. Itselläni on salkussa Cumminssia, joka sijoittanut rahaa Loopiin. Saa nähdä, ostavatko joskus poiskin. En ole heidän sijoitustaan tältä osin tarkemmin tutkinut…
Hyzon-ketjussa oli juttua tuosta blue hydrogen vs natural gas -tutkimuksesta, joka on hyvää mähinää aiheuttanut twitterin puolella. Oikea ketju lienee kuitenkin tämä.
Tämä on varmaan se tärkein syy, miksi en itse ole täysin sinistä vetyä vastaan. Kukaan tuskin väittää, että sininen vety on mikään valtava ilmastoteko. Sen sijaan: Jotta vihreälle vedylle on riittävät markkinat, kun sitä vihdoin saadaan suuria volyymejä tuotettua, on varmasti hyvä, että sininen (toki mieluumin pinkki) vety on tehnyt tätä työtä ja luonut lisääntyvää kysyntää vedylle. Tuon twiittiketjun kirjoittajan arvio on, että vasta 2040-luvulla meillä on riittävästi uusiutuvia kattamaan sekä sähkön lisääntyvä tarve, että vihreän vedyn tuotanto.
4 tykkäystä
Sininenkin vety on lokaaleille päästöille todella iso etu. Pakopiipusta kun lorisee vain vesi eikä pienhiukkaset ja muut.
4 tykkäystä
https://www.axios.com/green-hydrogen-costs-renewable-09ca9ff0-16bf-4684-aba0-fc40cf1fb94c.html
A new analysis by the ICF Climate Center, shared exclusively with Axios, shows that the cost of zero-carbon, green hydrogen could reach parity with more greenhouse-gas intensive ways of making the gas in as little as the next decade.
In 2020, green hydrogen produced using solar power and electrolysis had a production cost of about $3/kg. The overall cost of hydrogen in 2020 came out to about $1.60/kg in curtailed energy and electrolysis scenarios. Our model estimates that blue hydrogen costs about $1.30/kg and that gray hydrogen produced via steam methane reform will cost roughly $0.70/kg in 2020.
While blue hydrogen is currently the least expensive option for low-carbon hydrogen production, our analysis demonstrates that green hydrogen may become cost-competitive with blue hydrogen within the decade, depending on the availability of curtailed or inexpensive renewable energy.
4 tykkäystä
Ja globaalien päästöjen kannalta on paljon kiinni carbon capturen ja kaasun vuodon tasosta. Närää twitterissä aiheutti ilmeisesti se, että Jacobson et al. ovat tutkimuksessa olettaneet, että CC:n taso jää noin 80 prosenttiin ja maakaasusta 3,5% tms. päätyy vuotoina eri kaasun käsittelyn vaiheissa ilmakehään.
Mitenkähän on, onko perusteltua odottaa, että CC:n tasoa saadaan jatkossa parannettua ja vuotoja pienennettyä? Onko esimerkiksi maakaasun hiili helpompi ottaa talteen vetyprosessista kuin poltosta? Ja mikä mahtaa olla todellinen vuotojen taso maakaasun tuotannossa esimerkiksi tuolla itänaapurissa? Itselläni ei ole tietoa, mutta twitterin keskusteluiden perusteella eri leirejä on tiedepiireissä asian suhteen.
1 tykkäys
Eiköhän tuonkin artikkelin tarkoitus ollut vain hämmentää. Ihmiset kun ei erota sinistä vetyä vihreästä, niin siksi on helppo hämmentää pientä mieltä. Vihreä vety on se juttu (tuettuna pinkillä) kun co2 päästöjä ajetaan alas.
Abu ja miljardi muuta Intialaista panostaa vihreään vetyyn:
Independence Day: PM Modi announces National Hydrogen Mission (livemint.com)
" Stressing on the need for energy independence, Modi while announcing the mission said the plan involves India becoming a global hub for green hydrogen production and exports"
“Mass deployment of renewable energy in India helped us to produce electricity cheaper than any other sources of energy, similar deployment of green hydrogen at the lowest cost will help us in cost leadership position not only to meet our green hydrogen and ammonia demand internally, we can also become a major exporter of Green Hydrogen and Green ammonia to worldwide. This initiative on green hydrogen can help us to build an ecosystem of a 2-3 trillion dollar industry in the next 20-25 years," said Manoj K. Upadhyay, founder and chairman, ACME Group in a statement."
“The government plans to implement the Green Hydrogen Consumption Obligation (GHCO) in fertilizer production and petroleum refining, similar to what was done with renewable purchase obligations (RPO). RPOs require electricity distribution companies to buy a fixed amount of renewable energy to cut reliance on fossil fuels. India’s total hydrogen demand is expected to touch 11.7 million tonnes (mt) by 2029-30 from the current 6.7 mt.”
“With the current cost of green hydrogen produced by electrolysis estimated at around ₹350 per kg, the plan is to more than halve it to ₹160 per kg by 2029-30.”
3 tykkäystä
NewsWeb St1 mukana tässä
“The energy company St1 Nordic Oy and the Norwegian clean energy company Horisont Energi AS announced today the signing of a memorandum of understanding for the joint development of a green ammonia project in Finnmark, Northern Norway. The target of the partnership is to produce green ammonia from a wide variety of renewable energy products for transport and industry.
St1 and Horisont Energi will conduct pre-studies for the potential of green ammonia production in Finnmark based upon electrolysis using wind power, hydrogen from various green feedstocks, and in addition explore the use of several new and alternative technologies in green ammonia production. The partners will also explore the whole value chain for negative emissions – from carbon capture to final storage – to create carbon removal credits (CRCs) for commercialisation and to contribute to the development of related legislation.”
6 tykkäystä
Aker, Yara and Statkraft have established HEGRA with the ambition of creating new industry in Norway that provides a competitive advantage in a growing global hydrogen economy, establishes green jobs for the future and forms the basis for a future Norwegian export industry
6 tykkäystä