@everlaastia jatkan vielä pienen tovin aiheesta
As such, the fuel cell stack in a Toyota Mirai is engineered to last for the lifetime of the car, boasting the same quality, durability and reliability as any other Toyota.
Along with the peace of mind of a 100,000 km warranty, Toyota’s take-back scheme ensures that when the fuel cell stack nears the end of its life it can either be reused in other applications or dealt with safely and responsibly.
Linkin videolla oli että 100tkm tai jatkotakuulla lisää.
Euroopassa muutama käytetty myytävänä 140-150tkm ajettuna. Laitoin kyselyn tuosta 157tkm ajetusta jospa vastaisivat. Aika huonosti Alankomaista vastauksia aikaisemmin tullut englanniksi.
Spritmotorsilla neljä Miraita kulutus seurannassa, yhdellä ajettu 45tkm keskikulutus mainittu 0,76kg mutta laskettu 1,11kg/100.
Pihistelijä vetänyt tasan 0,7kg/100km (245/45-20)
Nettisivujen mukaan tuo ajanut 1800km ja vannoutunut pihistelijä joten tavan tallaaja ei tuohon pääse.
Sivuston suomennos matkakertomuksesta on 2x80lg henkilöä 1,1kg @120. Ilmeisesti tuo 0,72kg on @90km/h.
Lähde: https://www.hypermiler.ch/
Lähde: Verbrauch: Toyota - Mirai - Spritmonitor.de
Sanoisin että kulutus on 0,7-1,1kg. Noissa renkaissa on jo isot vastukset.
Huomio, sprit motors on yksityisten itse ilmoittamat joten luvut voivat huijata kirjoittajien mielialojen mukaan. Tuskin kukaan tosin 40tkm jaksaa ilmoittaa jos tankkauksella väärin.
Kulutuksen mukaan keskiarvo n. 10€/100km koska vety näyttää maksavan 9,5-11€/kg.
Bensa Focus 1l ecoboost Suomessa n. 10,5e/100km (1,75€ X 6l)
Käytetyn Mirain hinnalla saa melkein uuden Focuksen Suomesta. Suomessa vedyn hinta tuskin olisi 10€/kg.
Nel tavoite taisi olla 2,5USD kilo 2025?
Alkaa nuo EU e95 bensan hinnat olla myös korkealla, 1,6e/l Saksassakin joten 6l kulutuksella maksaa 100km 9,6e. Ei ole iso ero enää!