Euroopan turvallisuustilanne ja Venäjän aggressiot (Osa 2)

USA:ssa lakialoite, joka mahdollistaisi Ukrainalaisten kouluttamisen F-16 ja F-15 konetyypeille.

Vaikea arvioida johtaako tämä (symbolinen ele) mihinkään, mutta onhan tässä jo ruhtinaallisesti hukattu koulutusaikaa. Tosin minusta muutkin länsimaiset konetyypit olisivat mahdollisia ja poliittisesti vähemmän tulenarkoja. Ukrainan pääongelma on ollut nykyaikaisen pitkän kantaman ilmataisteluohjuksen puuttuminen.

10 tykkäystä

Tämä lakialoite on merkityksellinen siinä mielessä, että se avaa ainakin keskustelua ja myöhemmin ehkä kalustotoimituksia länsimaisen hävittäjäteknologian viemiseksi Ukrainaan. Tämä onkin ihan järkevää, sillä Ukrainan nykyiset ilmavoimat ovat NL kamaa ja Migejä tuskin tulevaisuudessa on sinne tulossa Venäjältä. Siksipä jokin länsimallinen kone, kuten F-15 ja F16, Eurofighter, Rafale, Gripen, tms. on paitsi looginen, myös pakollinen valinta jatkossa.

Mistä vetoa, että Ukrainan asevoimien Natoyhteensopivuus tulee olemaan kaikkien sinne hankittavien asejärjestelmien edellytys, kunhan nykyinen sota saadaan päätökseen.

Lisään vielä, että länsimaissa on raskaan ja “eskaloivan” kaluston vieminen ollut sodan aikana sujunut vähän pitkin hampain ja mitä enemmän siitä on puhuttu ja asiaa vatvottu, sen paremmin on sellaisen kaluston toimitus alkanut sujumaan. Saksakin on jo toimittanut Panzerhaubitzen 2000 vehkeitä, joita ei vielä muutama kuukausi sitten ajatellutkaan. Sanoisin, että F-16 hävittäjät ja vaikka Abramsit tai Leopardit eivät ole ollenkaan niin vaikeita toimittaa sota-alueelle, kunhan kaasu loppuu ja Eurooppaa uhkaa 100 000 000 pakolaista Afrikasta ja Aasiasta Venäjän aiheuttaman nälänhädän vuoksi.

Eli näiden asioiden julkinen eteenpäin vieminen, vaikkakin pienin askelin, on tärkeää, sillä se muokkaa yleistä mielipidettä ja antaa ihmisten vähentää pelkojaan Venäjän uhkaan. Eipä se Venäjä Puolaakaan nukettanut, vaikka toimitti 200+ panssarivaunua Ukrainaan.

23 tykkäystä

Jos haluaa lukea tuubaa joka antaa ehkä jotain kuvaa mitä ihmettä ne funtsaavat tuolla rajan toisella puolella kun sekopäinen hyökkäys jatkuu, niin tämä mielestäni oli kiinnostava katsaus siihen mitä ihmettä homman punaisena lankana kenties olisi.

Selvästi venäjämielistä tarinaa ja tarinan lähteen täyspäisyydestä voi olla montaa mieltä, mutta kannattaa yrittää ymmärtää asioista molemmat puolet…

Ja selvyydeksi, itse olen sitä mieltä että aikamoiset on luulot Venäjällä jos tämä on “game plan”, epäilen että tässä talouspuolen taistossa käy Venäjälle huonosti aika pian, tosin saavat ainakin sitä aitoa neuvostomenoa kokeilla taas vuosikymmenten jälkeen että miten toimii.

(kommentteja jutun alla ei sitten kannata mennä lukemaan, siellä on venäjän trollibottien täysi fanikokoontuminen menossa…)

3 tykkäystä

Tässä on hyvin käsitelty Venäjän siviili-ilmailun tuhoa. Juttu on maaliskuulta, mutta kuranttia tavaraa vieläkin.

Hololein mukaan kyseessä on peruuttamaton tuho Venäjän siviili-ilmailulle.

– Tilanne on se, että sanktioillamme on ollut erittäin suuri vaikutus. Venäjän ilmailu on erittäin lyhyessä ajassa joutunut vuosikymmenten takaiseen tilaan. En näe, että Venäjällä olisi enää lainkaan mahdollisuutta rakentaa siviili-ilmailua uudelleen.

Kansallistamisen jälkeen Venäjän on käytännössä mahdotonta enää saada vuokrattua lentokoneita. Maailman kymmenen suurimman lentokoneiden liisausyhtiön pääkonttoreista yhdeksän sijaitsee Irlannissa eli Euroopan unionissa.

– Kun liisattujen lentokoneiden osuus on ollut näin suuri, se tarkoittaa omalta osaltaan sitä, että myös tulevaisuudessa heidän pitäisi alkaa liisata uudelleen – jos siis se päivä enää koskaan koittaa. Mutta sitten ei ole enää ainuttakaan yhtiötä, joka suostuisi heille enää mitään vuokraamaan, kun kokemuksena on aiempien koneiden anastus. Jos sellainen uhkarohkea löytyisi, välillä heitäkin on, nousisivat hinnat erittäin korkeiksi. Lisäksi vakuutusyhtiöt eivät suostuisi vakuuttamaan tällaisia lentokoneita.

30 tykkäystä

Tästä kohdasta voisi olla eri mieltä:
“En voi olla korostamatta, että Venäjän ilmailuturvallisuus on ollut erittäin korkealla tasolla. Meillä ei ole ollut ongelmia Venäjän lentoturvallisuuden suhteen.”

“Esimerkiksi Euroopassa vuosina 2011–2015 tapahtui keskimäärin 0,05 kuolemaan johtanutta lento-onnettomuutta miljoonaa lentoa kohti. Venäjällä vastaava luku on tilastojen kärkipäässä 2,32.”
Paranemassa tilanne toki oli viime vuosina esimerkiksi juuri noiden liisattujen koneiden ansiosta. Mielestäni tuo Aamulehden otsikko on haastateltavan kommentti. Ilmailun virallisempi taho voisi sanoa toisin. Totta sikäli, että turvallisuus parantui kuten kaikkialla, mutta banaanivaltion tasolla on.

5 tykkäystä

Hitaasti mutta varmasti tuo Venäjä etenee :frowning:

11 tykkäystä

Zerohedgen politiikka osaaminen muistuttaa Tuomas Malisen korona osaamista.
Malisellahan oli Eurobondeihin liittyen ihan asiallisia perustelua. Korona puolella mentiin sitten ihan kunnolla salaliittosekoiluihin mukaan.

ZeroHedgen viisauksia.“Venäjä on päivä päivältä vahvempi”

Tässä vielä kommenttien helmiä.

2 tykkäystä

Varoitin kyllä että se kommenttisektio on täyttä jätettä… ja se itse artikkelikin jonka linkkasin on ulkopuolisen “kolumni” jossa on disclaimerit että ei oo zero hedgen toimituksen tavaraa tai tarkastama.

Mutta joku sen kuitenki on kirjoittanut ja selvästi on venäläisin lasein rustattu, ja kannattaa lukea kaikenlaisia lähteitä että ymmärtää paremmin mitä sekoilua on menossa… Ei, kaikkea ei pidä todellakaan uskoa. Medialukutaitoa!

2 tykkäystä

Jep, mikäli tuo artikkeli kuvastaa Venäjän johdon todellista maailman hahmoista, niin ratkaisujen löytäminen on varsin ongelmallista, kunnes todellisuus iskee päin pläsiä.

1 tykkäys

Tuosta Luhanskin ulokkeesta tulee vielä hirmuinen ihmistenmurskain, kun perääntyminen on nyt jo liian myöhäistä. Miehet eivät Ukrainalta lopu, mutta nähtäväksi jää kuinka paljon tärkeitä aseita menetetään alueen intensiivisissä puolustustaisteluissa ja mikäli moraali on korkealla, niin tässä nähdään toisinto Mariupolista.

Luonnollista on vetäytyä taistellen ja yrittää saada puolustuslinja muodostettua Siverks-Bakhmut -akselilla, jonka pitäisi olla huomattavasti helpompaa puolustaa, erityisesti kun se on kauempana Venäjän toimivista huoltolinjoista ja lähempänä Ukrainaa.

Aiemmin monen teesi (myös minun) oli että Venäjän armeijan viimeiset hyökkäysvoimat kuluvat nykyiseen offensiiviin ja Sievierodonetskin valtaukseen eikä Venäjällä ole kykyä hyödyntää nykyisiä läpimurtoja laajemman hyökkäystoiminnan aloittamiseen tai ylipäätään muodostaa realistista uhkaa Slovianskille ja Kramatorskille uudella hyökkäyksellä. Jos näin on, niin Venäjän peli alkaa olla pelattu.

Toisaalta mikäli Venäjä kykenee laajamittaiseen etenemiseen idässä lähikuukausina Sievierodonetskin ja Lysychanskin kulutustaisteluiden jälkeen, niin sitten Ukrainan armeijalla on kyllä todella heikossa hapessa ja on syytä huolestua.

23 tykkäystä

Tiedä sitten toivooko Ukraina kääntävänsä tilanteen uudella aseistuksella, vai pelataanko tuolla lähes-saartorenkaassa vain aikaa.

Toisaalla:

“Ambassador of Ukraine to Germany Andriy Melnyk said that Ukraine had signed a contract for the creation and supply of the German air defense system IRIS-T. In total, they plan to buy 10 pieces.”

“Melnyk also said that Ukraine is currently waiting for permission from the German government to purchase another 100 Panzerhaubitze 2000 self-propelled artillery units”

IRIS-T SLM:n ilmoitettu kantama on 40km, eli mukava ympyrä tulee esim. Kiovan tai Odessa ympärille.(taino useita ympyröitä kun yksi tutka ohjaa useampaa alustaa)


Toisaalla, tarinaa SBU:sta

6 tykkäystä

Ukraina, Moldova ja Georgia hyväksytty virallisesti EU-jäsenehdokkaiksi eli ensimmäinen askel jäsenyyteen

E:
Hmm, Von der Leyenin puheiden mukaan myös Georgia kuuluu hyväksyttyjen joukkoon. Se onkin jo vähän abstraktimpi.

12 tykkäystä
17 tykkäystä

Tämän uutisen kävi irvileuat jo vääntämässä uudeksi mainoslauseeksi paikalliselle lentoyhtiölle:

“Aeroflot, turvallisempi kuin T-72 Ukrainan itärintamalla”

10 tykkäystä

Erittäin hyvä. Eurooppaa valmistautuu talveen ilman Venäjän kaasua, tai ainakin siihen, että niiden tulo on vähäistä / epävarmaa.

Itse artikkeli täällä. Muutama olennainen lainaus:

Announcing stage two of its three-stage alert system — one stop short of a full emergency where the government would take control of energy distribution and ration gas supply — Germany’s Vice Chancellor Robert Habeck said it was time to get serious about the consequences of supply cuts following Russia’s invasion of Ukraine.

Habeck’s ministry said Thursday that national gas storage facilities are currently filled to 58 percent, more than at the same time last year; the goal is to reach 90 percent by December.

Edit. Kansainvälisellä energiajärjestöllä ei ole harhaluuloja Venäjän fossiilisten saamisesta jatkossa Eurooppaan. Näyttää siltä, että Venäjämyönteinen business-as-usual ja Putinia hyvittelevä diskurssi vähentyy nyt paljon. Toivottavasti syksy ja talvi ei muuta asiaa. Meillä on kaikilla tulossa kallis talvi polttoaineen ja lämmityksen osalta.

14 tykkäystä

Näköjään HIMARS jo ainakin osittain käytössä Ukrainassa :smiling_face_with_three_hearts:

First HIMARS launchers already in Ukraine - Defense Minister First HIMARS launchers already in Ukraine - Defense Minister

7 tykkäystä

Ruski normal rabota

Tämä on mahdollista vain Venäjällä.

28 tykkäystä
8 tykkäystä

Himarssien työvuoro alkanut, kohteita ainakin riittää

Joku iskuryhmä tuntuu olevan aktiivisena Kherssonissa

20 tykkäystä

Ne joilla Spotify on niin tässä parin minuutin tiivistelmä Venäläisen talousekspertin haastattelusta.

Lyhennettynä aiemminkin toki sanottua:
Venäjän talous ei romahda lyhyellä tähtäimellä, siinä mielessä homma on ymmärretty väärin, mutta pidemmällä tähtäimellä homma on aivan tuhoon tuomittu Venäjän kannalta. Puhetta myös lyhyesti ruplan kurssista.

7 tykkäystä