Hmm, ainakin ESOP-järjestelyissä on kaikkea kivaa kuviota mukana, kun se on jokaiselle työntekijälle tyrkyllä joka vuosi plus lisäeläkekassassa. Nyt merkinnät sitten aiheuttavat hämminkiä?
Avatkaas tyhmälle, missä kohtaa tämä ajatteluketjuni kusee:
Finnairin uusien osakkeiden arvo nyt 0,634 ja vanhojen vastaava 0,7945. Nämä osakkeet kohta yhdistyvät yhdeksi Finnairin osakkeeksi. Miksi kukaan ostaa tuota vanhaa osaketta, kun saa samaa tuotetta huomattavasti kalliimmalla?
Eikö tuon uuden osakkeen ostaminen tuolta 0,6 tienoilta ole tuottoriskisuhteeltaan ihan hemmetin hyvä sijoitus? Nyt on valtavasti liikkeellä yksityissijoittajia, jotka eivät ymmärrä tätä Finnairin antia ollenkaan, mutta silti sijoittavat siihen. Monet pitävät Finnairia ihan oikeasti halpana, koska osake maksaa “vain” 80snt, kun vastahan se oli 4e. Jo tämän takia ei olisi mikään ihme, että kun nämä osakkeet yhdistyvät, niin hinta on jo markkinapsykologian takia korkealla ja näillä uusilla osakkeilla saa helposti jonkun 10-50 % tuoton lyhyessä ajassa.
Tuo on mahdollista, mutta niin on sekin että uusi kurssi alkaa alempaa kuin 0,634.
Juuri näin ja tämä olisi mielestäni ihan oikeakin hinnoittelu Finnairille, joka on kyllä tällä hetkellä melkoisissa ongelmissa.
Kuitenkin kun ottaa huomioon ne lukuisat ihmiset, jotka ovat viime päivinä ostaneet Finnairia 0,8 - 1,4 e hinnalla, niin pidän tuota jopa hieman epätodennäköisenä. Voin kyllä olla hyvin väärässäkin.
Mä betsasin siihen, että tuo skenaario missä olet väärässä, tapahtuu. Mulle kelpaa kaikki + 10% ja sit varmaan myyn pois ja jään seuraamaan torniin koneiden sielunelämää.
Tää oli kaiken kaikkiaan niin sekava keissi, että pakko oli tulla mukaan että voi keinutuolissa muistella. Vähän kuin Talvivaara (oman sijoitushistoriani pahin tappio) aikanaan!
Hieman varmaan sekavasti tuossa kirjoittelin, mutta näin siis itsekin tein. Ostin tuota Finnairin uutta osaketta hieman päälle 0,6 e hintaan ja myyn kyllä pois kun pikavoitot tulee napsittua tästä (nyt jo noussut ihan jees).
Mielestäni Finnair on vain tällä hetkellä todella korkeasti arvostettu markkinoilla. Kuitenkin tuon markkinapsykologian takia itsekin tähän nyt sijoitin, katsotaan miten käy 
2 tykkäystä
Kannattaa olla hereillä tämän myynnin kanssa. Nexstimillä oli juuri vastaava tilanne, eli annin jälkeen vanha osake treidasi n 60% korkeammalla koko ajan. Just ennen yhdistymistä romahti ja yhdistymisen jälkeen koko paketti lähti laskettelemaan. Tietysti ihan eri firmat kyseessä, mutta noinkin voi kyllä käydä tässä, jos jää mehustelemaan liian pitkään😁
4 tykkäystä
talvivaaralla oli myös melko kusinen osakeanti…
hetki lämmitti ja sitten rupes kylmäämään…
myin heti vanhat kun sai. vähän pelasti. mut 4500 jä tappioita piikkiin.
En ota kantaa siihen onko Finnair tällä hetkellä hyvä sijoituskohde vai ei, mutta muuten Finnairia ja Talvivaaraa on aika vaikea verrata. Osakeanti molemmilla joo.
Mutta 96-vuotias hyvämaineinen kansainvälinen (normaalitilanteessa voittoakin tuottanut) toimintaansa viime vuosina hyvään suuntaan kehittänyt toimija versus alusta asti lupaprosesseissa ja etenkin ympäristönsuojelunäkökohdissa ilmeisesti ihan rikollisuuden rajamailla pyörinyt firma.
Eiköhän Finnair ole vuosien aikajänteellä aika hyvä diili tällä hetkellä. Avoin kysymys tietenkin on “miten paljon halvemmalla kyytiin pääsee vähän myöhemmin vai pääseekö?” - jos Korona pitkittyy ja matkustushalukkuus yleensä tipahtaa voi olla huonoja aikoja vielä edessäpäin. Toisaalta Euroopan ja Aasian osalta virus alkaa olla aika hyvin hanskassa (pl. Ruotsi) ja Finnair pääasiassa lentää Eurooppaan ja Aasiaan. Eli voisi kuvitella bisnesten palautuvan nopeammin kuin monella verrokilla joilla on enemmän lusikkaa sopassa alueilla joilla virus on edelleen iso ongelma.
Toisaalta lentoyhtiöillä menee kyllä väkisin vuosi ehkä parikin että päästään aiempaan tasoon. Tilannetta tosi kompensoi hieman se että jokunen lentoyhtiö väkisinkin tulee putoamaan kyydistä ja näin tarjonta supistuu. Finnairia en laskisi kandidaatiksi tähän, rahoitus on nyt sen verran vakaalla pohjalla.
Tällä hetkellä New Shares puolella on varmasti läjäpäin annista vanhojen osakkeiden kautta 0,4 tasolla merkannutta jotka pistävät surutta laput pihalle ja tämä painaa hintaa. 0,6 on “hyvä tuotto” 0,4 merkintähinnasta jos on luovaroinut koko firman osalta kun antidiluutio sattui leukaan. Toisaalta OG-lappu huitelee edelleen 0,75:ssä ja oliko 9.7. kun nämä yhdistyvät.
1 tykkäys
Eiköhän tuohon tule reverse split heti kun pystyy ja hinta nousee takaisin “vanhaan”.
Joo mutta osakemäärä muuttuu vastaavasti joten tuo on tekninen muutos. 0,6 = 6,0 jos osakemäärä putoaa kymmenesosaan…
Onko muilla tullut toissijaiset osakkeet jo tilille ja jos on, niin saitteko kaikki mitä merkkasitte? Itselle tuli nimittäin rivi toissijaisille ja ihmetyttää, että miten voi jo nyt tulla ennen 1.7.
Se on vain rivi niistä rahoista jotka on kiinni siinä sitoumuksessa. 1.7. vasta näkee mitä saa ja samalla ylijäämärahat tulee takaisin.
Kun merkintä tapahtuu ne lisätään Finnair New Shares riville, ei omaksi rivikseen.
1 tykkäys
Ei vaan normi osakkeiksi.
Normi osakkeiksi muuntuvat 9.7.
Suosikkilentoyhtiöni eli Icelandairin tilanne alkaa näyttää melko tukalalta (Kauppalehden uutinen):
Neuvottelujen viivästymisen vuoksi Icelandair siirtää suunnittelemaansa osakeantia heinäkuulta elokuulle. Yhtiö varoittaa myös, että ellei neuvotteluissa päästä ajoissa maaliin, yhtiö joutuu aloittamaan uudelleenjärjestelyssään ”uuden vaiheen” ilman Islannin valtion lupaamia lainantakauksia. […] Icelandairin mukaan tällainen uuden vaiheen prosessi voisi kestää jopa 12 kuukautta ja vaatisi suojan hakemista velkojilta eli yrityssaneerausta vastaavaan tilaan hakeutumista. Jos Icelandair saa tarvittavat sopimukset aikaan velkojien kanssa, uudelleenjärjestelystä voi tulla samantyyppinen kuin norjalaisyhtiö Norwegianilla, jonka omistuksesta valtaosa siirtyi toukokuussa velkojille. Icelandair kertoo kassavaroikseen tällä hetkellä 150 miljoonaa dollaria eli noin 130 miljoonaa euroa, minkä yhtiö kertoo nykyisellä kulurakenteella riittävän kolmeksi kuukaudeksi. […] Icelandairin ongelmat ovat Islannin kansantalouden ja työllisyyden kannalta hyvin merkittävä kysymys.
1 tykkäys
Oipa jos olisi normi-Finski-lappuun shorttia tarjolla karvalakkimiehille niin olisin minäkin shortannut. Mutta eipä ole niin joutuu olemaan longina new shareihin ja lähteä siitä että totuus on jossain tuossa välimaastossa.