Ja vielä tuo osakeanti, mikä liittyy vain tappioiden lieventämiseen, korona 2:n päälle puskeminen, mahdollisesti 3. ja 4. aalto päälle plus IAAF:n arvio lentoliikenteen palautumisesta vasta 2024 kertovat siitä, että ei hyvältä näytä. Vaikka Finnairin halpa hinta houkuttelisi, niin ei kannata mennä tuohon ansaan. Ensi vuonna Finnairin kurssi on todennäköisesti lähempänä 10 centtiä.
Finnairista on kerrottu keväällä, että tekevät tappiota noin 2M€ per päivä, kun eivät lennä. Nykyisellä lentomäärällä tekevät varmaan vieläkin tappiota, mutta kysymys kuuluu, kuinka paljon. Asiaan vaikuttaa se, kuinka lähellä break-eveniä pääsevät. Pikku tappio on toki tappio, mutta ei ole iso tappio, näin niinkuin yksinkertaistaen. Lentolippujen hinnat vilkkaasti liikkuvaa mallia, joten sillä pystyy jonkin verran pelaamaan. Vanhoihin bussilippuhintoihin ei varmaan enää mennä.
Varmasti vielä tappiota tulee, mutta ehkei Finnairia vielä kannata haudata. Iso kassa auttaa huonoina aikoina.
Ainakin Finnairin lento Dusseldorfiin oli ihan täynnä. Palvelukin oli parantunut kun sai karjaluokassa ilmaisen voileivän. Siellä sit koko koneellinen mussutti leipää ja kahvia ilman maskeja.
11 tykkäystä
Huomenna tulee uutta tietoa lähitulevaisuuden suunnitelmista mm. tulevista lisälomautuksista ja mahdollisista irtisanomisista.
1 tykkäys
Matkustusrajoitusten kiristyessä tätä vauhtia ei mene uskoakseni kauaa, että osake dyykkaa lähemmäs kohtu 40 senttiä. Mikäli alle 40 senttiä puhkeutuu, niin voidaan mennä rumastikin alas, kun antiin osallistuneet lyövät laput laitaan.
1 tykkäys
Itsellä loppui mielenkiinto. Onneksi muut tuottaneet niin ettei lopulta tämän lappu miestä kaatanut, vaikka tappiota tuli rutkasti. Antiin menin osallistumaan ja ajattelin että josko tämä tästä, mutta ei jaksanut enään katsoa. Paljon on tullut aiemminkin myytyä liian aikaisessa vaiheessa(nousevia), mutta sijoitusaika ei niin pitkä että tätä olisi jaksanut katsoa. Näihin kuviin näihin tunnelmiin, hyvää yötä. Tämän kommentin arvo on nolla, mutta kunhan ajatuksia jakelin.
5 tykkäystä
Näinhän tuo on että jos ei ole intoa odottaa ainakin sitä puolta vuotta, tästä ei pikavoittoja varmaan ole tarjolla. Virustilanne on viime aikoina lähinnä huonontunut ja aika tiimalasissa (kassa) kuluu koko ajan. Tosin olen 99% varma että sopeutustoimia alkaa pukkaamaan hyvinkin pian jolla ostetaan lisää aikaa.
1 tykkäys
Toimarin henkilöstöinfo klo10 englanniksi ja klo11 suomeksi, tuskin sieltä mitään hyvää kuuluu työntekijän tai osakkeenomistajan näkökulmasta…
2 tykkäystä
Työntekijän näkökulmasta varmasti tulossa kuraa niskaan, mutta osakkeenomistajan näkökulmasta jos vedetään leikkuria jotta kassa tulee kestämään pidempään, se on hyvä uutinen.
- Finnair harkitsee uuden 200 milj. e hybridilainan liikkeeseenlaskua, tekee takaisinostotarjouksen vuoden 2015 hybridilainasta *
Irtiotto onneksi 0,5e kohdilla. Uudestaan kelkkaan joskus alle 0,4e siihen asti pysyn kaukana tästä imurista.
1 tykkäys
Itse katson tämän varmaan päätyyn asti. Muutama tonni kiinni niin vaikka menisi nollaan niin ei juuri hetkauta koko vuoden voitot kun on jo nyt viisinumeroisia lukuja (eikä valtio anna mennä nollaan). Ja jos Finnair saa kaivettua itsensä suosta ylös niin voi olla kymmeniä prosentteja plussaa tiedossa. Jälkiviisaana olis tietty pitäinyt iskeä kiinni vasta myöhemmin (niinkuin vaikka nyt) eikä jo annin aikaan, mutta ajoitus on aina vaikeaa.
2 tykkäystä
Oliko tämä nyt joku huono uutinen?
No ei, nousuun lähti.
Ei mielestäni. Uudelleenjärjestellään lainoja. Miksi olisi, raha on varmaan nyt halvempaa kuin se oli 2015… BRrrrr viuhuu joka suuntaan niin luulisi että halvemmalla saa kuin tuo edellinen setti joka oli yli 7% korolla.
Edit: Tämähän oikein innostui, yli kolme pinnaa tänään jo plussalla. Tosin on tuota viime päivien pulkkamäkeä sen verran paljon tuossa että on varaakin nousta 
- isompaa iloa ehkä sitten kun alkaa taas 0.50 häämöttää.
1 tykkäys
Poksautti rekyylin tuo uutinen. MSE ostaa vaihteeksi.
Lähti jopa oikein kaprimaan:)
Kunnon leikkuri ja kulukuri otettava käyttöön kun toinen aalto näyttää olevan totuus.
1 tykkäys
Ja jälkiviisaus aina helppoa
Kyllä minäkin tässä Finnairissa roikun mukana ja katsotaan kuinka käy.
Sen verran pienellä panostuksella kuitenkin mukana, että kestän kyllä ja se on juuri näin, että ei tämän ihan ensimmäiseksi nurin anneta mennä.
4 tykkäystä
Yle uutisista poimintana koronaturvalliset EU-maat kartalla vihreällä.
nettistriimissä vahingossa samalla tekstityksiä… hmm?
”Se leikataan ohuiksi siivuksi…”
Hmmm 
Ei kai vaan puhuta osakeomistusten diluutiosta?
7 tykkäystä
Onkos kukaan tietoinen, mikä on tämänhetkinen lomautus-/yt-/irtisanomismeininki Finnairin suunnalla?Pitääkö alkuvuodesta päätetty massiivinen lentäjien ja emojen lomautus ainakin ensivuoden maaliskuun tienoille edelleen paikkaansa, vai onko päälle jouduttu / tullaanko syksyn aikana irtisanomaan väkeä? Norran kaveri totesi, että kiirettä riittää, mutta samaan aikaan Finskin puolelta tuttava veisteli vitsiä työttömyysalennuksista.
Qantaksen CEO jakanut näkemyksensä aussiyhtiönsä lentoliikenteen palautumisesta.
Australian carrier Qantas expects about half of its international operations to get back on track by the middle of 2022, CEO Alan Joyce told CNBC on Thursday
Joycen mukaan A380-laivuetta ei liene syytä laittaa taivaalle vielä kolmeen vuoteen.
Qantaksen reitit ja markkinat toki eroavat Finskistä, mutta maalaavat varsin vaikeita lähivuosia alalle. Puhutaan kuitenkin tilanteesta 2 vuoden päässä.
Synkkää on ja Finnairinkin kurssi kyntää uusia pohjia mutta vähän näissä firmojen ennusteissa on ylivarovaisuutta - tilanne on paha, pitää perustella päälle puskevia irtisanomisia ja toiminnan sopeutusta niin silloin arviot ovat sellaisia että poliittisesti nämä leikkaukset on helpompi niellä - lentoyhtiöiden sopeutustoimet kun tahtovat usein sotkea mukaan myös politiikkaa ja ammattiyhdistysliikettä.