Nyt on nähty vasta Q1 pitkälti. Harmikseni näyttää siltä, että tilanne pikemminkin eskaloituu kuin laantuu kesän matkustuskautta kohden.
Kuinka suurena vaarana näkisitte että esim Norwegian menisi konkurssiin?
Itse näen sen täysin realistisena riskinä, mikä kulkee käsikädessä koronan leviämisen kanssa. Ensimmäinen ja toinen kvarttaali vielä selvitään, mutta jos lähdetään samoilla meiningeillä kolmannelle ja neljännelle niin en uskaltaisi itse ainakaan omistaa.
1 tykkäys
Vaikka hieman harmittaa Finnairin kurssin laskeminen ja liian aikainen osto-ohjelma niin on tässä viruksessa jotain hyvääkin. Tänään joku flybe lopetti toimintansa ja varmasti muitakin halpalentoyhtiöitä tulee kaatumaan.
2 tykkäystä
1 tykkäys
Hurjaa on Norwegianin osakkeen lasku. Kohti konkurssia🆘
Niin uskomattomalta kuin se tänne ulkokehälle kuulostaakin, niin ensimmäinen Norwegiania seuraava analyytikko kääntyi negatiiviseksi osakkeessa ilmeisesti tänään tai eilen illalla pörssin sulkeutumisen jälkeen (lähteenä Bloomberg). Lisäksi tälle päivälle oli päivätty pari suosituksen laskua positiiviselta pidä-tasolle.
Eilen USA:n lentoyhtiöiden kurssit sakkasivat todella rajusti (esim. American Airlines oli kaksinumeroisessa syöksyssä) ja lasku jatkuu kautta linjan Euroopassa. Taustalla on tietysti erittäin negatiivinen uutisvirta koronaan liittyen.
Finnairin helmikuun liikenneraportti oli sen sijaan jokseenkin linjassa laskeneiden odotustemme kanssa. Huonompaa dataa on kuitenkin vielä tulossa lähikuukausilta. Tarkemmat kommentit löytyvät palvelusta.
8 tykkäystä
Kuinka todennäköisenä pidät että Norwegian ajautuisi konkurssiin?
1 tykkäys
Norwegian ei ole meillä seurannassa eikä minulle ole yhtiöön relevanttia ennustemallia, joten en lähde todennäköisyyksiä arpomaan. Ulkokehän analyysilläkin on kuitenkin mielestäni päivän selvää, että uhka maksukyvyttömyydestä on relevantti, kun huomioidaan 1) yhtiön heikko kassavirta 2) taseen korkean velkamäärä 3) liiketoiminnan skaalaan suhteutettuna ohuet kassapuskurit. Norwegianin tilanne olisi siis ollut erittäin vaikea ilman koronaakin ja ulkoinen shokki on korottanut vaikeuskerrointa muutamaan potenssiin.
12 tykkäystä
Kiitos vastauksesta.
Hienoa, että johto osallistuu myös talkoisiin. Näin sen pitääkin mennä, kun työtekijät kärsivät niin myös johto kärsii. Ei tällainen julkisuus ainakaan pahaksi ole
9 tykkäystä
@Antti_Viljakainen Millaisilla sopimuksilla Finnair hankkii polttoaineen? Jostain muistan lukeneeni, että Finnair ei osta heiluvilla päivän hinnoilla vaan Finnair käyttää jotain instrumentteja hallitakseen polttoaineen hinnan nousuja ja laskuja. Nyt kun öljyn hinta on laskenut paljon, niin onko mahdollista, että Finnair saa hyödynnettyä halpoja hintoja pidempään?
Finnair ja öljy -teemaa käsitelty Q&A:ssa 
: Finnair & Öljyn hinta | Inderes: Osakeanalyysit, mallisalkku, osakevertailu & aamukatsaus
4 tykkäystä
Taitaa tulla isompi lovi lompsaan, kun eivät lennä ollenkaan 
Nyt peruuttivat kaikki rooman lennot 12.3.-7.4:
Finnair tänään vain –1.5 %, kun melkein kaikki muu on selvästi rujommin pakkasella; ilmeisesti öljyn hinnan romahdus ja euron vahvistuminen tukevat Finnairin kurssia. Myös Norjan suunnasta on viime päivinä tullut viestejä, jotka satanevat ajan myötä Finnairin laariin.
3 tykkäystä
Tuossa Q&A-vastauksessa on tosiaan käyty läpi karkeasti Finnairin polttoaineen suojauspolitiikan logiikka. Suojauspolitiikan takia Finnairin polttoainene spot-hinnan muutokset tulevat läpi Finnairin tulokseen pitkähköllä viiveellä ja muutenkin suojaaminen tasoittaa spot-hinnan vaihtelua. Kyseessä on kuitenkin vain hidaste-elementti, jonka läpi muutokset tulevat luonnollisesti ajan yli läpi. Karkeasti yleistettynä Finnair suojasi eilisen forward-hinnoilla etenkin Q2’20-Q4’20:sta ja vuotta 2021 sekä kattoi tietysti spot-hintaan päivän suojaamatta olleen kulutuksen (arviolta 10-30 %). Eiliselle päivälle suojaukset oli siis hankittu asteittain maaliskuusta 2018 alkaen eilisen spot-hintaa korkeammilla hinnoilla.
Lisäksi polttoaineen hintavaikutusten arviointia vaikeuttaa se, että polttoaineen hintatasolla on yleensä myös dynaamisia vaikutuksia kysyntään ja hinnoitteluun. Jokatapauksessa viime päivien polttoaineen hinnan lasku ja EUR/USD-kurssin vahvistuminen ovat kuitenkin hieman helpottaneet Finnairin ahdinkoa, kun taas kysynnän osalta uutisvirta (ts. koronan leviäminen) on pysynyt varsin negatiivisena.
2 tykkäystä
Aika herkästi uutisissa annetaan nyt kommenttia siitä, mikä vaikutus laskeneella polttoaineen hinnalla on mihinkin yritykseen. Eilinen öljyn hinnan lasku tuli kuitenkin kaikille yllätyksenä ja massiivinen hinnan lasku tapahtui vain muutamassa tunnissa
Pidempiaikainen kiista öljyn tuotantorajoituksista aiheuttaa kaikille osapuolille tappioita tai vähintään tulojen menetystä. Ei kai olisi mikään yllätys, jos tuotannon rajoituksista päästäisiin sopimukseen ja hinta ampaisisi takaisin ylöspäin ennen kuin öljyn hinta vaikuttaa millään tavalla lentoyhtiöiden polttoaineen hintaan.
2 tykkäystä
Ainakin finnair huomioi asiakkaansa ja tiedottaa sähköpostilla tehokkaasti. Myös muuttaneet lippujen muutosehtoja 
3 tykkäystä
Hyvää ja asiakasystävällistä viestintää Finnairilta.
Myös Norwegian on terävöittänyt viestintäänsä viime aikoina: yhtiö on muuttanut maksuehtoja käteiskauppaa suosivaksi, minkä tulkitsen kielivän akuutista kassakriisistä.
1 tykkäys