Tiedotimme tosiaan 31.7. matkustustiedotteella, että lentomme Tukholman, Kööpenhaminan ja Dohan välillä oneworld-kumppanimme Qatar Airwaysin kanssa päättyvät 15. tammikuuta 2025, mutta tarjoamme jatkossakin codeshare-lentoja Qatar Airwaysille. Mainitsemasi joukkovelkakirjalainaesitteen julkaisuhetkellä oletuksena oli, että liikennöinti näillä reiteillä jatkuisi marraskuuhun 2025 saakka, mutta sopimuksen molemmilla osapuolilla on ollut mahdollisuus pyytää reittien lopettamista myös sitä ennen. Pyrimme luonnollisesti käyttämään kahta vapautuvaa A330-konetta reittiverkostossamme välittömästi tammikuun 2025 puolivälistä alkaen.
4 tykkäystä
Lienee siis pääsyy lentoyhtiöiden päivän kurssinousuille…
1 tykkäys
Turkan kylpyhuoneremontti saa odottaa. 20 000 osakkeen osto.
7 tykkäystä
Julkaisimme tänään elokuun liikennetiedot.
Yli miljoona matkustajaa muiden kesäkuukausien tapaan, Euroopan ja kotimaan lisäksi selkeää kasvua Aasiassa kasvaneen Japanin-kapasiteetin takia ja hyvää kasvua rahtipuolella.
6 tykkäystä
Sepäs oli nopea tiedote, kun ei ole enää jaossa. Myöskään haussa ei näy 2024 julkaistuja tiedotteita.
Edit: Ongelma koskee Firefox-selainta. Näyttää toimivan muilla. Jätän viestin tähän, jos joku muu törmää samaan ongelmaan.
Pyydän anteeksi teräviä kommenttejani. Kuten tavallista, ongelma löytyi peilistä. 
1 tykkäys
@Karibu elokuun liikennetiedote on kyllä edelleen jaossa ja toimii ainakin itselläni kahdella eri selaimella. Kaikki vuoden 2024 tiedotteet löytyvät viimeisimmistä, joten senkin osalta asian pitäisi olla kunnossa.
3 tykkäystä
Hei,
olet oikeassa. Ongelma näyttää ilmenevän vain Firefox -selaimella. Chromella ja Edgellä kyllä aukeaa. Kiitoksia. 
3 tykkäystä
Tässä on Viljakaisen kommentitt Finnairin elokuusta. 
Finnair julkisti perjantaina liikennetietoraporttinsa elokuulta, joka on tärkeä osa Finnairille kriittistä lomasesonkikvartaalia. Raportti oli kokonaisuutena lähes odotustemme mukainen, vaikka matkustajakäyttöaste jäikin hieman odotuksistamme. Osakkeen kannalta tämä on mielestämme tietynasteinen helpotus odotukset täyttäneet heinäkuun (vuoden tärkein kuukausi) liikenneraportin jatkeeksi. Välittömiä muutospaineita raportti ei Finnairin Q3:n ennusteisiimme silti aiheuta.
4 tykkäystä
Kannattaa tulla kuuntelemaan Finnairin toimitusjohtajaa Pörssisijoittajan viikko tapahtumassa torstaina 12.9. Turkka Kuusiston esitys on vuorossa klo 16.10-16.40. Sijoittajilla on myös mahdollisuus esittää kysymyksiä Turkalle. Kerromme esityksessä miten strategian toteutuksemme etenee tällä hetkellä.
Tässä linkki tapahtumasivuille:
Pörssisijoittajan viikko 2024 - Kauppalehti
8 tykkäystä
Tässä on suora linkki toimitusjohtaja Turkka Kuusiston esitykseen Finnairista sijoituskohteena.
5 tykkäystä
Kiitokset nopeasta linkityksestä, @Sijoittaja-alokas!
2 tykkäystä
Tässä lisäksi linkki Kauppalehden juttuun Turkasta. Sieltä selviää mm. miksi hän on ostanut yhtiön osakkeita elokuussa.
3 tykkäystä
Julkistimme juuri syyskuun liikennetiedot. Finnair kuljetti hieman yli miljoona matkustajaa syyskuussa kapasiteetin kasvaessa vertailukaudesta. Rahdilta kuukausi oli jälleen vahva suoritus. Kokonaiskapasiteetti tarjotuilla henkilökilometreillä (ASK) mitattuna kasvoi syyskuussa 9,0 % vertailukaudesta, koska British Airwaysille ulosvuokratut kapearunkokoneet olivat nyt omassa käytössä, kun niiden ulosvuokraus loppui maaliskuussa 2024. Koneet allokoitiin Pohjois-Euroopan ja kotimaan pohjoisen liikenteeseen.
Koko tiedote täällä:
https://company.finnair.com/fi/medialle/kaikki-tiedotteet/tiedote?id=96EE0EC41F826373
6 tykkäystä
Tässä on Antin kommentit Finnairin syyskuusta.
Finnair julkisti perjantaina liikennetietoraporttinsa Q3:n sesonkikvartaalin viimeiseltä kuukaudelta syyskuulta. Raportti oli kokonaisuutena suunnilleen odotustemme mukainen, vaikka matkustajakäyttöaste jäikin hieman odotuksistamme. Osakkeen kannalta tämä on mielestämme edelleen lievä helpotus, sillä H1:llä ennusteista toistuvasti jääneiden liikennetietojen ja vaisun Q2-tuloksen jatkeeksi. Raportti ei silti aiheuta välittömiä muutospaineita Finnairin ennusteisiimme.
2 tykkäystä
Nordea julkaisi päivitetyn Finnair-analyysinsä. Suositus pysyy OSTA-tasolla, tavoitehinta tarkentuu 3,60 euroon (edellinen: 4,00 €).
Main risks: The key downside risks include a global downturn and reduced air travel; Russian airspace remaining closed for several years; increased Chinese competition; higher jet fuel prices; a stronger USD against the EUR; declining load factors; and a permanently weakened business travel sector even after the COVID-19 pandemic.
9 tykkäystä
Kiitos kun jaoit. Haluatko vielä avata jollain tavalla, että miten Nordea perustelee noinkin optimistista näkemystä? Siihen on jossain määrin turtunut, että USA:sta tai Ruotsista voidaan heitellä tavoitehintoja, mutta harvemmin suomalaiset analyytikot antavat tällaisia yli 50 % nousuvaran tavoitehintoja.
Inderes semi optimistinen Finnairin suhteen ja tavoitehintaa kuitenkin paljon vähemmän ja Evlin viimeisin suositus Hold TP 2,5 €.
Voin ymmärtää että joku on hyvin härkäinen Finnairin suhteen tällä hintaa, mutta perustuuko Nordean näkemys korkeampiin tulosennusteisiin vai mihin 
2 tykkäystä
Nordea on erityisen vähäsanainen näissä raporteissaan, mutta alla heidän sanallinen näkemyksensä hivenen verran tarkemmassa muodossa. 
Investment case
Finnair has witnessed a turnaround and left behind a double crisis. The company has been able to adapt its operations to the closure of Russian airspace and reduce debt by EUR 1.2bn. Capacity growth could be close to 10% in 2024 y/y. Meanwhile, the company’s P/B valuation multiples are clearly below the peer group averages for 2024E-25E, even though company-specific risks have reduced due to successful strategy execution. We therefore see good risk/reward ahead.
Main risks
The key downside risks include a global downturn and reduced air travel; Russian airspace remaining closed for several years; increased Chinese competition; higher jet fuel prices; a stronger USD against the EUR; declining load factors; and a permanently weakened business travel sector even after the COVID-19 pandemic.
Estimate and valuation changes
We downgrade our net sales and EBIT forecasts due to weak consumer confidence, fierce competition and declining ticket prices. However, the balance sheet is strong and the liquidity positi on good. Revenue growth and the EBIT margin are relatively healthy, which means that Finnair’s current valuation discount to the airline sector looks high to us. We reiterate our Buy recommendation on Finnair but trim our DCF-based target price to EUR 3.6 (4.0), implying 2025E P/B of 1.1x compar ed to the peer group at 1.1x.
7 tykkäystä
Alla löytyy Evlin ajatuksia Finnairista ennen Q3-tuloksen julkaisua. Hieman referoin:
Finnair julkistaa Q3-tuloksensa tiistaina 29. lokakuuta ja näkymät pysynevät suhteellisen vakaina, mikäli lentopolttoaineen hinnat säilyvät maltillisina. Q3;n liikennetiedot vastasivat odotuksia, vaikka kapasiteetti kasvoi hieman ennakoitua enemmän ja käyttöasteet olivat heikkoja.
Evli arvioi Q3;n oikaistun liikevoiton olevan 85 miljoonaa euroa, mikä on 10 miljoonaa vähemmän kuin vuotta aiemmin, johtuen mm. lippuhintojen ja käyttöasteiden pehmeydestä.
Polttoaineen hinnat ovat laskeneet viimeisen vuoden aikana ja vaikka hintojen nousuriski on olemassa niin silti Finnairilla on mahdollisuus parantaa tulostaan Q4:lla. Vuodelle 2025 ennustetaan liikevoiton kasvua, jos toimintaympäristö säilyy vakaana.
8 tykkäystä
Analyytikon ennakkokommentit Finnairin Q3-tulokseen liittyen.
4 tykkäystä
Huomenna julkaistaan Finnairin Q3-tulos. Tässä on alla linkit tilaisuuksiin.
Lehdistötilaisuus klo 11.00: Osavuosikatsaus tammi–syyskuulta 2024
Analyytikkotilaisuus klo 13:00: Interim Report for January–September 2024
Molemmissa tilaisuuksissa paikalla ovat CEO Turkka Kuusisto ja CFO Kristian Pullola.
Tulos julkaistaan 29.10.2024 klo 09.00 pörssitiedotteella.
5 tykkäystä