Odotettu eriyttäminen tapahtuu vihdoin. Tiedotteesta ei kauhean selkeästi avattu lukuja tuohon, mutta ymmärtääkseni Golar siis myy uudelle yhtiölle 8 LNG laivaansa ja saa vastineena 1/3 Cool Companyn osakkeista, X määrän käteistä ja pääsee eroon laivaan kohdistuneista veloista 858m usd?
“Eastern Pacific Shipping (“EPS”), one of the world’s largest privately-owned shipping companies, has as part of the Agreement pre-subscribed for $150 million in CoolCo equity based on an average TFDE ship valuation of $145 million”
Voisiko Golarille tuleva käteinen olla jotain 8x145m - 858m = 302m?
Osaako joku paremmin analysoida tuota Gabrielin kommenttia hinnasta ja vain 50% shipping myynnistä. Nyt markkina arvottaa shippingin 0€ arvoiseksi lähestulkoon…
On hieman hämyinen yhtälö vielä. Nyt oma ajatus taipuu tähän malliin, että tuo Castron $151M tulee juurikin tuosta 8 x $145-$858= 302/2= 151. Golar itse ei ole käsittääkseni mitään lukuja antanut ja arvelen itse että cash releasen määrä Golarille ei ole edes tiedossa vielä, vaan riippuu CoolCo IPO:stakin.
Mutta miksi siis jaetaan shipping kahtia (50%)?
Kaiketi siksi, että Golarille jää se arviolta kolmasosan omistus CoolCo:sta eli faktisesti laivat myydään vain osittain. Lisäksi Golarille jää höyryllä etenevä Golar Arctic ja FSRU Golar Tundra joka lasketaan myös mukaan shippingiin. Samoin kuin siivu pikkuisesta Avenir- carrier:ista. Eli nuo kolme paattia ja 1/3 CoolCo:sta olisi sen “puolet”.
Voi kyllä hyvin olla, että olen aivan pihalla. Mutta parempaan en julkisilla lähteillä pystynyt nyt millään! Joutui punaviiniäkin käyttämään, että edes tämän sai raapustettua
Diilin kohteena olevat kahdeksan laivaa arvioitiin 302 M€ arvoiseksi. Näistä Golar saa käteisenä puolet ja toinen 50% muodostuu Golarille tulevasta kolmanneksesta CoolCon osakekannasta. Aluksi CoolCon omistusosuus on 50%, mutta se dilutoituu 33%:iin 150 miljoonan annin myötä.
Ennen kauppaa Golar omisti kahdeksan TDFE-tankkeria. Kaupan jälkeen yhtiöllä on 151 M€ enemmän käteistä ja kolmasosa 450 M€ arvostetusta Cool Companysta.
No vaikka nyt on tavoitehintoja rukattu niin 12% päivä nousu ilman uutisia kyllä ihmetyttää… Itse en ole löytänyt mitään konkreettista selitystä isolle vaihdolle ja nousulle. Voihan se olla että uutta flng alusta tulee tilaukseen… Tälläinen selittäisi nousun kyllä…
Jostainhan se tarvittava kaasu on saatava, koska Venäjän energiariippuvuudesta halutaan päästä mahdollisimman nopeasti eroon. Ja sanontahan kuuluu, että pörssikurssit ennakoivat tulevaa noin 6kk etuajassa. Hyvältä vaikuttaa.
Germany has agreed a contract with Qatar for the supply of liquefied natural gas (LNG) that will help the European country wean itself off its dependency on Russian energy.
Itselläni ei ole aikomustakaan myydä, vaikka tälläiseen nousuun pieni kevennys varmasti olisi poikaa. Ostaisin kuitenki takaisin täysin väärään aikaan… odotellaanpa nyt vain kiltisti jopa kahta uutta flng sopparia niin jo rupeaa lyyti kirjoittamaan coolco ja nfe takovat taustoilla omia juttujaan niin keskitytään core businekseen täällä
“An LNG vessel would cost about 300 million euros to buy or 50-70 million euros annually to rent, according to a government estimate. Project developers are currently looking at potentially buying the Golar Tundra vessel, according to Eesti Ekspress. The vessel, which was built to serve as an FSRU, is currently operating as an LNG carrier.”
odotellaanpa nyt vain kiltisti jopa kahta uutta flng sopparia niin jo rupeaa lyyti kirjoittamaan coolco ja nfe takovat taustoilla omia juttujaan niin keskitytään core businekseen täällä