Nyt alkaa tulemaan raskaan liikeenteen 700barin asemia.
3 tykkäystä
Kukas OEM, EU:ssa käyttää 700bar kalustoa?
Ei varmasti kovin moni, mutta kuka 
Ainakin Nikola (Mites siis Iveco ?) ja QUANTRON joka on EU valmistaja. Ihan varmaksi en sano ketkä legacy-valmistajat ovat ajatuksella leikitelleet. Mutta kyllä se houkutteleva ajatus varmasti on, niin reilu se rangen lisäys on eikä hinta kaiketi rekoissa ihan hirveästi nousisi.
Solarikselle 25 bussin kauppa Saksaan.
1 tykkäys
Äh. Perkele.
6 tykkäystä
Tuossa on asiallinen pätkä Kenworthin T680 FCEV rekasta. 2025 toimitukset ja odotan tälle jo jonkinmoisia myyntimääriä heti kättelyssä. Plugin mobile refuelereilla on kova kysyntä, joten vetyrekkojen tuloon valmistaudutaan. Kenworthin kyljessähän on Hexagon Puruksen logo… 
1 tykkäys
Sieltä löytyyy Q2 rapsa.
Vahvaa kasvua, tappiota aiempaa vähemmän ja isoja investointeja jatketaan. Tuttua juttua vetyfirmoissa. Hyvälle näyttää.
Selected key developments in Q2 2023 and after balance sheet date:
Revenue growth trend continues with 57% year-over-year growth to NOK 330 million in Q2 2023, and 55% year-over-year growth in the first half of 2023.Signed a long-term agreement with a major North American OEM to provide complete vehicle integration of battery electric utility trucks in North America, with an estimated potential sales value of approximately USD 150 million.Entered into a 5-year framework agreement with a global energy company for delivery of hydrogen distribution systems with a potential sales value of approximately EUR 27 million.Commenced serial production of hydrogen cylinders for the Nikola TRE fuel cell electric heavy-duty truck.Exited the quarter with total backlog of approximately NOK 1.4 billion.
3 tykkäystä
Solarikselle 18 bussin kauppa.
Edit: Ja Nikola Tre FCEV toimitukset ovat ainakin jollain tasolla alkanut. Kai näistäkin jotain viivan päälle jää.
3 tykkäystä
Bussitilauksia tulee feediini koko ajan, mutta tänne pyrin linkittämään ne jotka varmuudella käyttää Puruksen pulloja.
4 tykkäystä
No, nyt tuli jo aikamoinen jytkäys. 130 bussin tilaus Solarikselle.
Edit: Ja kappas perkelettäs, sopimus kattaa myös 140 bussin lisäoption.
12 tykkäystä
Solaris toimittaa Venetsiaan 90 vetybussia. Tiesin kyllä, että vetydösiä menee Venetsiaan ja niin pois päin, mutta positiivinen yllätys että ne on Solariksen ajoneuvoja.
Näistä alkaa ihan jees tulla liikevaihtoa. 
Edit: Nämähän käyttää Ballardin polttokennoja. Oletan, että sielläkin alkaa kasvu olemaan hyvällä tasolla 
6 tykkäystä
Vähän vielä spämmään. Myös Nikolan Tre FCEV vetää varsin hyvin.
Isompi merkitys on toki Kenworthin T680 h2 -versiolla, jonka asiakastoimitukset alkavat ensi vuonna.
1 tykkäys
Barcelona on valinnut vetybussitoimittajaksi Solariksen. 36kpl busseja 2024. Kaupungilla on jo ennestään 8kpl, joten tuttua tekniikkaa.
3 tykkäystä
Lisää tuotantokapasiteettia:
Hexagon Purus opens new hydrogen cylinder manufacturing hub in Kassel, Germany
(Oslo, 19 September 2023) The demand for zero-emission mobility and hydrogen infrastructure is rising as the world is becoming ever more committed to combatting climate change. Hexagon Purus, a world leading manufacturer of zero-emission mobility and hydrogen infrastructure solutions, is today opening its new hydrogen cylinder manufacturing hub in Kassel, Germany. This is Hexagon Purus’ third opening of a new manufacturing facility this year, following the successful openings of the manufacturing facility for battery systems in Kelowna (Canada) in April and the hydrogen cylinder manufacturing facility in Westminster (Maryland, US) in January.
The new 83,000 square foot state-of-the art facility in Kassel can support annual production of more than 40,000 type 4 high-pressure hydrogen cylinders for fuel cell electric mobility and hydrogen infrastructure applications. The new facility will employ up to 300 skilled workers and significantly increase Hexagon Purus’ current hydrogen cylinder manufacturing capacity. The current footprint of the facility also allows for further expansion since the building can accommodate additional production lines as demand for hydrogen storage applications continues to grow.
“We are very excited to announce the opening of our new greenfield site in Kassel. This will play a central role in further developing Hexagon Purus as a world-class manufacturer of safe and reliable hydrogen cylinders. With this facility, we have the necessary capacity to meet the rapidly growing demand for our hydrogen infrastructure and mobility applications”, says Michael Kleschinski, EVP at Hexagon Purus. “We believe the demand for our offerings will continue to increase, and we now have the footprint to support future customer growth”.
With the opening of the new hydrogen cylinder manufacturing hub in Kassel, Hexagon Purus is relocating its current hydrogen cylinder manufacturing from its former site in Kassel that was shared with Hexagon Composites.
About the market
The industrial and mobility sectors are accountable for close to 50% of annual carbon emissions globally, and hydrogen has a significant role to play in reducing these emissions, particularly in “hard to abate” sectors. Making green hydrogen available for use in industrial processes and mobility is critical to reduce carbon emissions.
As hydrogen, a key contributor to the energy transition, continues to build momentum globally, more than 30 countries have released hydrogen roadmaps, USD 320 billion in direct investments into hydrogen projects have been announced through 2030, more than 1,000 hydrogen projects have been announced globally to date and green hydrogen is projected to supply up to 25% of the world’s energy needs by 2050.
For more information:
Mathias Meidell, Investor Relations Director, Hexagon Purus
Telephone: +47 909 82 242 | mathias.meidell@hexagonpurus.com
Eli Turander, Global Communications Director, Hexagon Purus
Telephone: +47 953 35 795 | eli.turander@hexagonpurus.com
Members of the management present at the opening ceremony will be Morten Holum, CEO; Salman Alam, CFO; Michael Kleschinski, EVP LDC and Todd Sloan, EVP Systems.
About Hexagon Purus
Hexagon Purus enables zero emission mobility for a cleaner energy future. The company is a world leading provider of hydrogen Type 4 high-pressure cylinders and systems, battery systems and vehicle integration solutions for fuel cell electric and battery electric vehicles. Hexagon Purus’ products are used in a variety of applications including light, medium and heavy-duty vehicles, buses, ground storage, distribution, refueling, maritime, rail and aerospace.
7 tykkäystä
Uutta kapasiteettia akkuvoimalinjojen suhteen. Toivottavasti Hinon myynti vetää
4 tykkäystä
Caetanobus Euroopan markkinajohtaja vetybusseissa, vaikka Solariksen bussitkin tuntuvat menevän hyvin kaupaksi. No se ja sama, kummatkin käyttävät Hexagon Puruksen säiliöitä. Tämä on se syy, miksi sitä sijoitetaan säiliöiden valmistajiin 
Uudessa Caetanobussissa on vissiin jollainlailla päivitetty Toyotan kenno. Oletan että kauppa käy aiempaa paremmin…
8 tykkäystä
No, nyt nuo Solariksen saamat tilaukset alkavat kantamaan euroja Puruksellekkin:
6 tykkäystä
Ohessa itse pörssitiedotteeseen:
https://newsweb.oslobors.no/message/601934
Timing:
Delivery of the systems is scheduled to be between Q3 2024 and Q1 2025.
3 tykkäystä
Jep, menee ajallisesti hyvin yksiin ylläolevien Solariksen bussitilauksien kanssa. Oletan että ensi vuodelle saadaan varsin mukavaa kasvua, mutta ensimmäinen isompi hyppäys vetyliikenteessä tapahtunee vuonna 2025. Se alkaa olla jo aika lähellä! Jännittäviä aikoja elelemme.
Kenworthin vetyrekan sarjatuotanto alkaa vuonna 2025 ja ainakin erinäisten tietojen mukaan valmistuskapasiteetti olisi 5t rekkaa per vuosi. Nyt en sitten tiedä, minä vuonna meinataan ensimmäistä kertaa valmistaa kaikki 5t vetyrekkaa, mutta valmistusvolyymit on nykyisiin verrattuna jokatapauksessa isommat. Jos flaksi käy, niin ensi vuonna päästään lukemaan uutisia tästä asiasta. Sormet ja jalat ristiin ja toivotaan että Hexagon Purus on se toimittaja, joka säiliöt Kenworthin rekkaan toimittaa.
4 tykkäystä