Tarkistin Heinäkuun esityksestä ja siellä oli arvioitu vuodelle 2022 658 ajoneuvoa, joten tuo nyt kerrottu 600-700 toistaa sen arvion. Tälle vuodelle oli arviotu liikevaihtoa 412k per ajoneuvo ja ensi vuodelle 289k per ajoneuvo. Tuo lasku on tietenkin luonnollista kun ensi vuonna pitäisi toimittaa myös kevyempiä ajoneuvoja. Nythän liikevaihtoa tosin tuli se 500k per ajoneuvo, mutta ehkä kahden ajoneuvon perusteella ei vielä kannatta vetää johtopäätöksiä arvioitua paremmista myyntihinnoista. Eli ei ihan niin bullish tuo 600-700 ajoneuvon arvio kuin aluksi kuulosti, mutta ainahan näin aikaisen vaiheen yrityksissä jo arvioiden toistaminen on positiivista.
26 tykkäystä
Tämä katekeskustelu meni transcriptin mukaan näin:
Craig Knight
And the second question related to the Hyzon content, if you like, so how much Hyzon content in a vehicle? So today, I think it is probably fair to say that we operate in a 35% to 40% of the kind of BOM cost of the vehicle range. It would typical, which is Hyzon content.
We are looking at getting that up towards the 70% Mark. And that essentially means that you are replacing a lot of those kind of specialized parts and components we have spoken about, and the commodity parts of the vehicle, like the chaises and doors and windows and wheels and brakes and so on. These are sourced from obviously from third parties.
It just happens to be that the commoditized parts of the vehicles are also those that usually require a lot of capital to set up manufacturing for those. So in fact, getting into the production and supply of the more specialized components within these fuel cell electric vehicles is not as burdensome on the capital front as people might think. So we believe we can get to a higher content in the vehicle with very attractive capital efficiency.
And just like we are able to build out fuel cell manufacturing, which has a very large barrier to entry, technology-wise, we are able to build that out with a modest capital commitment and that is why we don’t need billions of dollars to build this business model and this company. We are very happy with the working capital we have got on hand at the moment, and we believe that we can get up to this 70 odd percent Hyzon content over the course of the next two or three years.
And what that means for margins back to your question is that we believe that it is sustained better than average vehicle margin for a larger portion of the vehicles. So obviously anything you are doing in the vehicle, that is got a large barrier to entry are as well, differentiated is going to enjoy a better margin than the more commoditized parts of the vehicle.
So if we are doing the majority of the vehicle, when our margins are higher than average for a whole vehicle, and the margins for the commodity parts are lower than the average for the whole vehicle, I think you can see that we are planning towards enjoying sustained margin substantially better than the overall vehicle margins in a non-differentiated vehicle space.
Mark Gordon
And I want to sort of highlight something on this margin point. If you look at our long-term forecast, we have a 15.4% EBITDA margin in 2025. I mean we think that is a relatively conservative forecast. If you look at the 16 other new energy vehicles stocks that went public, we have the fourth lowest margin forecast out there. And we actually have a whole bunch of proprietary technology.
So we think that the market is not recognizing how conservative our forecast is on a relative basis. When you have proprietary technology, as Craig has pointed out, you should have a higher margin and we do, but we modeled the forecast in a way to we have upsided there.
Eli tavoite on EBITDA 15.4% ja Gross Marginin arvellaan pyörivän päälle 30%. Kuulostaa realistiselta, mutta korostavat vielä olevansa kohtuullisen konservatiivisia näiden arvioiden kanssa.
Tässä Gross Margin ennusteet Heinäkuun esityksestä vuosille 2021-2025
19 tykkäystä
Tänään Knightin vaimokkeen IG storyssä pari poseeraa Russel Transportin kanssa, ilmeisesti tästä lafkasta kyse?
31 tykkäystä
Vety Toyota juttu iltasanomissa.
11 tykkäystä
Mitä luulette, että viikonloppuna tulleet uutiset ja Neom vaikuttavat tulevien viikkojen kurssiin? Palataanko normaalille arvostustasolle vai kummitteleeko shorttiraportti vielä. Itse ymmärtänyt mitä hitusen perehtynyt asiaan, että oltaisiin päästy yli siitä ja nyt vaan odoteltaisiin jonkun näköistä katalyyttia.
4 tykkäystä
Kurssikyselyille löytyy oma ketju.
6 tykkäystä
Eikös nuo oikeusjuttu uutiset pyöri vielä kuun loppuun asti riesana…
Eli pari viikkoa varmaan ainakin jonkinlaista vaikutusta noilla shorttihyökkäyksillä lienee vielä kurssiin. Josko sen jälkeen esim. yahoo financen feedissä alkaisi hyzonin kohdalla näkyä muitakin uutisia.
13 tykkäystä
Kova on pöhinä
http://cmferesearch.com/tc-energy-hyzon-to-construct-new-hydrogen-production-hubs-across-na/
26 tykkäystä
Muistelisin, että joku oli joskus tiedustellut Nordnetista mahdollisuutta saada Hyzonin osakkeita lainoituksen piiriin. Tuliko siihen mitään vastausta? Lainoitusaste näyttäisi edelleen olevan 0%.
3 tykkäystä
Tuolla oli maininta:
6 tykkäystä
Toistaiseksi olen saanut vain geneerisen vastauksen, jonka mukaan lainoitusasteita tarkastellaan kvartaalettaittain ja lainoitusasteen tarkastamiseen voi mennä useita kuukausia.
10 tykkäystä
3-9kk on kestänyt noi lainoitusasteet ainakin omiin pyyntöihin ja yhden kerran sain vastauksen, että yrityksellä täytyy olla pörssihistoriaa ainakin muutaman kvartaalin verran. Hommaa varmaan nopeuttaa pyyntöjen määrä, eli reippaasti kaikki Hyzonin lanoitusasetetta kaipaavat tekemään pyyntö Nordnetiin mars.
15 tykkäystä
Mielenkiintoinen vertailu eri toimioiden välillä
https://greenwhaleresearch.com/research/
NO INVESTMENT ADVICE
7 tykkäystä
Huomenna klo 19.00 suomen aikaa ollaan jännän äärellä 
muistutuksena linkki : NEOM: Made to Change
Tuli se toinen vihreä päiväkin putkeen, jatketaan (toivon mukaan) huomenna 
45 tykkäystä
Soros on ostanut Hyzonia. Pieniä määriä heille, mutta voi toimia positiivisena signaalina muille.
“Soros Fund Management takes new stakes in Hyzon Motors (HYZN +7.2%) with 950K shares, Hill-Rom Holdings (HRC +0.2%) (515K shares) and Coupang (CPNG +5.5%) (500K shares), according to the fund’s latest 13F filing.”
https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1029160/000090266421004929/xslForm13F_X01/infotable.xml
65 tykkäystä
Saudien valtiollinen sijoitusrahastokin tehnyt ostoksia Q3.
Hyzon Motors $55,752,330 USD. (8,033,477 osaketta)
Vielä isompia määriä vetypuolelta mm Plug ja Ballard.
53 tykkäystä
Hyviä uutisia myös Kalifornia suunnalta
37 tykkäystä
25 tykkäystä