Karl C:llä ihmettelee linkedin postauksensa suosiota. Vety on alkanut kiinnostamaan todella isosti, sen näkee kaikesta. Myös tuon postauksen lukijamäärästä. Aivan jäätävää kiinnostusta liikenteenkin osalta.
32 tykkäystä
Australian tehtaalla käynyt mielenkiintoisia vierailijoita rakennusalan kansallisista ja monikansallisista yrityksistä. Vedyllä liikkuminen tulee olemaan osa Australian rakennusalan tavoitetta kohti päästöttömyyttä.
Paikalla mm Holcim Groupin (valmistaa rakennusmateriaaleja) Australian ja Uuden-Seelannin logistiikkapäällikkö Ranjit Ratilal. Holcimilla toimintaa 70 maassa ja liikevaihto lähes 28 miljardia (2021).
22 tykkäystä
Eikös se Haizonni käynyt juuri tuolla Epsanjan maalla hiukan kääntymässä, voi tulla paljon hyvää…
14 tykkäystä
Kyllä! Niin kuin noissa aiemmissa viesteissä tulikin jo esille, aiesopimusta viritellään 400 rekasta vuosille 2024-2026. Odotellaan nyt kuitenkin vielä virallista sopimusta.
7 tykkäystä
Saksalaisen talouslehden hyvä yhteenveto Hylanesta ja eri valmistajien näkemyksistä voimalinjojen suhteen.
*Hyundai toimittaa ensimmäiset seitsemän rekkaa Hylanelle lähipäivinä. Hyzonin ensimmäiset otetaan käyttöön ensi vuoden alusta. Toimitusmäärissä isoimmat ovat Hyzon ja Hyundai.
“The first seven trucks are due to arrive in Germany in the next few days. They’re not from Hyzon yet, they’re from Hyundai . The South Korean manufacturer will supply 17 trucks, two coming from Daimler Truck , two from Framo and 23 from Hyzon from next year. The long-hyped US provider Nikola is not yet far enough. By 2024, Hylane wants to have 150 vehicles on the road.”
- Myös Hylanen ensimmäisistä asiakkaista tuli lisätietoa:
The first partners have already signed, from the Dax group to medium-sized companies. They include the railway subsidiary Schenker, recently the consumer goods group Henkel , the logistics companies Hermes and Koch and the event service provider Mitea.
Valmistajien näkemyksiä:
- Knight on tietysti luottavainen että käytännön testit menevät hyvin ja vety on oikea vaihtoehto raskaalle liikenteelle.
- Porschen Christian Koenig tuntuu uskovan akkuvehkeitten kehitykseen, mutta sanoo markkinoitten lopulta itse tekevän valinnat.
*Traton (VW) uskoo akkurekkoihin ja suunnitelmissa on pitkän kantaman rekkoja.( MAN wants to bring the first real battery trucks with a range of 600 to 800 kilometers onto the market by 2025. With new battery generations, 1000 kilometers are also possible in the second half of the decade.) - Teslan suunnitelmat tiedetään, mutta aikataulusta ei tietoa.
- Daimler ja Volvo kehittävät molempia voimalinjoja ja uskovat molemmille olevan käyttöä.
10 tykkäystä
Tää on kyllä kova että Hyzon pystyy Hyundain kanssa kilpailemaan Euroopassa. Daimlerin rekat on varmaan akkuvehkeitä? Eli 40 vetyvehjettä ensi alkuun. Nikola ei pysty vielä omia FCEV rekkoja valmistamaan. Eikä kovin moni muukaan Euroopassa.
Olen kyllä itsekkin todella luottavainen tämän suhteen. Sen verran vahvasti on sekä vetyajoneuvoilla että Hyzonilla testit aina mennyt. Kyllä Ritari tietää.
Tässä on kevyemmän kaluston käyttökokemuksia kuriiripalveluiden puolelta. Aika hyvin tiivistää voimalinjojen erot, niin ominaisuuksien kuin infrankin puolesta. Kannattaa lukea. Tärkeä pointti tulee tässä esille, asiakkaat ei välttämättä halua maksaa latauspisteiden asennuksesta:
Ote artikkelista:
Every additional five cars represented an additional $100,000 in infrastructure costs; financial outlays that hampered the bootstrapping eco-courier’s ability to grow bigger, faster.
6 tykkäystä
Ikealle toimitettu Kiinassa 60 fuel cell rekkaa Baic-Fotonilta.
7 tykkäystä
Hylanen kautta saatavilla vain vetyvehkeitä. Daimler toimittaa kaksi vetyrekkaa. Mallinimenä Actros HyBatt.
5 tykkäystä
Kappas kappas, kiitos tiedosta. Pitää kookletella vähän. Olikos sinulla tietoa mitkä Hyzonin mallit oli tarjolla? Ulkoa muistelen että olisi ollut vähän isompaakin kalustoa tarjolla.
Edit: ei hirveästi löydy tietoa tuosta daimlerista.
Kannattaa tsekata Hylanen sivut, sieltä löytyy valikko rekoista ja tarkemmat speksit. Hyzon ainut, jolta saatavilla kahdella erilaisella akselistolla, eli 6x2 ja 4x2.
Edit. Itselläkin tullut tuo Daimlerin malli vastaan vain Hylanen kautta.
6 tykkäystä
Kiinassa alkaa olla oikeesti toimitusmäärät paria kertaluokkaa isompia mitä vanhalla mantereella.
Kiitos @Wilson1
1 tykkäys
Uusia palkkauksia Hyzonin riveihin. Isoimpana kalana tällä kertaa Justin Yee.
Yee oli vuoden Xos Trucksilla ennen Hyzoniin siirtymistä. Aikaisemmin pitkä kokemus Daimlerin sähkörekkojen parissa.
23 tykkäystä
Onko tietoa millon hyzonin q2 rapsa tulee ulos? Viime vuonna tullut ilmeisesti 11. Elokuuta. Mitä odotuksia teillä on tulevalta rapsalta? Onko kukaan enää laskenut ja pysynyt kärryillä toimitettujen autojen määrässä?
1 tykkäys
Uskoisin että Hyzonin Q2 tulee niin myöhään kuin mahdollista Jenkkilän pörssisääntöjen mukaan, mitä nyt katsonut edellisiä Q-infoja. Eli uskoisin että elokuun loppuun mennessä. Henk. koht odotukset ovat että turpaan tulee (taas). Hyvin etenee mutta ei saada hyviä talouslukuja vielä(kään). Eipä Hyzon kovin ole mainostanut toimitettuja määriä ja kuvia nyt niin paljon pyörinyt netissä ja somessa ettei itse enää pysy kartalla mitkä ovat viime vuoden rekkoja ja mitkä tämän vuoden.
Edit: Ja siis hyviä talouslukuja ei saada juuri sen takia kun Hyzonilta ei ole mitään super isoa toimitus PR:ää näkynyt.
Edit. edit. Uskoisin että Q2 ennen D.A. Davidsonin 21.8. Summittia, koska ovat olleet vahvasti seuraamassa Hyzonia ja uskon että joku yhteys firmalla/Knightilla D.A.n suuntaan. Tosin jos aivan paskaa tulossa niin voi olla että himmaavat yli Summitin 
9 tykkäystä
Yahoo Finance sanoo että Earnings date on 7 päivän päästä 9.8.2022 5.00 pm eli pörssin sulkeuduttua.
Nasdaqissa taas 10.8. joskin tuo on johdettu Zacksin puppugeneraattorista:
Hyzon Motors Inc. is estimated to report earnings on 08/10/2022. The upcoming earnings date is derived from an algorithm based on a company’s historical reporting dates. Our vendor, Zacks Investment Research, might revise this date in the future, once the company announces the actual earnings date.
1 tykkäys
Mitään noita ei kannata uskoa koska Hyzon ei ole sanonut yhtään mitään asiaan. Aina ne laittavat jonkun arvion vanhojen perusteella mutta fakta on että tuolloin se ei ole koska vaatii 2vk minimin osakkeenomistajille yritykseltä ja sitä ei ole näkynyt.
5 tykkäystä
Odotan itsekkin earnings callia/raporttia suurella mielenkiinnolla. Olen mennyt aivan sekaisin tilauskannasta.
Btw, tuo Repower homma voi ollakkin aika iso. Daimler tekee samaa jenkeissä ja toinen tekijä Saksassa. Voi olla voittava juttu tällai pula-aikana. Ja Hyzon oli tässäkin ensimmäisenä.
7 tykkäystä
Hyzonin ja Ravenin mainosvideo. Ei lisäarvoa foorumille videosta, mutta mielenkiintoinen yksityiskohta, että yhdellä roska-auton jätemäärällä saa tankattua 30 nuppia.
14 tykkäystä
Se on toki, että yhdellä jätekuormalla + prosessin käyttämällä sähköllä. Oleellista tässä on että paljonko sähköä prosessissa kuluu. En muista mitään lukuja nähneeni, mutta ovathan he vakuutelleet että halvalla tuossa vetyä syntyy.
4 tykkäystä