Kaveri on saanut neljä tykkäystä, taitaa olla naapurityrmästä 
https://twitter.com/IcebergResear @Kille100
Ajankohdallisesti selvästi mietitty julkaistavaksi Hyzonin vastineen jälkeen.
En tiedä ajattelevatko muut näin, mutta minusta nämä shorttirapsat ovat hyvä. Rapsat testaavat yhtiön kantokyvyn ja Hyzonin selvittyään näistä on luotto yhtiön tekemiseen entistä kovempi.
Hyzonissa mukana pitkäaikaisella aikahorisontilla eivätkä nämä raportit isoa kuvaa muuta kuin ainoastaan sillon, jos jotain oikeasti savuavaa selviää.
Eipä mitään uutta tuossa raportissa. Listattu vain tiedossa olevat ilmiselvät riskit
Tämän raportin jälkeen vaan tuli vahvempi olo Hyzon ja helpompi olla omistaja. Kohta alkaa oikeesti shortseja pelottaa. Taitaaa paine olla enemmän nyt heidän puolella.
Joo Hyzon valmistaa hyviä kennoja ja eiköhän ne niillä tule rahat tekemään.
Siis tämä uusi rapsaha oli Hyzonin emoyhtiöstä lähes täysin, lisäksi oli jotain tästä uudesta Titan G3:sta joka ei ole vielä myynnissä (DOH) ja sitä väärin vertailtu nykyisin markkinoilla oleviin??
Nyt kaavitaan pohjia, kirjaimellisesti.
Piti ihan itsekkin vilkaista millainen tuo jäävuori on ja näin firma kertoo itsestään:
Hyzonin auktorisoituna tilintarkastajana toimii KPMG joten paljon en antaisi painoarvoa, että taloudellisista julkaisuista löytyisi mitään puutteita joita olisi pimitetty. Sama homma governancen osalta.
Mikä ihmeen aivopieru tämä on:
As per the prospectus, the 155.6m Hyzon shares held by Horizon are subject to a six-month lock-up, meaning Horizon can sell its shares from January 2021.
(Shorttirapsasta)
Shorttirapsakokemusta mulla on vain Hyzonista, mutta siinä missä ensimmäinen aiheutti hetkellisen paniikin, tämä toinen lähinnä huvitti. Melko väsynyttä maalailua ja pitkälti asian ulkopuolelta.
e. Tai ainakin ajattelin, että shorttirapsoilla olisi tarkoitus tuoda esiin jotain oikeasti raskauttavaa tai vähintääkin raskauttavalta näyttävää?
Ahem, Wirecardin tilkkarina oli EY joka on yksi näistä Big3 toimistoista, ei paljoa auttanut.
Ja ei unohdeta että Big3 oli aikaisemmin Big4 mutta Arthur Andersenin taru loppui Enronin kusetukseen.
Eli ei se iso tilkkaritoimisto tarkoita automaattisesti mitään.
Nyt jo melkein naurattaa. Luin tuon kohdan missä valitetaan siitä että Hyzon on verrannut uutta kennoaan jo markkinoilla oleviin ja ostin lisää alesta 
Kyllähän se G3 Titan vertailu kilpailijoiden tuotteisiin oli ihan Hyzonin omasta raportista.
@Seinakadun_Keisari sori, mä luulin että se oli sinun mielestä väärin vertailtu 
Joo näin oli, pointti oli siinä ettei Shortti tykkää että verrataan tulevaa tuotetta jo markkinoilla oleviin vai ymmärsinkö jotain väärin?
Ei tietenkään automaattisesti tarkoitakkaan, mutta ainakin itselleni antaa jonkin sortin huojennusta, kun tietää suurpiirteisesti miten asiat tarkastuksen puolelta tehdään (tai tulisi tehdä). Riski on aina totta kai.
Jaaha…aijemmin totesin et pyyhin Blue Orcan rapsalla pyllyni mut hyvähän se on et ei vessapaperi lopu kun sitä näköjään tulee lisää. 
Luin rapsan ja ei huolestuta.
Ei tässä ainakaan tylsää tule, kun sijoituskohteena on Hyzon 
Suoraan sanottuna **tuttaa kyllä, kun kaverit ovat kymmeniä vuosia vääntäneet teknologiaa tähän pohjalle vihreämmän tulevaisuuden puolesta, ja joku jäävuori tulee kellaristaan heittelemään lokaa niskaan.
Kiitos teidän foorumilaisten, osaa näitä ottaa nyt vähän rauhallisemmin! Tästä saisi kyllä hyvän casen shorttareita ”rakastavalle” wsb-porukalle, kun osaketta yritetään ohjata tähän malliin…
Tota …skaa lukiessa kyllä ihmettelin, että mitä …ttua se nyt mihinkään liittyy, miten jollain kiinalaisella bussiyhtiöllä on mennyt. 
Ihmettelen, jos H edes vaivautuu kommentoimaan tätä hyökkäystä.
Niin. Tuossa on hyvä huomata että Mirain kennosto on juuri julkaistu, joten Toyotalta tuskin tulee uutta versiota pariin/muutamaan vuoteen. Ja käsittääkseni raskaan liikenteen applikaatiot perustuvat juurikin kennoon joka on Miraissa käytössä.
Hyundain kennosto menee uusiksi vuonna 2023 ja siellä suunnalla on odotettavissa merkittävää parannusta. Siltikkin G3 Titan pysynee kilpailukykyisenä. Tämä on toki vain olettamus.
Hyvin on Hyzon tuossa aallonharjalla ja kilpailijoiden uudet kennostot ovat vasta parin vuoden viiveellä. G3 Titan lienee ensi vuonna kingi.
Noita polttokennoja on kanssa vertailtu jo moneen kertaan, eikä tuossa ole mitään uutta. Väkisin väännetty kuulostamaan taas siltä että G2 Titan olisi ihan paska.
G2 Titan julkaistiin 2019 ja oli silloin markkinoiden kehittynein malli. Ja on edelleen kilpailukykyinen myös raportissa viitatun Ballardin kennon kanssa. Hyviä kennoja myös Ballardilla tottakai. Jutussa mainittu Ballardin kenno julkaistu viime syksynä. Eikö tämäkin ole siis tuolla logiikalla epäreilua?
G3Titan pyyhkii edelleen pöytää kaikilla mittareilla. Kuinka sitä voisi verrata muihin kuin markkinoilla oleviin? Itse en ole löytänyt tietoja ensi vuonna markkinoille tulevien kennojen tehoista.
Volvolta tilattu 100kpl akkurekkoja, heidän isoin tilauksensa tähän asti EV rekkojen saralla. Ne on tehnyt noita vuodesta 2019 lähtien. Range on naurettava, 300km. Oletan että kysyntä ei kauhean isoa ole noille vehkeille, koska ei tuon isompia tilauksia ole tehty vaikka Volvo on periaatteessa iso tekijä.
Tuo pistää vähän Hyzonin menoon perspektiiviä.
