Koen melkoisen riskialttiiksi lähestymistavaksi Hyzonin oman esityksen perusteella pitää firman itsensä ennustamia tulevaisuuden toimitusmääriä varmoina. Kyllä, jos 2023E tulee noin miljardin verran liikevaihtoa 30% katteella niin tämähän olisi ihan screaming buy.
Kyse on kuitenkin valmistavasta teollisuudesta ei SaaS firmasta. Nuo katteet ja liikevaihto nollasta → miljardiin kuulostaa sanoisinko melko kunnianhimoiselta. Omaan korvaan epärealistiselta. Hyzon ei olisi ensimmäinen SPAC:in kautta listautunut firma, joka jo ensimmäisten tulosjulkistusten yhteydessä söisi sanansa ja antaisi uutta ohjeistusta.
@Ale tarkoitatko tuolla Tesla ketju vertauksella, että tähän ketjuun ei tarttis tulla keskustelemaan fundasta ja potentiaalisista riskeistä? Ok, voin siirtyä takavasemmalle karhuilemasta, vaikka firma minua kiinnostaakin.
@Simo_Sijoittaja katso nyt tätä omaa nimimerkkiänikin. Koko ajan saan katsoa peiliin kun täällä foorumilla kirjoittelee ja todeta kuinka vähän sitä loppupeleissä näistä asioista tietääkään, mutta onneksi voi oppia lisää. Eronamme tässä keissin arvioinnissa lienee, että olen yleisesti tämän hetkisessä markkinassa hieman karhuinen. Samalla katson Hyzonin 2021 vuoden lukuja ja valuaatiota, sinä katsot Hyzonin SPAC presentaatiossa antamia ennusteita. Todennäköisesti analyytikot tulkitsevat kanssasi samoja lukuja antaessaan tulevaisuuden ennusteita, muutakaan ei ole tarjolla? Korkean riskin ja suuren palkinnon tai menetyksen keissi. Toivottavasti palkinnon 
Näen huikeaa potentiaalia vedyn käytössä raskaassa liikenteessä ja Hyzonilla on todella mahtava paikka näyttää mihin se pystyy ja ottaa markkinajohtajan asema. Sitten kun taas katsoo firman 2021E valuaatiota ja liikevaihtoa niin kylmä hiki nousee. Ei näistä kuluvan vuoden luvuista oikein muuta houkuttelevaa löydy kuin p/b ja ehkä varmistettu tilauskanta (oikeat sopimukset)? Muu on vahvan näkemyksen ottamista.
Energiaketjusta poimittua: Monta asiaa ehtii tapahtua tai tulla mutkia matkaan ennen kuin firma takoo tuon miljardin liikevaihdon ja 30% katteen https://twitter.com/VAhoniemi/status/1453452601379459077
Esim. WSB jengin pumppaamat osakkeet.
Tässä ketjussa on aivan valtavasti tietoa Hyzonista, joten sieltä vain perehtymään jos kiinnostaa tarpeeksi. Itse ajattelen Hyzonista edelläkävijänä ja toivon et se olis raskaan liikenteen “Tesla”. Noh, aika näyttää. Jos ei usko yhtiöön niin ei kannata sijoittaa. 
. Mutta vielä kerran lyhyesti. Polttokenno/sähkö alustan isoin etu nykyiseen on nimenomaan se että saadaan parempi hyötysuhde kun liikuvia osia saadaan vänennettyä vaihdelaatikot,akselit jääpois/kevenee. Lisäksi rekat eivät makaa kaiken maailman öljynvaihdoissa/muissa diipa daapa huolloissa mitä nyky kalusto vaatii että niillä voidaan liikennöidä laillisesti!!! Nyky diesel rekan tekniikka on aikasta monimutkaista juurikin näiden kaiken maailman saaste hässäköiden takia ja vika herkkää. Ja aina kun menee bitti poikittain näiden takia tai joku urea pönttö alkaa herjaamaan on rekka telakalla!! Auto ei tuota mitään ja korjaus maksaa.