Hyvää uutista kyllä pukkaa. Sitten tarvitaan enää se “pieni” asia, eli delivery 
32 tykkäystä
Onko tuolla jostain vanhasta ritsasta viritelty oikein vety-käyttöinen 
23 tykkäystä
Täytyykin heti nostaa käsi virheen merkiksi.
Olen taas antanut virheellistä tietoa 
Hyzonin voimalinja on parempi mitä väitin alunperin:
Tässä korjaus:
Hyzon’s hydrogen fuel cell trucks offer superior operation compared to diesel powered trucks, with unparalleled torque and weight-carrying capabilities.
Hyzon’s heavy-duty trucks are up to 50 tonnes, feature the world’s highest power density fuel cells in the world, offering unrivalled performance and operational efficiency – with driving range of 250mi-380mi (400km-600km) per fillthanks to the most powerful automotive fuel cells in the world.
Maximum power delivered via the electric motors is up to 500kW or a massive 670 horsepower.
Lähde: Hyzon Vehicles | Zero Emission, Hydrogen-Powered Vehicles | Hyzon Motors - Hyzon Motors
Hymax450 catalogissa oli laitettu tehot alemmaksi mitä tuossa jo toimitetussa/tilatuissa on ollut. Lisäksi jenkkimallin Freightliner “piikki teho” on yli 600hv (450kw) catalogissa.
Toyotan 560 maksimihevosvoimaa on siis jo ylitetty DAF rungossa ja sitä suunnitellaan myös ylitettäväksi Freightlinerille Hyzonin toimesta.
Odottelen innolla Toyotan ja Kenworth yhteistyön tarkempia speksejä 
Mersu on kertonut aikaisemmin esittelyvideollaan Gen2 rekassa olevan 300kw maksimiteho. Tämä video tullut noin 2kk sitten. No ei ihan vielä juhlita odotetaan toimitukset ensin.
32 tykkäystä
Tuossa nyt muutama kilpaileva stack module. EKPO:n eli Erlinklingerin ja Plastik Omniumin
“Another highlight is installed in the demonstrator vehicle on ElringKlinger’s booth. The 359-cell NM12 SINGLE PEM stack module , based on metallic bipolar plates with an electrical output of up to 123 kWel will address applications with high power requirements (>100kW) in the automotive sectors. Boasting a power density above 6kW/L, this platform addresses the packaging challenges of full power passenger cars and light commercial vehicles.”
Vaikka salkusta löytyy erlingkligeriä niin ei hajuakaan mihin tuota stackiä on menossa enkä kaiveluista huolimatta ole mitään kohdetta löytänyt… mut salkussa sen takia kun tekee nyt kaikkea muutakin kilkettä eri vehkeisiin.
Toinen speksien puolesta on Dana (btw, tää on jo viime vuoden puolelta!) INSPIRE Project Features Dana's Metallic Bipolar Plate, Receives FCH Award For Fuel Cell Technology - FuelCellsWorks
Ilmeisesti siis BMW:n kanssa INSPIRE projektissa
Consortium
…ja kehittely-yhteistyö Boschin kanssa (btw, myös powercell sweden toimittaa boschille levyjä).
Dana, Bosch To Develop Fuel-Cell Stack Metallic Bipolar Plates …eli voi olla jotain uutta ja tehokkaampaa tulossa ensi vuonna.
Ei tietenkään kannata pelkästään speksejä verrata, vaan laatukin jotain merkitsee. Just Hyundai kutsunut autoja takaisin koska ilmeisesti levyjen pinnoitus on ollut paskaa.
Jotain huhuja lueskelin että voisi viitata tähän, mutta lähde toinen keskustelupalsta.
Käsittääkseni nykyään Hyundai käyttää Impact Coatingsin levyjä, kun taas Plug tilaa Cell Impactilta (prkl ne ruotsalaiset osaa…)
Pahoittelut jo pitkästä, sekavasta ja linkkien täyttämästä viestistä, mutta toivottavasti on edes jotain täkyjä parviälylle (vaikkei nyt suoraan hyzoniin liitykään, muutakuin vertailuna). Ohan tää aikaa vievää puhaa tosiaan…
Laitetaan vielä lisäksi Ranskan kuvasto markkinoilla olevista ja tulevista vehkeistä, jossa Hyzon erottuu aika hyvin jo markkinoilla olevilla tuotteilla, kun muilla on tulevaisuutta. Sorry tämäkin löytyi vain ranskankielisenä… Raskasta luettavaa ja raskasta kalustoa n.sivulta 100 etiäpäin. Kevyempää n.s.90.
https://www.afhypac.org/documents/France%20Hydrogène_Catalogue%20panorama%20des%20solutions%20H2-Web.pdf
34 tykkäystä
Ylimmän kuvan rekka Transport Groep Noordille, jolle toimitettiin heinäkuussa jo ensimmäinen maitorekka. Transport Groep Noord hoitaa kuljetuksia Royal Friesland Campinalle.
Presiksen mukaan sitova sopimus oli vain yhdestä rekasta. Nyt kuitenkin näyttäisi olevan toinenkin jo hyvässä vaiheessa. Lisätilaus täytyy siis olla tehty, mutta itse en ole uutiseen törmännyt.
35 tykkäystä
Oon odottanu että q3 rapsan jälkeen kurssi ottaa viä (toivottavasti) viimesen uuden pohjan mutta voisko sieltä olla tulossa kunnon positiivinen yllätys knightin twiitin perusteella.
Johtuen siis spac kuluista jotka ilmeisesti näkyy tuossa raportissa ja kun porukka ”yllättyy” siitä ettei vielä olekkaan myyty sadoilla miljoonilla.
14 tykkäystä
Tätä myös odottelin, että mahdollinen lasku seuraisi rapsasta. Voi olla, mutta täytyy nyt toisen kerran suunnitella että myykö sittenkään alkuperäisen suunnitelman mukaan (mahdollisesta) seuraavasta noususta osaa pois tää firma on luottamuksen tasolla vaan itselle henkilökohtaisesti niin vakaalla pohjalla, että sen pienenkin osan myyminen näissä hintaluokissa riipaisee sydäntä 
17 tykkäystä
Kiitos selvennyksestä! Eli sama maitorekka, joka toimitettiin heinäkuussa.
10 tykkäystä
Kyllä luulis että operatiivisen toiminnan liikevaihto ja paljonko tuo kertaluonteinen kulut on saadaan eriteltyä. Tai ainakin ensinmäinen noista nyt pitäisi ainakin saamelaisesta tulosrapsasta selvitä.
7 tykkäystä
Toi Crypto Nostra taitaa olla pahimman luokan shorttaajia… Käykääpä lukemassa sen Twitter tiliä… Löytyy päivät ja kellonajat milloin seuraavat pumppaukset alkaa jne. Ja Hyzonia 'fanittaa"kovasti…
5 tykkäystä
Jonkun aikaa seuranneena Hyzonissa taitaa olla longina. Tässä muutamalta viime päivältä postauksia Redditissä. Twitterissä löytyy lähes päivittäin hype twiittejä Hyzoniin liittyen. Tää kaveri on vissii joku kryptömiljönääri. Hyvin on muuten kasvanut Hyzonin seuraaja määrät redditissä, 400-560 ihan joissakin viikoissa.
16 tykkäystä
Tuota Knightin twiittiä tässä kun on pohtinut niin parhaassa tapauksessahan tuon perusteella voisi miettiä olisiko nyt saatu jollekkin isommalle kansainväliselle firmalle diili…
Jos oikein olisi optimistinen niin coca-cola tai ikea jotka oli mainittu alkuperäisessä esityksessä voisi olla todellinen jackpot näkyvyyden kannalta. 
16 tykkäystä
Onko ikealla ja cokisella kuljetus omilla autoilla eikä kilpailutettu alihankkijoille?
4 tykkäystä
Ikealla ei tietääkseni ole omia. On se ostanu 25% osuuden Mover Systems logistiikka yrityksestä, en tiedä onko muita…
Voihan ikea vaatia alihankkioilta vähentämään toimitusketjun päästöjä…
Diili jonkun logistiikkayrityksen kanssa olis iso juttu esim. R Russel. DHL olis jo liikaa
11 tykkäystä
Jaahas mitä jännää luvassa ensi viikolla
Ei taida kisaa Nikolan kanssa olla luvassa, mutta olisi kyllä hienoa nähdä livenä vety-rekka vs. perinteinen malli.
16 tykkäystä
Luulen et se on tää
Ei onnistunu linkki suoraan.
No joo ei saa sitä linkkiä mut sen vaimokkeen instassa on 6päivää sitten otettu video kun ajaa radalla dieselillä vetyrekan perässä
19 tykkäystä
Mielenkiintoinen haastattelu:
15 tykkäystä
