Nimenomaan! Missään laissa ei myöskään kielletä olemasta ihan täysi m… tulkku!
ps. lentokoneen penkit kääntyy ehkä 5 senttiä ja aika harvoin niitä tulee muuten kallistettua kuin nukkumistarkoitukseen. Kiitos. 
5 tykkäystä
@Jukka_Lepikko ja @Tuomas_Tuominen saivat vieraaksi jälleen Jeppezin! 
Viime syksynä Traders’ Clubissa vieraillut ja ammattitreidaajaksi tähdännyt Sampsa “Jeppez” Tikkala on todella räjäyttänyt potin. Hän on lyhyessä ajassa tahkonnut jälleen tuhansien prosenttien tuotot - sijoitusvarallisuuden kasvaessa seitsemällä numerolla mitattavaksi. Miten näin huimiin tuottoihin pääsee käsiksi ja mitä se vaatii mm. treidauspsykologian näkökulmasta? Entä millä tavalla pelikirjaa on laajennettu? Vastaukset näihin ja moneen muuhun mielenkiintoiseen asiaan saat katsomalla viikon jakson!
Tässä esitetty ei ole eikä sitä tule käsittää sijoitussuositukseksi tai kehotukseksi merkitä, ostaa tai myydä arvopapereita. Sijoittajan tulee sijoituspäätöksiä tehdessään perustaa päätöksensä omaan arvioonsa sekä ottaa huomioon omat tavoitteensa ja taloudellinen tilanteensa. Sijoittamiseen ja rahoitusvälineisiin liittyy aina riskejä. Sijoitusten arvo ja tuotto voi muuttua ja sijoitetun pääoman voi menettää jopa kokonaan. Historiallinen kehitys ei ole tae tulevasta tuotosta.
20 tykkäystä
Mutta kun normaalisti istuessa siihen penkkiin on vain 2cm matkaa polvista niin 5cm tuntuu ikävältä
11 tykkäystä
Onko bugi vai ominaisuus että Nordnetin omalla haulla ei löydy joitakin osakkeita, mutta esim Googlen kautta löytyy? Ei näy myöskään seurantalistalla.
- Imperial Brands: löytyy Englanti, ei Saksa
- Energy Fuels: löytyy Kanada, ei USA
- SSAB: löytyy sekä Suomi että Ruotsi
- Nordea: löytyy 4 eri
Et kuitenkaan ostanut sitä hetken hurmassa? Tänään oli joku kolaroinut Veho Airport in Smart #5 Brabuksen.
No joo, on niissä vakuutukset eli ei kolaroija joudu sitä oikeasti ostamaan.
1 tykkäys
Muutoin niin hyvästä sallittujen tekemisten luettelosta puuttui nenän kaivaminen. Liitteenä kirjasuositus oikeaoppisesta kaivuutekniikasta:
14 tykkäystä
Blackstone investoi 500 miljardia Eurooppaan seuraavan 10 vuoden aikana (vs. 350 miljardia viimeisen 25 vuoden aikana):
Apollo 100 miljardia Saksaan:
→ Euroopan kultainen aikakausi lähestyy 
59 tykkäystä
Verneri näköjää käytti kesävartissa vähä laveempaa pyöristystä. Sattuuhan näitä näköjään paremmissakin piireissä, niin osaa olla itselle armollisempi, jos välillä menee isot luvut vähä vihkoo
Tää on Bloombergilta kaivettu data, missä on tosiaan lyöty yhteen kaikkien maailman pörssiyhtiöiden markkina-arvo, ja se on tällä hetkellä noin 130 biljoona dollaria eli noin satakolkyttuhatta (130 000) dollaria
Eikös sitä sanota, että pienempiä numeroita on helpompi ymmärtää
3 tykkäystä
Firetys-ketjussa ollaan laittamassa jo lapset jakamaan postia, että vanhemmat voi lopettaa työnteon.
54 tykkäystä
Mitä veikkaatte: oppikohan kukaan tästäkään saagasta yhtään mitään, vai nähdäänkö näitä jatkossakin?
13 tykkäystä
Onko remppafirmalla normaalia velottaa 300e “aloituskuluja” siitä että hakevat maalia, keräilevät työkaluja ja laittavat housut jalkaan? Voin siis kieltäytyäkin tarjouksesta, mietin vain onko ns. alan tapa. Voisinpa minäkin laskuttaa työnantajaa siitä etten tule munasillaan töihin ja työkalutkin on mukana.
25 tykkäystä
Reilu remontoija ei turhia laskuta, yleensä pikkuhommissa riittää lyhyt katselmus mitä asiakas haluaa ja mitä suunnilleen tarvitaan, sitten vaan hommiin ja tuntilaskutus. Tämä toimii vain silloin jos kyseessä se rehti remontoija. Esimerkin rakentaja varmaan laskuttaa työmaan lopettamisesta. Joillakin on hinnoittelussa työmaan perustamiskulu, olisiko tuossa sitten kyse sellaisesta.
4 tykkäystä
En remppahommia ole tarjonnut, mutta tarjouksissa huomioin kyllä valmisteluihin menevät ajat, varsinkin jos ne ottavat useamman tunnin. Laitteistojen kasaamiset, pakkaukset yms. kuitenkin pakollista hankkeeseen käytettävää aikaa, että pääsee kentälle lähtemään.
1 tykkäys
Moni laskuttaa munasillaan töihin tulemisesta ja työkalutkin roikkuu kätevästi mukana.
Aloituskulut tavaran hakemisesta on paikallaan muuten ei. Jotkut laittaa ne laskuun eriteltynä, toiset ei, maksat niistä kuitenkin.
2 tykkäystä
Vaikea sanoa, kun ei tiedä detaljeja. Suuremman työmaan perustaminen voi olla päivän- tai parin homma. Aidanmaalauksen pisteen perustaminen tunnin työ, sisältäen matkustusajan ja tavaroiden purkamisen kohteessa ja maalauspukkien pystyttäminen. Asunnon maalausurakkaan pitää sisällä suojata lattiat ja muu kalusto, ja ulkona rakentaa telineet ja mahdollisesti suojata seiniä tai ikkunoita. Tämä voi viedä kokeneeltakin kaverilta parista tunnista päivään riippuen mitä pitää tehdä. Kaikki vie aikaa.
Lisäksi, vaikutusta voi olla sillä, onko kyseessä tuntityö vai urakka. Urakkaan nämä aloitukset ja lopetukset sisältyvät, mutta tuntityössä firman työmiehet maksavat työnantajalle myös sen perustamisen ajan, ennen kuin “itse työtä” voi alkaa tekemään. Ehkä tällä aloituskululla on saatu asiakkaille selvennettyä, että siihen maksettavaan työhön kuuluu muutakin, kuin se itse maalaus, joka maksetaan tuntityönä. Ehkä kaikki asiakkaat eivät ole olleet halukkaita maksamaan tuntityönä siitä työalueen suojauksesta ja muusta tarpeellisesta valmistelusta, kun itse urakkaa ei ole edes päästy aloittamaan?
Sanoisin, että kannattaa verrata kokonaiskuluja, jos ne on tiedossa. Aloituskustannukset voi olla ihan ok järkevissä rajoissa ja hyvällä selityksellä, mutta sitä ei kannata maksaa siitä, että timpuri kantaa vasaran autosta ja alkaa naputtamaan sitä seinässä valmiina olevaa naulaa.
5 tykkäystä
787 dreamlainer tonttiin Intiassa. Kone oli matkalla Lontooseen. Ikävä kyllä ei ainuttakaan elossa onnettomuuden jäljiltä. Boeing lentää kriisistä toiseen.
Kurssi luonnollisesti premarketissa vahvasti punaisella.
2 tykkäystä
Tulee mieleen nämä tapaukset ensimmäisenä. Muistaakseni yhden lähteen mukaan Spiritin tehtaalla oli asennettu ainakin 400 tarkastuksessa hylättyä osaa Boeingin koneisiin, joita tänäkin päivänä lentää maailman taivaalla. En tiedä, onko niitä sittemmin jäljitetty tai tehty asialle mitään. Näistä on keskusteltu Boeing ketjussa muutama vuosi sitten. En myöskään osaa arvioida, liittyykö tuo Intian onnettomuus näihin takavuosien tapahtumiin, mutta se ei ole varmaan poissuljettua vielä tässä vaiheessa.
John Barnett claimed the firm tried to “eliminate” quality inspections at a plant that makes 787 planes.
He suggested that there had been “countless” occasions on which paperwork had been falsified, and agreed with his lawyer’s suggestion that each violation of procedure amounted to a “criminal offense and felony”.
Mr Paredes made the allegations against Spirit in an exclusive interview with the BBC and the American network CBS, in which he described what he said he experienced while working at the firm between 2010 and 2022.
He was accustomed to finding “anywhere from 50 to 100, 200” defects on fuselages - the main body of the plane - that were due to be shipped to Boeing, he said.
“I was finding a lot of missing fasteners, a lot of bent parts, sometimes even missing parts.”
Taisi Finnairin kalusto onneksi olla Airbusin koneita pääasiassa. 
6 tykkäystä
