Miten kun vaimo käyttää töissä taksia enempi niin pari kertaa tilattu auto jäänyt tulematta ilman mitään ilmoitusta, toinen tilattu edellisenä iltana. Siinä puolisen tuntia odotettava että voi tilata uuden eli tunti menee aina yhteen taksin tilauksen hutikierrokseen.
Niin miten jos on vaikka lähdössä työmatkalle ulkomaan lennolle. Koko matka peruuntuu kun myöhästyy koneesta, vai pitääkö taksi tilata tulevaksi pari tuntia etuajassa jotta ehtii tilaamaan pari uutta jos edelliset tilatut ei tulekaan.
Niin se maailma kehittyy…
12 tykkäystä
Jossain lueskelin juu tuosta kirjoittelua, että joka vuosi 3% nousevan osakeen osinko syntyy pääosin markkina-arvon noususta eli siitä, että joku on ostanut osakkeen sinua kalliimmalla.
Inflaatio…
Mutta ilmeisesti, kun yritys tuottaa sen 10000litraa joka päivä joka sekunti tuotetta on vaikeuksia kasvaa. Toki kasvaahan tuo, kun elintaso nousee ja maailman väestöluku kasvaa.
95% maailman väestöstä tunnistaa Coca-Colan logon. Se on aika kova tunettuus.
2 tykkäystä
Niin… Meille kävi näin sillon, kun oltiin lähdössä miehen asiakasiltaan ja piti samalla taksilla hakea hänen asiakkaitaan. Heillä on se periaate, ettei asiakkaat maksa illan aikana mitään, niin oli ollut harvinaisen noloa pyytää tätä tilaamaan taksi itselleen, ettei myöhästytä alkuillan ohjelmasta, vaikka jälkikäteen maksoikin sen takaisin.
Ei enää uskalleta luottaa, että taksi tulee. Siksi nytkin omalla autolla kentälle, eikä junalla.
4 tykkäystä
Aika vähän on taksia tullut käytettyä. Asuinpaikan valinnassa keskeinen kriteeri on ollut vuosikymmeniä erinomainen saavutettavuus julkisilla.
Nyt alkuvuodesta käytiin perheen kanssa Hanoissa isojen matkatavaroiden kanssa niin otettiin taksi kentälle ja takas. Menomatka Taksini-sovelluksella oli kallis mutta palvelu erinomainen. Paluumatkalla otettiin Taksi Helsingin jonosta auto. Hinta oli halpa ja palvelu ok mutta kuljettaja haukkui muut kuskit, edelliset asiakkaansa, sähköautotaksit ja lentokentän taksijonon. Tuli aika outo fiilis.
Hanoissa käytimme melkein yksinomaisesti Grab-sovellusta ja palvelu pääosin oikein asiallista. Asiassa toki auttoi että vaimoni äidinkieli on vietnami, joten kielimuuri ei ollut ongelma. Joskus yksin kulkiessani meni hankalaksi kun kuski soittaa ennen saapumistaan eikä yhteistä kieltä ole.
4 tykkäystä
Jaetaan näitä taksikokemuksia. Käytän taksia tarvittaessa, mutta en vakituisesti.
Kotikaupungissani tilaan taksin soittamalla aina samasta taksipalvelusta. Palvelu on edelleen hyvää, osoitteet tiedetään aina, joskus pitää neuvoa yksisuuntaisia yms. Hinnat nousseet ehkä jokusen kymmentä prosenttia. Tämä on varmaan se premium taksi.
Vieraassa kaupungissa otin rautatieasemalta tolpan ensimmäisen taksin. Kuski ei ymmärtänyt osoitetta ja ei osannut kirjoittaa sitä navigaattoriin. Piti naputella itse ja neuvoa loppumatkasta perille. Samassa kaupungissa yritin kahtena iltana tilata appilla taksin puolenyön aikaan. Kummallakaan kerralla ei onnistunut, mutta toinen oli ruuhkainen juhlapäivä.
Kotikaupungissa otin taas taksin rautatieaseman tolpalta, ensimmäinen sattui olemaan halpayhtiö. Osoite ok, mutta kuski kääntyi heti ensimmäisestä risteyksestä vastakkaiseen suuntaan. Piti kehottaa kääntymään ja ohjeistaa loppumatkasta perille.
Summa summarum, en fanita uudistusta ja pyrin tilaamaan taksin jatkossakin soittamalla tutusta palvelusta.
7 tykkäystä
Ilkka Sinervä on kirjoitellut mm. Metsosta , Cargotecosta , Wärtsilästä, Konecranesista ja Koneesta. Jutussa on lainattu Hannu Angervuota.
Tilauskertymät ja liikevaihdot viestivät osaltaan suomalaisyhtiöiden menestymisestä globaalisti.
Valmet nosti kymmenen prosenttia konsernitason tilauskertymäänsä, joka teki 5,1 miljardia euroa viime tilikauden lopussa.
Kartonki- ja paperikoneissa kova kilpailija eli saksalainen Voith saavutti Paper-ryhmässä noin 2,2 miljardin euron tilauskertymän, joka pysyi paikallaan verrattuna edelliseen vuoteen.
3 tykkäystä
Käytän taksia äärimmäisen harvoin, joten en ole päässyt osalliseksi uudistuksen hyödyistä. Taksikuskien tason heikkenemisestä olen päässyt nauttimaan.
Yksi ajoi liikennevaloissa perään ja karkasi paikalta.
Yksi meinasi ajaa päälle, mutta lentopalloilijan refleksit pelasti täpärästi.
Yksi räpläsi puhelinta, eikä seurannut liikennettä/navigaattoria, joten ajoi minne sattuu ja myöhästyin palaverista.
Nykyään aina harvoin, kun taksia tarvitsen soitan samaan laadukkaaseen firmaan. Auto on parissa minuutissa paikalla ja kuski on ammattilainen. Kyytejä on mulla niin vähän, että mieluusti maksan vähän extraa siitä, että homma pelittää.
32 tykkäystä
Pitää jakaa hyviä ja rohkaiseviakin uutisia, yleensä kun huomio menee sinne toiseen ääripäähän missä kassavirtoja maksimoidaan luonnon kustannuksella.
Indonesian sademetsäkato on vähentynyt merkittävästi viime vuosina.
“Indonesia’s success owes to a three-pronged and overlapping approach. Strict directives prohibiting wholesale forest clearance flowed from the top rungs of government starting about five years ago. Multinational consumer-product companies pledged to avoid palm oil that involved forest destruction, blacklisted forest-slashing plantations and tracked their activities with satellites. And environmental nonprofits exposed murky supply chains that long made it hard to know whether palm oil came from a company that was knocking down forests.”
46 tykkäystä
Opintolainat nostettu tilastojulkistuksen kärkeen, mutta minusta mielenkiintoisempi löytyy sen alta, eli asuntolainojen määrä:
Opintolainoja nostettiin yhä runsaasti koronnoususta huolimatta
Rakentaminen taitaa hiljentyä edelleen?
Edit. Ja laitetaan vielä lainaus uutisesta, niin ei tarvitse klikkailla:
“Suomalaiset kotitaloudet nostivat tammikuussa 2023 uusia asuntolainoja 0,8 mrd. euron edestä, mikä on 570 milj. euroa vähemmän kuin vuosi sitten vastaavaan aikaan. Uusista nostetuista asuntolainoista sijoitusasuntolainoja oli 80 milj. euroa. Uusien asuntolainojen keskikorko nousi joulukuusta ja oli 3,58 % tammikuussa. Asuntolainakanta oli tammikuun 2023 lopussa 108,1 mrd. euroa ja asuntolainakannan vuosikasvu 0,0 %. Sijoitusasuntolainoja oli 8,7 mrd. euroa asuntolainakannasta. Suomalaisten kotitalouksien lainoista oli tammikuun lopussa kulutusluottoja 17,0 mrd. euroa ja muita lainoja 18,2 mrd. euroa.”
5 tykkäystä
Itse olen taksiuudistuksen jälkeen käyttänyt taksia ehkä viisi prosenttia aiemmasta ja taksikyydit ovat olleet alle 50 prosenttisesti tyydyttävällä tasolla uudistuksen jälkeen. Mielestäni on suhteellisen käsittämätöntä ettei taksikuski osaa edes tyydyttävällä tasolla suomea tai englantia, ei tunne reittejä edes oleellisimpiin kohteisiin ilman navigaattoria, keskittymiskyky ajamiseen on sitä sun tätä ja todellinen ja toteutunut hinnoittelu on täyttä arvausta.
Omista kokemuksista esimerkkinä oli ehkä hilpeimpiä, kun menimme tyttären luota Kalliosta Seurasaareen. Taksi tuli 15 minuuttia myöhässä sovelluksen lupaamasta ajasta, osasi muutaman sanan suomea, navigaattorin ja itseni antamista ohjeista huolimatta yritti jatkuvasti kääntyä aivan väärään suuntaan, piti huomauttaa jokaisen punaisen valon vaihtumisesta vihreäksi, ajeli välillä vastaantulijoiden kaistalla ja yritti veloittaa parikymppiä taksamittarin osoittamaa summaa enemmän.
Toinen tapaus taas kohdistui muistisairaaseen äitiini, jolle oli tilattu taksi viemään kerhosta kotiin, ohjeistettuna, että vastaanottajan pitää olla paikalla. Taksi oli vienyt johonkin mahdollisesti itsensä keksimään osoitteeseen muutaman kilometrin päähän ja jättänyt äitini lumimyräkkään. Onneksi joku oli katsellut kotinsa ikkunasta vanhuksen hämmenystä, mennyt kyselemään ja soittanut sitten poliisit paikalle, Tapaus on rikostutkinnassa.
42 tykkäystä
Jokohan perjantaina Kamuxin tulosliveen tulee “Possu-Tapsa” kuulolle?
Tulevalla TJ:llä Tapiolla on kuulemma kaksikin Porschea, talvella nähty liikkuvan tuorella Cayennella ja kesällä komealla 911 Turbolla. Selkeästi automiehiä kun laitteet ko. kaliberia.
Kamux voi saada Pajuharjusta hyvän pomon!
Ite katsellut että tämä on ollut hyvää aika hiljalleen hyppiä Kamuxin matkaan, tuleva TJ tuo omissa papereissa luottoa sen verran eikä normaalilla kansalla tule olemaan varaa ottamaan massiivisia autolainoja hetkeen niin eiköhän nuo käytetyt autot tule ihan hyvin tarpeeseen lähivuosina.
Mä en tajua mistä ihmiset löytää näitä takseja joissa maksu hoituu jotenkin muuten kuin suoraan sen sovelluksen kautta, josta kyyti tilattiinkin? Miten on mahdollista että kuski muka yrittää laskuttaa jotain muuta kuin sovelluksen näyttämän hinnan, kun se rahaliikennehän kulkee sen sovelluksen kautta? Jos kyydissä on jotain ongelmaa niin sovelluksen kautta reklamaatio ja rahat takaisin. Käyttäkää niitä kansainvälisiä markkinajohtajia (uber), eikä mitään epämääräisiä kusettajia, niin vältytte ongelmilta.
3 tykkäystä
Taksikeskusteluun sallittakoon vielä tämä aikalaistodistus viime syksyltä Katajanokan laivaterminaalissa.
22 tykkäystä
Taksikeskustelu ollut mielenkiintoista seurattavaa sivistymättömälle.
Hesassa opiskeluajoilta jäi kokemus, että julkisilla pääsee minne vain kehä III sisäpuolella ja vähän ulkopuolellakin. Nykyisin landella asuessa pakko olla oma auto jollei kaksikin autoa, joten ei edelleenkään ole käyttöä takseille.
Sen ymmärtää, että taksi voi nopeuttaa kulkemista ja hyödyttää bisneksen tekoa. Kuitenkin vaikuttaa siltä, että veronmaksajien piikkiin ajellaan turhankin vähäisestä syystä (poliitikot ym, poislukien ikäihmisten kelataksit). Julkisten ylläpito ei ole halpaa, miksei niitä käytetä enemmän jos niihin on mahdollisuus? Jotkut päättäjät puhuvat hurskaasti ilmastoteoista, mutta siinä se usko punnitaan kun ajellaan taksilla lentokentälle…
5 tykkäystä
En jaksa väsätä tästä mitään hienoa meemiä, joten pitää tyytyä tekstimuotoon:
Suomen median kolme toistetuinta otsikkoa:
3: Sote-uudistus myöhästyy jälleen (ainakin historiassa)
2: Olkiluoto 3 sähköntuotanto alkaa XX.YY.20ZZ
1: Nato-jäsenyydessä “edistysaskel”
Naton Stoltenberg: Edistysaskel – Erdoğanin kanssa sovittu Suomi-Ruotsi-tapaamisesta | Uusi Suomi
14 tykkäystä
Näitä keskusteluja on kyllä mielenkiintoista aina seurata, kun itselläkään ei ole asiasta mitään kokemusta tai käytännön mielikuvaa.
Taksissa olen ollut viimeksi ehkä kolmisen vuotta sitten ja tuolloin homma oli sitä mitä nyt taksikyydiltä odotin. Elämäni taksikyydit on kaiken lisäksi laskettavissa varmaan kahden käden sormilla.
Paikallisliikenteen bussissa taisin olla kyydissä ensimmäistä kertaa reilu parikymppisenä enkä oikein ymmärtänyt miksi kukaan käyttäisi noin epämukavaa ja hidasta kulkemismuotoa. Nämä paikallisliikenteen kyydit on itsellä tähän päivään mennessä jääneet ihan pariin kertaan.
4 tykkäystä
Koska bussilla pääsee nopeammin kuin kävellen ja näin talvella mukavammin kuin fillarilla.
6 tykkäystä
Uber toiminut erinomaisesti. Tolppataksit kierrän kaukaa ellei sitten ole jonkin tunnetun yhtiön autoja, joiden hinta ei voi olla mitä tahansa