Oikeastiko käytät aikaasi tuollaiseen? Miksi ihmeessä?
3 tykkäystä
https://m.nettiauto.com/toyota/corolla/13672200?vifAdCount=11&vifNav=Y
Siinä se kuuluisa tonnin Corolla olisi 
Pitäisikö tuo melkein ostaa ja aloittaa päiväkirja aiheesta 
7 tykkäystä
Uskomattoman siistissä kunnossa. Harmi että löytyy jo Corolla.
6 tykkäystä
Muistan jokunen vuosi takaperin istuneeni kahvilla Sodankylän Nesteellä ja katsoin vain hämmästyneenä, kun pränikän näköisiä 80- ja 90-lukujen japseja vyöryi vastaan
Tiesuolauksen puute tekee ihmeitä autoille!
16 tykkäystä
Jotkut kattoo telkkaria ja toiset hiihtää. Mä tykkään harrastaa nettikyselyitä.
7 tykkäystä
Anteeksi, lainaan vähän omaa ja @Mauri:n tviittiä:
Ja sitten laitoin tähän vielä rahoituksen professorin Aalto-yliopiston kauppakorkeakoulun Peter Nybergin vastauksen. 
15 tykkäystä
Onhan noita “legendoja” ollut useita. Toyotaa, mazdaa, hondaa jopa yksi pösökin menee noihin kriteereihin. Oli kyllä ensimmäinen ja viimeinen, niin paljon oli ärsyttävää pikkuvikaa.
Nytkin toinen auto on alle 5k€ hinnalla ostettu, kuuteen vuoteen suurin remppa tuulilasin vaihto. Toki tämä lista mitä teen autoa ostaessa aiheutti hilpeyttä jo puolitoista vuotta sitten:
"Ettei menisi ohi aiheen, koetan tuottaa sisältöä tuohon Auto- vaurastumisen jarru kohtaan. Kuinkahan ihmiset yleensä valmistautuvat auton ostoon?
Mitä itse teen:
-Katselen etukäteen tyyppiviat foorumeilta läpi ja käyn ne läpi koeajolla mitä pystyn
-Katson minkä väristä öljy on, toisin sanoen sotkeeko nesteitä
-Sama jäähdytinnesteen kanssa
-Pyörittelen autoa ympäri kuunnellen koliseeko alusta
-Vedätän autoa suurella vaihteella selvittääkseni luistaako kytkin/onko vauhtipyörä tiensä päässä
-Muutenkin kuulostelen uliseeko laatikko, pitääkö turbo ääntä, miltä moottori kuulostaa tyhjäkäynnillä (sirinät/kolinat yms ylimääräiset äänet), onko vedot tallella jne
-Katselen läpi alustaa, levyjä, paloja ja renkaita missä kunnossa ovat
-Selaan läpi huoltokirjan ja koetan kysellä onko ollut isompia remontteja. Joskus olen jopa soittanut edelliselle omistajalle
-Koetan katsoa vähän maalipintaakin, vaikka paljon saa värivahalla peitettyä ja käytetty on aina käytetty
-Ostan auton ketjukoneella ja vain merkeistä ja malleista joissa ketju kestää
-Ostan kaikki kalliimmat autot liikkeestä, jolloin on olemassa muutakin kuin perävalotakuu jos kohdalle sattuu täysi pommi
-En osta ikinä teiniräpellettyjä autoja
-Ostan auton varusteilla mitä tarvitsen. Esimerkiksi automaatti on jälleen yksi mahdollinen vikakohde lisää, samoin neliveto
Sitten jos haluan auton, aloitan tinkaamisen pikkuvioista jotka eivät oikeasti edes vaikuttaisi kaupankäyntiin. Oikea autokauppiaan unelma-asiakas 
Oston jälkeen joko teen/teetän moottoriöljyn ja vaihdelaatikon öljyjen vaihdot. Samoin käyttöhihna vaihtoon heti, jos hihna yhtään siltä näyttää. Jos teetän ulkopuolisella pyydän myös silmäilemään läpi onko jotain korjattavaa. Vien yleensä osat itse huoltoon, koska muutamia poikkeuksia lukuunottamatta näin on halvempaa. En käytä merkkihuoltoa kuin pakosta. Esimerkiksi koritakuu vaatii sen.
-Jälkikäytän edelleen turbovehkeitä pari minuuttia
-Käytän käsijarrua aina, jolloin se ei jumiudu. Tämä ei onnistu merkeillä, jossa jarrut ovat jatkuvasti jumissa
-Vaihdan öljyt 10tkm välein huolimatta siitä mitä huolto-ohjelma sanoo.
-Pyrin siihen, etten vedätä autoa suurella vaihteella
-Katson jarrupalat aina läpi renkaita vaihtaessa etten pilaa jarrulevyjä loppuun kuluneilla paloilla
-Katson suodattimet läpi ainakin sen 2xvuodessa ja vaihdan tarpeen mukaan."
20 tykkäystä
Huomioisin ainakin tämän asian vertailtaessa sähkö ja hybridiä keskenään. Onko sinulla mahdollista ladata sähköautoa omalla parkkipaikalla tai työpaikalla? Jos näin ei ole valitsisin hybridin.
Toki jos kotona tai töissä ei voi ladata, niin eikö se hybridi ole silloin se viimeinen vaihtoehto.
Kiva mennä joka päivä töiden jälkeen kauppaan sitä pariksi tunniksi lataamaan.
1 tykkäys
Yksi neljästä ostamastani oli juuri T25 Avensis 1.8 B vm 2004 228 000km mittarissa, neljä tonnia joutui maksamaan, nettiauton mediaanihinta noilla kilometreillä hiukan yli 5000 euroa joka on mielestäni tosi paljon 20v vanhasta autosta.
Auto täysin ruosteeton erittäin siisti, tutkittiin huolellisesti eikä ollut vikoja ostettaessa, pakoputki hiukan rämisi, asiantuntijan mukaan suojapelti joita on Avensiksen putken ympärillä paljon, mutta eipä ollut vaan katin sisällä helisee eli useamman satasen remppa. Nykimäänkin alkoi parin kk kuluttua ostosta joku Lambda kait, jousikin paljastui olevan poikki, pomppasi katsastuksessa, pieni pätkä niin ei ostaessa huomannut eikä ääntänyt, vetarin kumin vuoto huomattiin jousen vaihdon yhteydessä ei ollut mahdollisuutta oston yhteydessä alustaa tutkia, eli uudestaan pajalle täytyy mennä. Kaiutinkin rämisee pahasti kun isolla soittaa, eipä tullut koeajolla soiteltua isolla. Avainkin hajosi, ja useampi muu pikkuvika paljastunut. Noin 500 kilometriä meillä nyt ajettu, Vikalista pitenee paljon ajetusta viattomasta luotettavasta autosta joilla aina kaikki ajelee tosi halpoja huolettomia kilometrejä, puheissaan.
Pari-kolme vuotta sitten oli tutulla rasvanäpillä 54euroa tuntihinta, on sittemmin eläköitynyt, nyt en löytänyt ainuttakaan alle 80euron tunti. Merkkiliikkeissä jo 105-115€ tunti, alkaa olemaan hinnakasta kun itseä ei ole auton rassaamiset kiinnostaneet sen koomin kun nuorena rahattomana oli pakko itse korjailla.
Noin tonnilla Tojo siis pysyy liikenteessä, Modeo olisi vaatinut sen 2900e, Wolkkari 1300€, sikäli tietenkin linjassa.
Ei akku hajoa juuri koskaan kokonaan niinkuin ei polttomoottorikaan Jos akkuun tulee vika on kyseessä joko joku sensorivika tai jonkun akkulohkon vika jolloin akku irroitetaan ja viallinen kennosto voidaan uusia. Ei koko akkua tarvitse uusia kuten jossain kännyköissä ja läppäreissä.
Vähän sama kun sanoisi että
1 tykkäys
Tesla kyllä korjaa akkupaketteja. Tiedän useita Model S tapauksia jotka käyneet huollossa akkutakuulla ja akkupaketti on kyllä kokonaisena vaihdettu “uuteen”, mutta se uusi ei ole tehdasuusi vaan se on joku aikaisempi tehdaskorjattu akkupaketti johon on uusittu vialliset kennot, suoritettu tarpeelliset testit ja lyöty paketti kasaan.
2 tykkäystä
Edelleen, tuossa oli puhe kolaroidusta akusta. Jos Tesla on korjannut takuuseen akun, niin silloin se ei ole ollut kolaroitu akku (takuu ei luonnollisesti kolarointia kata).
Edit. Ja kolaroitua akkua Tesla ei tosiaan ota vaihdossa.
1 tykkäys
Vain 155 000 lasissa. Tuohan on vähemmän ajettu kuin yksikään meidän perheen auto. Ei muuta kun fyffet tiskiin ja baanalle!
3 tykkäystä
Mittailin tuossa huvikseni oman kahvin kulutuksen.Harvana päivänä vuodesta jää alle 1,5 litran eli yleensä kuluu 1,5-2 litraa päivässä,joskus enemmänkin,pääasiassa Juhla mokkaa,taitaa ylittää normikulutuksen.Ei oikein osaa vähentääkään kun on tottunut sitä lipittämään ja sisukset kestää,vessassa saa kyllä käydä usein,en tiedä tuon epäterveellisyydestä mutta veriarvot,verenpaineet ja kolesterolit on kyllä pysyneet aina kohdillaan ettei se ainakaan niihin ole vaikuttanut sanottavasti eikä kusikaan ole juuri päähän noussut ainakaan omasta mielestäni.Sokeria menee kyllä kahvimotin kanssa aina joku 3 teelusikallista vaan ei sekään näy missään,varmaan on sisukset ja aineenvaihdunta kuin villisialla että kestää melkein mitä vain.
8 tykkäystä
Joo kotona laturi jo löytyy, joten senkin puolesta olisi mukava saada sille käyttöä 
työpaikalla ei ole mahdollisuutta.
En ole koskaan nähnyt pörssiin/inderesiin liittyvää unta, mutta viime yönäpä näin:
Lehto Groupista irrotettiin “varastoyksikkö” ja siitä oltiin järjestämässä listautumisanti. Varastoyksikön omisti 100% Hannu Lehto ja hän myi annissa 6 euron kappalehintaan 60% yhtiön osakkeista, mitä oli jokunen kymmentä miljoonaa. Luin asiasta inderesin foorumilta ja hommasta löytyi kaikkea outoa mm. toimitusjohtaja oli joku Lehdon sukulainen ja valittu sillä perusteella, että hän osaa viittomakieltä. Talousluvut olivat tietysti aivan karmeat ja niistä naureskeltiin satojen viestien ketjussa. Parasta oli tietysti se, että listautuminen oli ilmeisesti menossa läpi.
Hiukan hymyilytti kun heräsin tänään.
36 tykkäystä
Tässä juttua tämän hetken rikkaamista ihmisistä ja heidän varallisuuden muutoksistaan.
MAAILMAN 500 rikkaimman ihmisen omaisuus on tämän vuoden alkupuoliskolla kasvanut yli 800 miljardilla dollarilla, kertoo uutistoimisto Bloomberg. Bloombergin mukaan kyseessä on rikkaimpien miljardöörien paras puolivuotinen sitten vuoden 2020 jälkipuoliskon. Keskimäärin maailman rikkaimmat ovat rikastuneet 14 miljoonaa dollaria päivässä viimeisen kuuden kuukauden aikana.
5 tykkäystä
Pidin tästä tviittiketjusta, jotenkin motivoiva ja ajatuksia herättävä. 
14 tykkäystä
Lisää Sphereä. Koko kompleksin rakentaminen maksoi tiettävästi 2,2 miljardia dollaria. Aiheuttanee hetken aikaa paikallisia liikenneruuhkia. (Toivottavasti ei onnettomuuksia)
Edit. Vielä yksi Wynn:in jakamana.
6 tykkäystä