Alejandron tuumaili, että taruntapelon vuoksi vuokra-autolla ei ajeta. Samasta syystä ei sitten ajeta taksilla, ei busilla eikä joukkoliikenteellä. Mieluummin ajetaan omalla autolla. Uusia autoja ei uskalleta ostaa laman vuoksi.
Kun töihin pitää mennä kuitenkin, niin omalla käytetyllä kaiketi sitten 
Yksityisleasingin ongelma on se, että se on palvelu ja kuuluu täten arvonlisäveron piiriin. Tuntuu vähän, että noihin asianmukaisiin palveluihin ynnätään vielä lisäkatteet päälle niin hinta alkaa karkaamaan käsistä. En ole seurannut noiden muutamien firmojen tuloksia, mutta nykyhinnoilla ihmettelisin mikäli tulosta ei tehtäisi kunnolla.
Omasta mielestä leasing ei hirveästi tuo lisäarvoa vs. uusi auto osamaksulla. Noihin kun saa vielä jonkinmoiset takuuhyvitykset ja takuu kattaa muut ongelmat niin siinäpä se onkin
Mutta juu. Kyllä siellä tilaa on tehokkaille toimijoille mikäli nykyisillä hinnoilla löytyy taunoja ostajia
Ja hyvä että otit puheeksi, erilaisten ideoiden kanssa on hauska tehdä ajatusleikkiä. 
Kyllähän tossa markkinassa voisi olla rako Kamuxin kaltaiselle tehokkaalle toimijalle. Toisaalta luksustuotteissa yleisesti osto kokemuksella on iso merkitys ostolle. Esim. Louis Vuittonilla laukkua esitellään silkkihansikkailla ja kovat tuhlaajat saavat champanjaa. Tästä ostokokemuksesta ollaan valmiita maksamaan. Toinen juttu sitten voisi olla juuri käytetyissä luksustuotteissa. Itse en osaa sanoa onko käytettyjen luksusautojen ostajat kiinnostuneita millaisista tiloista auton ostaa. Voisihan se olla oikeasti mahdollista, että tehokas toimija voisi tämänkin markkinan haalia itselleen. Ehkä jopa helpommin, kun muut toimijat eivät taloudellisesti oikeasti vuole kultaa.
Koen henkilökohtaisesti vain Kamuxilla olevan hienoja mahdollisuuksia, esim. omassa rahoitusyhtiössä, omassa huolto ja korjaus liiketoiminnassa ja tietty siinä tehottomien käytettyjen autojen myyjien haalimisessa.
Maaliskuulta hyvä Kamuxin kansainvälisen liiketoiminnan johtajan Ilkka Virtasen haastattelu.
Hyvää ja selkeästi kerrottua asiaa.
Haastattelussa sanottiin, että saatu Saksan tulosta parannettu - 1.8milj - > - 1milj.
Muistanko väärin, että aiemmin olisi puhuttu Saksan päässeen jo lähes nollatulokseen?
Q419 oli lähes nollatulos, oisko ollu -100k tms.
Onko nyt jotain mennyt minulta ohitse, kun Kamux noin noussut. Yleisen nousun huumassa? Autokauppako muka käy… 
Markkinoillahan yleensä ei eletä tässä päivässä, vaan katsellaan jo esim. puolen vuoden päähän nykyhetkestä. Toivo paremmasta huomisesta tätäkin vetää ylöspäin ihan kuin muitakin osakkeita.
@IT1 ylempänä ketjussa on pitänyt omaa kirjaa Kamuxin myynneistä ja varaston muutoksista joka voi antaa vähän osviittaa mitä Kamuxilla kentällä tapahtuu. Yhtiön yhtiökokous oli myös luottamusta herättävää. Ylempänä ketjussa sieltäkin poimintoja.
Olipas todella kummalline päätös pörssipäivälle. Goldmanin myyjä (GSI?) pisteli yhtäkkiä 7.1 euron tasolta jokusen tuhatta osaketta suoraan ostolaitaan oksentaen 6.5e asti? Sitten sai vielä dumpattua loput päätökseen 6.72e enkä saanu koppia. Koko päivän oltiin yli seiskassa eikä mitään järkevää syytä tälle (?) Huomasitteko? Todella pienellä summalla sai romautettua kurssin päätökseenkin. Todella kummallista.
Kyllä nyt harmittaa, ettei ollut pilkki vesillä. Toivotaan, että huomenna olisi mollivoittoinen pörssipäivä niin jos vielä ehtisi tankkaamaan alta seiskan.
Ootte aika bullish kamuxiin?
Todellakin. Aloitin alle viitosella syksyllä ja korona anto mahdollisuuden lisätä laatua edullisesti. Kympin lappuhan tämä loppuvuonna.
Avaatko olennaisimmat syyt, jonka vuoksi tämä on
näkemyksesi mukaan kympin lappu loppuvuonna?
Laitetaampa tännekkin tuon romahduksen seurannan lisäksi kun tuo nyt kamuxiin liittyy…kuluttajat aikoo ehkä ostella käytettyjä autoja kantsii tsekata nuo tilastot toki muutenki jos kiinnostaa
Lyhyesti: Kympissä oltiin jo ennen koronaa. Bisnes palautuu nopeasti syksyn tasolle ja 2021 näyttänee erittäin hyvältä. Kamux oli äärimmäisen positiivisessa trendissä ennen koronaa. En näe että korona on muuttanut Kamuxia muuten kun lisännyt markkinaosuutta entisestään.
Ei osunut pilkki kun karkasi niin nopeasti taas >7€n… Onneksi tätä on jo salkussa nippu 6€n pinnasta, katsellaan jos tulee vielä laskupäiviä niin voi tankkailla lisää.
Edit: Piipahtipa se siellä alle 7€n vielä uudestaan niin sai pilkin kiinni.
Eilen KL:ssä Rinta-Joupilta kommentteja. Heillä on reilummin dataa vaihtoautokaupasta, niin kommentit on varmasti käypiä myös Kamuxille. Artikkeli suoraan kopioituna alla:
”Autokaupassa on nyt ostajan markkinat. Toimiala pyrkii varmasti vauhdittamaan kysyntää erilaisilla tarjouksilla, sekä myös antamalla autoista normaalia isompia alennuksia”, J. Rinta-Joupin myyntijohtaja Markku Al-Hakuni toteaa.
Hänen mukaansa suomalaiset ovat kriisistä huolimatta yltyneet ostamaan ”melko uusia ja arvokkaita” autoja. Maalis-huhtikuussa Rinta-Joupin myynnistä peräti 40 prosenttia koostui vuosimallin 2015–2017 ajoneuvoista.
Myytyjen vaihtoautojen keskihinta nousi odotuksista poiketen lähes 2 000 eurolla,
”Ehdottomasti katsotuimmat yksittäiset ajoneuvomallit ovat olleet Mercedes Benz C ja E . Automerkeistä vahvimpia olivat Ford , Toyota , KIA , BMW ja Mercedes Benz ”, hän sanoo.
Kolmannes (33 prosenttia) saman aikavälin automyynnistä koostui 10 000–20 000 euron arvoisista henkilöautoista.
Neljännes (24 prosenttia) oli 20 000–30 000 euron hintaisia henkilö- ja matkailuautoja. Tiedot on kerätty ajalta 26. maaliskuuta–26. huhtikuuta 2020.
Ala-Hakunin mukaan käytettyjen autojen kauppa kävi huhtikuussa lähes normaaliin tahtiin, koronaviruksen aiheuttamista poikkeustoimista huolimatta.
”Vaikka huhtikuu yllättikin positiivisesti, on vaihtoautoja tällä hetkellä markkinoilla enemmän kuin kysyntää. Tällainen tilanne suosii luonnollisesti aina ostajaa”, hän kuvailee.
Koronakriisin myötä notkahtanut kysyntä heijastuu nyt autojen hintoihin.
”Tällä hetkellä autot ovat Suomessa edullisia. Lisäksi toimijat vauhdittavat vielä päälle liimatuilla tarjouksilla. Joten, jos oma taloudellinen tilanne sallii, kannattaa nyt ehdottomasti lähteä autokaupoille.”
Jos kauppa huhtikuussa on käynyt melkein normaaliin tahtiin ja myytyjen autojen keskihinta jopa noussut, niin ovat kyllä aika positiivisia merkkejä myös Kamuxille. Vaikka tarjonta vrt kysyntään kasvaisi ja hinnat laskisi, niin ei tässä varmaan enää mitään kauhiskenaarioita kannata alkaa piirtelemään. Yhtiöiden kilpailuedut tulee nyt esille. Q1 Kamuxilla on kyllä mielenkiintoinen, etenkin yhtiön kommentit markkinatilanteesta. Monet ovat odottaneet autokaupan saavan erittäin paljon osumaa, mutta näyttää siltä että isot käytettyjen autojen myyjät ovat pärjänneet aika hyvin, ainakin vielä.
Autokauppias toteaa siis, että nyt on hyviä tarjouksia ja kannattaa lähteä autokaupoille. 
Sehän toimii mainoksena myös Kamuxin pussiin, sijoittajille pientä tiedonjyvää markkinasta ja mahdollisesti lisämyyntiä
